poldi99

Wie kann ich Signaturen ausblenden aber Bilder in den Beiträgen anzeigen? Die vielen Signaturen mit den Bildern sind schon extrem störend. Mir als Neuling hier, fällt das natürlich besonders auf, da ich zur Zeit sehr viel hier nachlese. Wäre es nicht besser, die Bilder nur rechts in der Leiste zuzulassen. Man hätte hier folgende Vorteile. 1. weniger Traffic 2. weniger ist oft mehr 3. eine ganze Menge übersichtlicher Wenn ich die Signaturen in der vereinfachten Darstellung ausblende, kann ich doppelt so schnell die Beiträge durchackern. Leider werden dann aber auch die Fotos in den Beiträgen nicht dargestellt. Hat das von euch noch niemand gestört? Falls ich das Topic jetz falsch positioniert habe, bitte richtig stellen (hab nicht gewusst, wohin es am besten passt)

ich hab mich mit dem thema auch schon vor einiger zeit beschäftigt. nach einiger zeit topics lesen hab ich dann aufgegeben. (2-3h waren es sicher) ich hätte mir gerne den stage 6 gekauft (ist zwar digital, aber dafür klein). der soll aber ohne 12v batterie nicht funktionieren (sagt zumindest der händler)

grazie mille (das geht grad noch, und bella ra gazza kann ich auch noch, is halt auch wichtig)

Wieso ist denn seit einigen Tagen die Parmakit Homepage nicht erreichbar (kommen nur ein paar ital. Sätze, die ich nicht versteh)

ich hau meine schrauben immer in den thumbler. damit glänzen die wunderbar.

Was meint ihr. Hält dieses Lüfterrad? Hat das originale Schwungrad auch einen Stahlring eingegossen? (auf dem Bild kann man da ja was erkennen) Beim HP4 sieht man den Stahlring ja deutlich. Das jetzige Gewicht des PK-Schwungrades liegt bei 1250g (original 1900g). HP4 hat 960g und mein Pinasco-Schwungrad hat 1270g

gibt´s fotos vom motor?

ja, so müsste es funktionieren!

und wie drehst du ihn dann ab? (wenn die fläche, die er abdrehen will vom zylinder verdeckt wird!)

für 390.- kannst du ihn zu einer fachwerkstatt bringen und bearbeiten lassen! wenn ich das privat machen lasse, kostet das max. 140.-! (zumindest bei uns in Ö) oder im besten fall 3-4 kisten puntigamer (beste bier in Ö) auserdem: beim direkt gesaugten parmakit braucht man ja kein neues membran oder ansaugstutzen. nur der block braucht geringfügig aufgeschweisst werden (für die grossen überströmer)

jo genau, hab wieder mal nur die hälfte gelesen!

beim Parmakit-Zylinder schaut es so aus, als ob der eine Graugusslaufbahn hätte (ist ja eine Büchse drinnen) Ich habe mir gedacht, die sind Nikasilbeschichtet!

ob das wirklich mit 650.- zu buche schlägt wage ich zu bezweifeln. aber auch wenn es das tut, hätte ich damit einen nagelneuen motor, und nix gebrauchtes!! (und auch einen aluzylinder und keinen graugussklotz)

so, jetzt hab ich mal neu durchgerechnet (nachdem mir 1700.- doch ein wenig viel vorkommt): Motorblock vorhanden Übersetzung 2,34 vorhanden Kupplung XL2 komplett vorhanden HP4 120 Quattrini Parmakit 350 Hammerzombie 320 30er Mikuni 150 Kurbelwelle Vollwange 120 Lager, Simmeringe, Dichtsatz vorhanden Summe 1060 Dazu kommen dann noch kleine Fräsarbeiten mit Dremel und der Zusammenbau. Damit hätte ich dann einen neuen Motor.

und welcher ist jetzt der bessere? wo bekommt man den M1 überhaupt?

Jetzt hab ich grad mehrere Stunden die Beiträge zu diesen Zylindern gelesen. Aber irgendwie werde ich nicht ganz schlau draus: Sind das jetzt 2 verscheidene Zylinder? oder ist einer der Zylinder, der auf der Parmakit-Homepage zu sehen ist, der M1 Zylinder?

hab ich ja gemacht. aber hier finde ich keine info, welcher auspuff dabei ist. (zumindest hab ich´s nicht gesehen)

klingt interessant. welcher puff ist dabei? bzw. was ist alles genau dabei? kannst du mir fotos senden?

mit fräsen meinte ich: dremel und biegsame wlle, aber nicht mit richitger fräsmaschine beim drehen habe ich einen freund mit drehbank. da kann ich schon mal nen kolben oder zylinder abdrehen, aber das war es dann schon. ausserdem hab ich jetzt nicht mehr so die zeit wie früher!

das wäre doch die richtige Alarmanlage (obwohl ich kein Strumgewehr verbauen würde) http://www.golem.de/0701/50167.html

hat denn wirklich keiner einen über-drüber motor zu verkaufen? geld spielt keine (naja, fast keine) rolle. auch die haltbarkeit ist nicht so wichtig. ich fahre eh nur ca. 50-100km im jahr.

hat sonst noch niemand einen drehzahlmesser eingebaut? ich würde gerne einen digitalen einbauen. hab mir da den von stage 6 angeguckt. was meint ihr dazu?

das ist ok. machen wir so!

danke, ich habe mir gleich gedacht, dass das kleine loch für was gut ist (aber inbusschraube war keine drinnen)

Wie bekomme ich das Zündschloß einer PK raus. Den Elektrikteil hinten habe ich abbekommen (kleine Inbusschraube). Aber dort wo der Schlüssel drinnen steckt, bekomme ich nicht raus. Hab den Schlüssel schon in allen Stellungen probiert und hinten draufgeklopft. Funkt aber nicht.