Muggi

up....

suche immernoch

Keine Sorge! Hab auch noch ne v50 und ne Primavera (die wartet gerade drauf restauriert zu werden, wenn die et4 mal wieder aus der werkstatt draußen ist). Die et4 is eigentlich eher so der Alltagsroller, den man auch mal unbeaufsichtigt irgendwo n tag lang stehen lassen kann. Weis zufällig jemand ob die CDI einheit beim m04 motor und beim leader motor die gleiche ist?? (denke mal dass dies der verkäufer von dem motor mit "zündung" meint) Grüße

Hm, das is natürlich auch noch ne idee. Aber funktioniert das alles so ohne weiteres? Was muss denn bei einer Umrüstung alles getauscht werden? die Zündung fehlt ja schonmal... Muss man dies in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen, wenn man den Leader Motor verbaut? Wäre ansonsten wirklich eine Option, so lange der Motor nicht zu einem wahnsinnig hohen Preis weggeht. Naja, 370km Anfahrt wegen selbstabholung ist natürlich auch noch so ne Sache, aber das wärs mir wert. Gruß

Hi puravidist, soso ein Kemptner.... bist der erste aus unsrer Umgebung dem ich hier im gsf begegnet bin. Danke für den Hinweis, hab ich aber schon gesehen.... ist leider ein Leader Motor, ansonsten wäre er eigentlich perfekt! Naja die Suche geht weiter Gruß

hat den keiner was? - die dinger fährt doch dauernd jemand zu schrott.... da muss doch irgendjemand n funktinoiereneden Motor übrig haben.

Hi Rita, ja wär wirklich super wenn du das tun würdest. weil der Frühling kommt und die ET4 steht angemeldet ohne Motor in der Garage Gruß Muggi

bitte melden wer was hat sachen wie hinterrad und auspuff können ruhig fehlen! bezahle gut

Hi, naja ich bin schon mal ne Weile mit nem 85er DR und der original 3,72er Übersetzung rum gefahren.... gehen tuts schon, aber empfehlen würde ichs dir nicht. Dann lieber Motor spalten und die 3,00 er Primär rein, so schwer ist das nicht. Gruß

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einem Vespa ET4 Motor, also den M04 - kein Leader. Am liebsten wäre mir ein Motor aus den Baujahren 1998 - 2000, da diese schon den Überarbeiteten Zylinder und Kolben haben und dann meines Wissens keine Ölschlucker mehr sind. Vom Kilometerstand gilt natürlich, um so weniger desto besser... aber bitte einfach mal alles anbieten. Notfalls würde ich auch ein Unfallfahrzeug nehmen, bei dem der Motor noch heil ist. Nur dann sollte der Roller irgendwo im Süddeutschen Raum stehen. Wer was hat, bitte per PM melden Gruß Muggi

ja genau, dieses stück läuft dann so zusammen, dass nur noch ein loch da ist. (wird dann am durch den Sitzbankzapfen befestigt)

okay habs gleich gefunden.... hat 26,4 mm vorne drauf wo der vergaser drauf kommt

ich geh ma schell in die werkstatt hinter und mess nach... kann aber bissle dauern bis ich des ding gefunden hab

ach ja, hab noch son gußding für ne pk, mit dem metallring ... aber ohne filzring .... so ne schelle zum festmachen hät ich auch noch würde die sachen günstig verkaufen..... bei interesse bitte pm ob das gußding für nen 16er oder 19er vergaser ist, oder obs da überhaupt n unterschied gibt, weis ich nicht

ich glaube er hat eher gemeint, wo man die sachen käuflich erwerben kann gibts normal beim sip ... falls dort nicht lieferbar einfach beim scooter center anrufen... is da zwar nicht im webshop drin, haben haben tun ses normal gruß

kann gut sein, dass die löcher zugeschweißt wurden... wenns ordentlich gemacht wurde und danach überlackiert, sieht man da gar nichts mehr! auch nicht nach dem sandstrahlen! gruß muggi

hab immer noch nichts passendes....

bei egay verkauft doch jamand gerade seine 180er rally.... wärde die nichts für dich?

hab noch son ding.... war aber eigentlich fürn v50 tacho... müsste aber egal sein bei intresse, bitte per pm melden, dann mach ich mal n foto gruß muggi

kann das alles gar nicht glauben, was ihr hier schreibt .... hab bei mir stundenlang versucht die untere lagerschale mit irgendwelchen stangen usw raus zu bekommen, aber habs nicht geschafft am ende bin ich dann doch zum vespa händler gefahren und hab mir die zwei spezialwerkzeuge zum rausschlagen und einziehen geholt... meiner meinung nach: geh gleich diesen weg und leih die werkzeuge aus, das spart dir ne menge zeit und nerven

up...

da ich immer noch nichts passendes gefunden habe, hab ich jetzt meine suche noch auf gt und gtr ausgeweitet.... das wichtigste ist halt, dass sie 125ccm gruß muggi

suche immer noch...

ja, am besten einfach aufbohren... kannst ja sowieso zu nichts mehr gebrauchen, wenn du kein schlüssel dafür hast gruß