undis racing team

link zum downloaden läuft nicht

kannst auspuff als seitenständer verwenden

ist der PX80 schwung baugleich zu PX125? habe nur einen 80er da, und optisch sieht er gleich aus

einen grossen pwk 36er habe ich wenns ist mit 44 anschlussweite aussen

@ ron + lumpi: habt euch wieder lieb!

arbeite an der satzzeichen setzung und grosskleinschreibung aber es fällt schwer ohne rufzeichen auszukommen

Da steh in etwa drinnen, das man schnell mal 10% des komprimierten frischgases im "QuteschRingerl" verliert, und das Gas im Quteschringerl nicht bei der verbrennung mitspielen darf. aber hat der zombi eh schon geschriebn viele 200er fahrer regulieren die kompression mit vergrössern der quetschspalte bis nix mehr klingelt, ist aber keine Gute idee bei den Obengenannten aspekten

deshalb schreibe ich es ja, baby falc hat 54x54x105 aber gehört eher in den SF bereich!

baby falc hat andere angabe, das meinte ich!

kommt auf den zylinder drauf an, bei deinem JA!

der herr scauri nimmt auch ab 0,8 mm auf den kleinen motoren

@patricks: ich habe schon noch etwas material zum verbauen

2 ps wären wichtig! da muß ich nochmal RAN!

Habe letztens 2 neue malossi 210er zylinder ausgepackt, am selben tag gekauft, selbes produktions datum die Fensterausschnitte sind um über 5 mm anders hat wer ähnliche erfahrungen?

der uncle tom kopf hat einen öffnungswinkel von einem grad, grade nachgemessen!

habe einen neuen pwk 33er zum abgeben

ist der für Polini weil POL60 obensteht?

danke gravie für die erleuterung

der malossi kolben ist aussen eher kegelig und mittig eine kugel drauf

danke luci: für mich ist klar welcher kopf mit welchen auspuff, du mußt das ganze mal als vortest betrachten und dieser kopf wird mit 1,2 mm betrieben und der S&S right, macht einen schlanken Fuss jetzt gehts weiter mit zündzeitpunkt und vergaser grössen 2. versuch

ich mache den test um mal zu zeigen wie unteschiedlich die motoren auf die auspuffs reagieren. und das ist ziemlich klargeworden. nun gehts es weiter mit dem auspuff meiner wahl und auf dem wird dann rumgespielt. warum soll der kolben anstehen bei 0,8mm wenn alle komponenten noch sehr neu sind, und die spiele noch gering!

waren doch 2 mal 36er habe ich festgestellt beim zerlegen gestern!

uncle toms kopf: 45% quetschfläche, 0° öffnung, 22 ml netto bei 1,2 mm quetschspalte über die andere köpfe kann ich ned mehr sagen, sind so gekauft S&S kopf wurde mit 0,8 mm quetschspalte montiert mmw kopf mit 1,2 mm quetschspalte laut sip 11,5 VD bei 57 hub---> 12,5 mit 62,7 hub @luci: ich kann nur die anlagen testen, die ich besitze und auch nur auf den einen Motor, den ich gestrickt habe! die details habe ich schon offengelegt.

fesch geworden!

der S&S left bzw right sind ziemlich identisch, der unterschied in den kurven kommt von unterschiedlichen Zylinderköpfen die S&S tröten schaffen auch 3000 umin >20 PS