huabamane

Was sind denn Silentblöcke??

F=a * m => a = F/m der Unterschied in a vorher zu nacher ist also anacher = F/(m+4kg) und jetz is ruh! Edith meint, dass du jetz natürlich die Leistung deine Reuse wissen musst.

Servus, wenn ich mit meiner PX geradeaus fahren will, habe ich das Problem dass sich ab ca 70km/h zwar mein Oberkörper geradeaus bewegt, die Roller darunter aber immer eine Schlangelinie fährt. Wenn man beim emütlichen Landstraßencruisen über die 70km/h kommt fängt der Roller an ne Schlangenlinie zu fahren. Hinten ist ein neuer Reifen (schwalbe Raceman 3.50) drauf, vorne noch der alte. Hatte beim Zusammenbau die Lenkkopfmuttern zu fest angezogen, mittlerweile sind die aber locker und haben spiel. alle Achsschrauben sind fest und die felgen haben kein Spiel.

so is es. Du hast gemeint du brauchst den ja nimmer, oder? bevor der bei mir ewig rumsteht... evtl kann ja jemand was rauscutten

Tach, da ich meine Vespa (P200E) nun doch schon ne Zeitlang hab wollt ich jetzt mal den Tacho zum laufen bringen. Also Grimeca vorne abmontiert und die weiße! Tachoschnecke ausgebaut und selbige bestellt. Beim Einbau gemerkt, dass das irgendwie nicht passt und ne graue bestellt. Eingebaut und festgestellt dass der Tacho nicht geht. Wenn ich aber an der Welle dreh funzt er einwandfrei. also mal reingeleuchtet ob sich die Schnecke überhaupt dreht, und siehe da, tut sie nicht! Hab das auch nochmal überpfrüft, indem ich alles komplett zusammengebaut habe und ne abgerissene Tachowelle reingesteckt hab. Brauch ich für ne Grimeca also ne andere Schnecke?? Die Kunststoffzähne sind auch noch alle heil. Wie es scheint greifen die Zähne gar nicht ineinander!!!!

Tach, hab hier nen Rahmen ohne Backen, ohne irgendwas zu verschenken. Farbe = weiß bei den vorderen Blinkern wurde blech rausgeschnitten das ich bei mir eingeschweißt habe Rost ist durchaus vorhanden

Ich checks immer noch nicht

Die steht doch immer bei uns an der FH in Ingolstadt, oder? Nettes Teil, schön gemacht. Ich konnte bisher erst einmal mitm Roller anreisen. Und da hab ich mir auch gleich den Kolben zerstört. Wenn demnächst das Wetter wieder passt, werd ich mal wieder anrollern.

Ach ja, übrigens: Chuck Norris bekommt bei Praktiker 20% auf alles, auch auf Tiernahrung

oh, wow. Werd schon nix mehrschreiben...

OBERGEIL. Mit langhub wären das 2,6L Hubraum. Da sollte doch was gehen.

bei mir is da `n flansch dran...

Was an der suche nervt, sind die 20 sec Wartezeit. da is nix mit schnell mal was suchen. beim ersten mal vergisst man eh immer "nur in Überschriften..." und findet nur "was gibt es gerade bei egay..." 20 sec warten in der nächten suche ist ein schreibfehler 20 sec warten schlechtes suchwort 20 sec U. S. W. Man könnte doch z.B. Nutzern mit 100 Beiträgen die 20 sec erlassen, wenn man Angst vor Überlastung durch abuse hat

am besten noch das Fleisch damit abgießen

jup ging mir auch so

Die Seite des Anbieters ist komplett auf englisch, die Adresse ist eine Österreichische Domain und Im Impressum steht Ravensburg (germany). Ein originaler dürfte das nicht sein. Ist ja nicht mal ein auslassflansch dran

Ich kann für die Spannungsmessung nur 3 bereiche einstellen. AC DC oder Selbsterkennung Den Rest macht das Gerät alleine

Ja, hört sich wirklich gut an mit dem kleinen Zweittank

kommt auf den Reifen an. evtl musst du für 100/90 die schmale PX Hälfte gegen eine schmale cosa Hälfte tauschen, damit der Reifen nicht am Kulu Deckel schleift

auf 1,90m ca 45kg

so, hab jetzt mal den b+ gemessen, also Das was zum Blinker geht. Da liegen bei Standgas laut digitalem Voltmeter (300? Teil) -120V an. ?? Wie geht das denn nun??

Jetz hab ich auch meinen Denkfehler gefunden. Dachte es gibt Widerstände die man am Spannungsregler messen kann. Aber das was an der Zündbox.

Danke fürs Verlinken. Aber ich find immer noch nirgends Wiederstands-werte zum messen. Und das war auch meine Frage, die mir die Suche nicht beantwortet hat.

Hi, nachdem es mir gestern 2 Lampen bei ca 3000 1/min zerschossen hat wurde ich doch etwas stutzig und hab mal gemessen. es lagen ca 30V bei nur leicht erhöhter Drehzal an. Das wird dann wohl der Spannungsregler sein? Das ist schon das Metallbauteil dass bei der PX alt hinter der Batterie sitzt, oder? Kann man da was messen um festzustellen ob er wirklich hin ist? Suche hat nix ausgespuckt.

Neue Metallsimmerringe. Nix reingekläbt Ich hoff mal das is es nicht. Wie kann ich das ausschließen? Bin heut mal bissl rungetuckert. Die eh nicht vorhandene Leistung wurde immer schlechter. die letzen 100m konnt ich nur noch im Standgas fahren. bei jeder anderen Gasstellung ging er aus. Als ich den Zylinderkopf runter gemacht hab, war der komplette brennraum schwarz und Ölig. Könnt aber auch daran liegen dass zwischendurch bereits fertiges 1:50 Gemisch eingefüllt wurde und dann nochmal Öl hinzu kam da bis da hin keiner wusste ob es schon gemisch ist. /-: Edith meint dass es euch interessiert, dass die Simmerringe aber relativ streng rein gingen, musste sogar bisschen auf den Metallrand klopfen.