huabamane

Zündbox is gut, Grundplatte kann ich ned sagen. Aber wieso sollte die nur in nem Drehzahlbereich von ca 500 1/min nicht richtig arbeiten? Mit gewagte Steuerzeiten meinst wohl, dass ich FuDi auf Drehschieber fahr?

Hi, die verlinkten hab ich alle schon gesehen. Der Aufkleber ist ja nicht so der Hit Und die zweite wird mittelt Seil gesichert soweit ich das sehe. Und alle anderen sind mit dieser blöden Fernbedienung die ich nicht will. Die müsst ich mir dann an den Schlüssel hängen und dann verkratzt mir das meine Lenkkopfabdeckung bei PX alt. Auch die im GEKLAUT Forum hab ich schon alle angeschaut. Sind alle mit Fernbedienung usw...

Eigentlich schon mal wieder was gehört? :D

Gewindestande nehmen, hinten und vorne ne Mutter drauf!

ich hab grad meinen fast neuen Schwalbe Raceman 3.50-10 gemessen: Umfang 1387mm (!!!)

scheiße dreifachpost

Doppelpost sorry

Servus, hab jetz mal nochmal drüber geschalfen. eigentlich kann es ja nicht an der Nadel / Mischrohr liegen. Denn ich hab die Probleme ja nicht bei verschiedenen Gasstellungen, sondern bei verschiedenen Drehzahlen bei voller Gasstellung. Wir haben da aneinander vorbei geredet. Ich sag mal bis 5000 zieht er normal durch. Dann dreht er nicht mehr weiter. auch nicht im ersten Gang. Wenn ich dann in den zweiten schalte dreht er auch bis ca 5000. Nur wenn ich dann ewig auf dem Gas bleibe kommt er mit Müh und Not über diese "Stotterei" hinweg. Darüber gehts wieder ab wie sau! Jetz kanns eigentlich nur noch an der Zündung liegen, die ich mit 18° abgeblitzt habe, oder daran das momentan noch der Pinasco Kopf drauf ist. Was is denn ein AS?

Hat du denn realisiert dass der noch ne 1,5 mm Fudi drin hat? die gleicht ja die Langhubwelle aus.

Hi, ja gibts. Ich hatte ihn. Wenn man sich nicht wirklich reinhängt, dann is es allemal ein besserer Originalzylinder. Wenns der neue Pinasco ist, dann hat er nen scheiß Kolben. Ne Menge Leute im forum haben mit dem neuen Kolben riesen Probleme (Klemmer), ich unter anderem auch. Bin jetz auf Malossi umgestiegen und völlig zufrieden. Das kann ich dir auch nur raten. Aus nem Malossi kannst dir echt nen schönen Tourendampfer basteln, und hast nach oben jeden erdenklichen Spielraum (den du mit sicherheit bald in angriff nehmen wirst)

ich hab keine Zeit :D müsst eigentlich für die Klausuren pauken und hatte auf die erlösende Antwort von jemandem gewartet. Darum hab ich oben auch so ein ellenlanges Topic geschrieben:

Wenn mein Mischrohr nicht zu der Nadel passt, wäre es dann nicht sinnvoll erst mal ein Element auszutauschen? Wenn ja, was? mal ne X3 Nadel versuchen? Oder ein 262 Mischrohr? Teilt ihr die Meinung von oben, dass ne 132er HD zu klein ist?

Das mit dem hoch hat sich auf meinen 3.5 bezogen. Als 100er ist er schon wieder um einiges kleiner!

Ansaugschlauch ist nicht drauf. Fahre schon ohne Luftfilter Hab jetzt nochmal die 135er versucht. Da geht gar nichts. Ich komm beinahe nicht mehr über das Loch. Und wenn doch, dann dreht er auch nicht richtig.

Ich hab den Raceman hinten drauf. Allerings als 3.50. Es ist der höchste Reifen (größter Abrollumfang) den ich finden konnte. Von Grip her ist er wahnsinn. Es gibt hier irgendwo ein Topic in dem die Abrollumfänge (??) der Reifenstehen. Das ist sicherlich auch noch interessant

Wofür Gewindestangen und was sind Karosseriescheiben? Sorry für meine offensichtliche Dummheit. Also quasi einfach diese beiden Sätz verbauen: unten: oben: Quelle: scootercenter.de

sorry, falschpost...

davon abhängig wie dick die Mesing (Kupfer) KoDi ist, ich vermute mal die ist 0,1-0,2mm oder so. Die ist nur zum abdichten. Kannst auch rausschmeißen, wennsdanach noch dicht ist. Bringt bei der Stärke aber auch keine Nachteile. Die 1,5mm FuDi gleicht den Hub der Langhubwell aus und wird benötigt. Je nach Motorenkonzept kannst du natürlich eine 1,5mm KoDi oder 1,5mm FuFi fahrn

stimmt, da liegt der hund wohl begraben. Dankefür den Hinweis

OT on Kenn ich, hab im Frühjahr ne Motorradreise quer durch die USA gemacht. wir hatten 1 Tag an dem wir auf 900km gerader Strecke den ganzen Tag extremen Wind von links hatten. Das schlimme war aber nicht die schräglage, sondern die extremen Nackenschmerzen durch die einseitige Belastung :D Wir mussten danach 1 Tag aussetzen. OT off

servus, weiß jemand wo es günstige (20 €) alarmanlagen gibt? Zum anschließen an ne Batterie und einfach mit Schalter, also ohne Funkfernbedienung, Motorfernstartfunktion usw.... das sind die einzigen die ich bisher irgendwo gefunden habe. Den Schalter kann man dann ja irgendwo unter den Lenkkopf machen

ne, noch nicht gemacht, sollte aber halten.

du musst nen ganz kleinen Schraubenzieher nehmen, der (gerade so) -->in<-- die Hohlschraube reingeht und da reinklopfen.

So, nun zum Zwischenstandsbericht. Heute ist endlich mein Rap gekommen, den ein freundlicher Geselle in eigenbau gefertigt hat. Zu den Ausgangskomponenten: Malle 210 mit FuDi alles Voll offen und am Motor angepasst auf Drehschieber Langhubwelle gelippt Dello 28er Phbh HD 135 ND 55 Mischrohr 264 Nadel X2 3ter Clip von oben (2ter v. u.) Das lief gar nicht!! ca 3000 Umdrehungen, mehr ging nicht. Mit Freundin hinten drauf musste sie absteigen (!) am Berg :D 1 Änderung: Clip an der Nadel 1 Nut weiter hoch -> schon bisschen mehr drehzahlen, beinahe schon original 2. Änderung: HD 132 -> Drehzahl und Leistung immer noch unter Original 3. Änderung: Nadel auf den obersten Stufe -> wieder nix mit Drehzahl. Der Motor "hängt irgendwie. Meiner Meinung nach zu fett. Aber mit der Bedüsung? Also erst mal drauf bleiben bei vollgas den Berg hoch. Und Plötzlich im 2ten, nach ca 2 Sec im "drosselbereich" kommt er anscheinend in den Resonanzbereich und bläst sich frei. Hat dabei ordentlich den Vorderreifen hochgrissen und mir ne Schrecksekunde beschert! Der Roller zieht jetzt einigermaßen schön durch. - Untenrum läuft er perfekt - im mittleren Drehzahlbereich geht extrem die Kraft aus!! Er tut sich im dritten schon schwer in den Resonanzbereich zu kommen. - oberaus wieder genug Leistung da! Mir kommt das ganze Setup von den Zahlenwerten her ein bisschen mager vor. Was ratet ihr mir, um den Leistungeinfall zu überbrücken? evtl noch ne kleinere ND? Ich glaub der drosselt zu viel. Einziges Manko am Motor ist noch, dass der Malle Kopf von gravedigger noch nicht da ist. Der ist heute erst rausgegangen. Momentan ist mein alter Pinascokopf (auch vom gravedigger) drauf. All zu viel unterschied dürfte das nicht machen. Ich hoffe ihr könnt mir noch kleine Tipps geben,