tintifax

die getunten karren sehen ehrlich gsagt ( meiner meinung ) eher nach " hätt gern nen gti kanns mir aber net leisten "aus aber bitte. gegen krimskrams und biene maja spiegel hab ich nix, biene maja spiegel sind im wiener morgenverkehr auch überlebensnotwendig @ maggus . jaja, läster nur ein opi bin i no net. :grr:

und zu meiner sagt keiner was ? nichtmal was negatives ?

i orbeit bei der uta ( http://www.uta.at ) als system engineer, bin für die serverfarmen zuständig. ( 40 stunden ) und nebenbei noch Fh Studium ( 25 stunden ) bin 25 und fühl mich wie 70

wenscht in austria wärst würd ich sie dir abnehmen

und es hat geschneit.. ich denk ich lass sie mal ein paar tage stehen.. ( sorry für die grösse, hab auf dem laptop kein bearbeitungstool gespeichert ) ps: jaaaa ich weiss das chromzeug, aber mir gfallts. ( mir kommt auch die galle hoch bei diversen racing bla cut pxén die vergewaltigt wurden )

naja wirst halt zahlen müssen. ( wie schnell darf dein roller denn laut gesetz gehn ? )

hmm keinen bock was essen zu gehen, ergo 2 bananen. ( ausserdem hab ich leider einige pizzen als reserve um die leibesmitte )

looooooooooooooooooooooooooooool was für ein genialer thread !!!!!!! so eine eigenwerbung haut das image aber anständig zusammen wenns in die hose geht... scheint ja ganz ein lustiger zu sein... ( obwohl ich mit dem satz " eine normale uni is halt doch zu schwer " net viel anfangen kann weil ich auf eine fh geh und das im vergleich zu dem was ich vorher gmacht hab [ uni ] um ecken härter is, aber egal )

sonst keiner ? jungs meldet euch.... das wird dann aber ein kleiner club

Tja um meine freundin zu verderben würd ich im frühjahr eine px125 brauchen, vorzugsweise mit e-starter was kostet sowas ungefähr ? ich brauch eine die 1a beinand ist und kein " alle 200 km steht das häusl " vespa. wo kriegt man sowas und zu welchem preis ?

ich finds hässlich. is aber ehrlich gsagt nur ne schwarze px mit weissen hauben und kotflügel. wenn ich auf meine schwarze MY die dreit teile raufgeb is sie dann ein jubiläumsmodell ? hätten eine bessere farbe nehmen sollen, vielleicht eine farbe aus anfangszeiten

naja soll halt jeder posten der dabeisein möchte.. fang ich halt an Oiso ich meine px200 Wäre auch bereit einen kleinen obolus zu entrichten für z.b. werkstatt. könnte auch webspace bereitstellen, 50 mb flott, ohne popups, mit domain www.club.nwy.at ( gratis ) und nadürlich mailadressen

Aufrichtiges Beileid aus Wien :haeh:

wie habens so schön gsagt " auch eine frauenstimme zählt "

sir, yes sir

nadürlich hab ich den hitchhiker gelesen :) aber der babelfisch ist auch ein mehr oder weniger besoffenes übersetzungstool von www.altavista.com wenn das der nachfolger ist von ET .. ok.. aber vielleicht kommt ja ein px nachfolger auch ( auf px chassis halt ) und wenn der einen 20 ps 4taktmotor mit schaltung hat ( sogar automatik könnt ich verschmerzen ) warum nicht..

ich denk das sind die pubertätlinge.. von mir kriegt keiner den mittelfinger, warum auch, nur weils an schlechten geschmack haben ?

huch, naja hab 7 dioptrien auf beiden augen also insofern.... :heul:

*nervmode = 1 * wenn ich mir auf meine originale px 200 einen simonini raufgeb, meinte ein weiser mann aus dem forum das ich die bedüsung ändern soll. ( hauptdüse ). welche sollte man hier nehmen ? für mich wichtig wäre eigentlich das der motor genauso haltbar bleibt wie vorher, ein kleines bisserl mehr rums würd mir schon reichen

naja aber was muss ich da machen, vespa umlegen und reifen runter dann unterhalb alles ansprühen ?

das wort der woche is ja wohl Monoshocksauger :grins: :grins:

du nix englisch ? mal babelfish anwerfen looooooool das ergebniss is der hammer :) sry aber ich hab nix bock das jetzt zu fuss ins deutsche zu bringen In den gepreßten der Piaggio Fabrik ist das neue Vespa überrascht worden, daß Rundschreiben auf Straße, die nebeneinander gesetzt wird, sie ET4., welches das ästhetische man nicht scheint, revolutionär zu sein, um nicht das einzige und persönliche Bild auch zu verraten bewerkstelligt, das diesen Träger berühmt auf der ganzen Erde gemacht hat. Eine Menge Betrieb, der bis dieser ähnlich ist, bildete in Jahren siebzig wird vermutlich behandelt, als der kleine Frühling nebeneinander gesetzt dem "Vespone" kam, das ist Reihe PX. Die vorgeschlagenen motorizations sind zwei, offensichtlich zu 4mal und on-line mit der Norm Euro2. Kolbenversetzungen 125 und 200 cm, kühlend zur Flüssigkeit und zu Einspritzung elektronisch ab. Energien 15 und Lebenslauf 20. Es bleibt der Selbstkörper, der im Stahl, "Marke der Fabrik" des ganzes Vespa trägt, folglich wie der vorderen Aufhebung zum oszillierenden biellette, während bis das hintere es einen Monoshocksauger auf dem seitlichen Carter gibt. Scheibenbremse und nach und "niedrige" Räder von 12/13 Zoll. Mythical Vespa PX, noch viel Nachfrage, geht nicht in Pension aber, denn offensichtliche Gründe (Gesetzgebung antipollution) der Motor 2mal kommen ersetzt von 4mal, die vom elektronischen Einspritzung proabilmente und von der sequenziale Änderung ausgestattet werden. Die Kommerzialisierung des neuen Vespa previewed für den folgenden Frühling, während auf zu modernisiertem PX sie den Hall von Mailand von 2003 warten muß. ( ja ich weiss die übersetzung is ein spritzgack )

In the pressed ones of the Piaggio factory the Vespa new has been surprised circular on road that will be placed side by side to puts into effect them ET4. the aesthetic one does not seem to be revolutionary, also in order not to betray the only and personal image that has rendered this vehicle famous all over the world. A lot of an operation similar to that one made in years Seventy will probably be dealt when the small Spring came placed side by side the "Vespone", that is series PX. The proposed motorizations will be two, obviously to 4 times and online with the norm Euro 2. Piston displacements 125 and 200 cc, cooling to liquid and injection electronic. Powers 15 and 20 CV. It will remain the auto body carrying in steel, "brand of factory" of all the Vespa, therefore like the front suspension to biellette oscillating while to the posterior one there will be a monoshock-absorber on the side Carter. Disc brake and behind and "low" wheels from 12/13 inches. Mythical Vespa PX, still much demand, will not go in pension but, for obvious reasons (legislation antipollution) the motor 2 times will come replaced from 4 times endowed of injection proabilmente electronic and sequenziale change. The commercialization of the Vespa new is previewed for the next spring while for to modernized PX it will have to wait for the Hall of Milan of 2003. der letzte satz würde aber bedeuten das es vielleicht später mal ne px mit 4taktmotor geben wird. wenn der dann vielleicht 20 ps hat und das ding immer noch aussieht wie ne px wärs ja auch nicht so schlecht. aber vor automatik würd ich angst haben :(

achja, bild wäre fein !

ok, wenn ich ne schwarze px mit rotem sitz treff dann ramm ich denjenigen :) na so eine sauerei, wirklich :( wenigstens teilkasko ? ( zwecks diebstahl )