Tobi - MS

OK das nehm ich mir mal als Steilvorlage den Bau weiter voranzutreiben. Das Problem in dieser "Selbsthilfegruppe-Conversion" ist ja, dass man ab einem gewissen Punkt soviel Geld reingesteckt hat, dass es kein zurück mehr gibt. Deswegen sind wir auch so wenige hier. Ich versuch dann asap weitere Ergebnisse vorzuweisen. Tobi

So hab auch mal ein wenig gemessen und komme auf folgende Mittelwerte. AS Oberkante bis Zyl. OK 32,5mm ÜS OK bis Zyl. OK 46,2 Habe laut race-base.com 137,1 zu 190,2 Ob die sich so fahren lassen? Bitte um Meinungen Um auf "gängige" 130/190 zu kommen müsste ich von der 10mm Fudi 1,6mm runterplanen lassen und den Auslass 1,5mm hochziehen. Ich will aber ggf. garkeinen RAP fahren sondern eher was aus der Ecke "Tourenauspuffanlagen" Hab da ja verschiedene zur Auswahl. @Hr. Blaumann - Kannst auch bei dem Righthand bleiben Neue Deutsche Auspuffanlage kannste dir mal gebraucht schießen bzw. tauschen. Was ist eigentlich mit deinem alten Conversion Motor? - Biste da nicht auch immer mit 16mm Kobo gefahren? - Da haste doch ein paar Kolben geschrottet - vielleicht gibts da ja noch was verwertbares für den Victor dran????? (Oder ist das ne Fehlinfo?) Tobi

Du gehst völlig falsch und viel zu kompliziert an die Sache ran. Der Motor, den Du da hast.....Der lief doch schon ordentlich. Mach doch erstmal ne Bestandsaufnahme was Du da überhaupt hast. Versuch nicht mehr zu verändern als nötig. Pauschal kann man behaupten, dass die Kopfdichtung mehr Leistung in unteren Regionen und die Fudi mehr in oberen Regionen bringt.

Dat geht auch online vom Sessel

Also bis auf ein erstes Ooooooooooooooh Gibts also keine Neuerungen....... Knapp daneben ist auch vorbei. Dabei gibt es doch so einige verbesserungswürdige Punkte.......

Du sollst gesund werden..... und Bier trinken und erstmal nicht basteln. Bastelverbot quasi

Quasi einen defekten 210er einmal durchflexxen. Sowas sollte ja zu bekommen sein. Viel Erfolg

Müssten 57mm sein - wie bei PX Standard mit 200ccm. Aber lass das mal lieber.....Bene macht sich sonst noch ganz verrückt..... Zylinder, Auspuff, Gaser und Co lassen sich ja leicht austauschen. Aber das Getriebe ist wohl recht kurz

Ui - den brauchste auch....... Kanne Tee, Becher Glühwein und ein paar Kekse wünsch ich dir beim verpacken. Das kostet dich bestimmt ein paar Stunden deines Urlaubs

10mm Fudi und die Ringe sind bei meinem (trocken gesteckt) immer noch in der Laufbahn. - Minimaler Kolbenüberstand. 62,5er Welle mit 120er Pleuel. Die Zylinder sind ja weniger zum Spaß abgedreht worden - sondern wohl eher wegen der leichteren Verfügbarkeit der Ape Pleuel mit 18er Kobo aber nur mit 110er Pleuel.

Könnte für die 16mm KoBo Jünger interessant sein: Welle mit 62er Hub und 116er Pleuel - soll auch nur knappe 400,- kosten

Ich weiß nicht, wer es noch nachvollziehen kann aber ich bekomm bei den Bildern immer diesen leicht metallischen Geschmack. Wer nicht weiß, was ich meine kann ja mal vor die Tür gehen und an dem nächsten Straßenschild lecken......

Mach ma weiter hier...... Ich find die Idee mit der 1,5er Ape nach wie vor gut (Also aus der verunfallten zweiten einen Anhänger zu machen)

Oha - mein Beileid. Bei dem Zustand kannste das Pech haben, dass sich jemand das Teil ganz bewusst für die nächsten 10 Jahre ins Wohnzimmer stellt. T

Für 16er oder 18er Kolbenbolzen?

@Hr. Diesel - Blablabla...... So ein Quatsch - Einfach mal ein bischen still halten. Notfalls: Einschreiben mit Rückschein und abmelden. Alternativ per Fax - alles andere klappt nicht. @Diabolo - Dem kann ich zustimmen Demnächst ist eh alles durch und es wird pauschal nach Haushalt abgerechnet - Da weiß ich noch nicht wie ich da rum komme Fazit: Die Drückertypen haben eine ordentliche Marge und wer denen Geld in den Rachen stecken will.....soll es tun. Meinetwegen kann er auch vegetarisch essen oder Sex mit dem Vermieter haben - interessiert mich nicht Was gibts heut zu essen?

Der nächste bitte....

Ich würd sagen.......Ordentlicher Dammriss

Ich find deine Berichte ein wenig unübersichtlich und der Zusammenhang zwischen Text und Bild ist manchmal unklar.

Glückwunsch

....schreibt der Fabrockecher Was macht der Fremdmotor?

Das kannste doch so nicht pauschalisieren Es gibt hier genau soviele, bei denen ich Blind verkaufen/kaufen würd wie auch welche, bei denen ich entsprechend vorsichtig bin.... Dauert halt ein paar Jahre aber dann kennt man ja doch seine Pappenheimer und andersrum auch viele Nette GSF-User. Ist in dem oben genannten Punkt jetzt dumm gelaufen aber das wird ihm nicht nochmal passieren.

Ich würd sagen: Das werden 1,5 Bienchen. Quasi ne Arbeitsbiene mit zwei Ladeflächen Immerhin hat die ja schon ne Anhängerkupplung