edge26

Was immer auch die Uschi macht, sie gibt auf ihre Muschi acht. Da meine Gäste fade blicken, werd´ ich im Eck die Blade ficken.

@ vespisti160 : hast´ in kärnten ohne lärmgutachten typisiert ? ich hab´s jedesmal gebraucht..... edge

siehe preisliste: http://www.zrunek.at/download/O-Ring%20Preisliste.pdf wenn du hier nicht fündig wirst und keine standard-abmessung verwenden kannst: bei stückzahlen > 100.000 stk lohnt sich auch schon mal china... schätze, dass werkzeug kostet ca. usd 3.000.- der teil usd 0,7 - 0,8 per 100 stk + transport. hier der kontakt (büro in konkong): **************************************************** ~~~~~~~ ISO 9001: 2000 Version Certified by SGS ~~~~~~~~~~~~ HI-TECH POLYMER LIMITED 中 穎 橡 膠 配 件 有 限 公 司 (A Subsidiary of K & P International Holdings Limited) **************************************************** UNITS , KWAI CHUNG, HONG KONG2304-06, 23/F., RILEY HOUSE, 88 LEI MUK ROAD TEL : (852) 2276 3838 DIRECT LINE : (852) 2276 3386 FAX : (852) 2481 0039 EMAIL : [email protected] in italien gibt´s auch noch was (sogar eine vertretung in D) http://www.argomm.it/italiano/kcs.htm hat auch gute preise. allerdings KEINE katalogware. gruss, edge

es wird frühling und meine 90SS braucht bald blaue farbe. gibt´s schon eine farbnummer in acryl-qualität ? - nicht das NZL - blau. möchte ausdrücklich nicht nitro lackieren (den max-meyer lack gibt´s ja beim stoffi) und ich habe keine originalteile zum vergleichen. wenn´s keine hilfe gibt bleibt mir ja nur folgendes übrig: ich kauf beim stoffi den original nitro-lack (kostet glaub ich ?55.-) lackierdamit den seitendeckel - gehe dann zum lacker und lass mir das zeug nachmischen. kann aber nicht glauben, dass ich der erste bin der das blau braucht.... edge

: Meine Damen, meine Herren Ihr wißt, worum es geht. An jedem 14. Februar bekommen wir (die Männer)die Möglichkeit, unserer Liebsten zu zeigen, was sie uns bedeutet - mit Geschenken, Blumen, Einladungen zum Essen oder ins Theater oder Kino und vielen anderem Mumpitz, den Frauen als romantisch empfinden. An jedem Valentinstag zermartern wir uns das Hirn, um dieses eine, spezielle, einzigartige Geschenk zu finden, das ihr zeigt, daß wir sie wirklich mehr lieben als all die anderen Frauen dort draußen. Nun, meine Damen, ich verrate Euch ein kleines Geheimnis: uns Männern macht der Tag nicht soviel Spaß wie Euch. Sicher, Euer Lächeln zu sehen, das ist unbezahlbar; aber eben dieses Lächeln ist das Ergebnis mehrerer Wochen voll Blut, Schweiß und Überlegungen. Und noch ein Geheimnis: wir Männer fühlen uns ein wenig übergangen. Ja, übergangen, schließlich gibt es keinen speziellen Feiertag, der Euch die Möglichkeit gibt, dem einen Mann in Eurem Leben zu zeigen, wieviel er Euch bedeutet. Wir Männer sind entweder zu stolz oder zu beschämt, um es zuzugeben. Aus diesem Grund wurde ein neuer Feiertag geschaffen.Der 20. März ist ab sofort offiziell "Schnitzel-und-Blowjob-Tag". Einfach, wirkungsvoll und selbsterklärend ist dieser neue Feiertag dazu da, damit Ihr Frauen Eurem Holden endlich zeigen könnt, wie sehr Ihr ihn liebt. Keine Karten, keine Blumen, keine tollen Nächte des Ausgehens; der Name dieses Feiertags erklärt Alles: nur ein Schnitzel (oder Steak) und ein Blowjob. Das ist Alles. Und schlußendlich wird dieses neue Zwillingspärchen der Feiertage, Valentinstag und Schnitzel-und-Blowjob-Tag, ein neues Zeitalter der Liebe einleuten, da sich Männer überall auf der Welt umso stärker am 14. Februar bemühen werden, um sich selbst einen denkwürdigen 20. März zu sichern. Ein Perpetuum Mobile der Liebe! Die Kunde verbreitet sich langsam, aber so wie jede neue Idee braucht auch der S&BJT ein wenig Unterstützung, um überall bekannt und auch anerkannt zu werden. Bitte helft mit, und erzählt all Euren Freunden davon. Zusammen können wir es schaffen, dieser verrückten Welt Liebe und Frieden zu bringen. Und Schnitzel und Blowjobs,klar. edge

bei mir steht auch eine edge

bin aus ferlach, kärnten. edge

Sprint Rundlenker -> PM.

auch wenn´s kein trost ist: mit den saigon boxen ist´s noch schlimmer. wenn man die box vorne anschraubt, ist die hintere lasche zu kurz - trotz langlöcher reicht´s nicht. ich kenn´ die richtige lage ja nur von photos - vorne soll die box ja ganz ´dabei´ sein, die saigon box mit saigon sitzbank hat dann einen relativ grossen abstand zueinander. wenn sich schon jemand die mühe macht - bitte den abstand ´sitzbank geschlossen zu toolbox anfang´ & ´schraublöcher hinten zu toolbox anfang´ ebenfalls messen - thanks! noch was - wie sieht eigentlich der original sitzbankzapfen aus ? V50 ist bei mir zu kurz, und ET3 zu lang - werde mir halt delber eine drehen - wenn jamand eine skizze hätte - wär´ ich dankbar. um der frage vorzugreifen - wer bin ich eigentlich? edge, aus kärnten - hab´ seit ca. 3 1/2 jahren eine zerlegte SS 1. serie zuhaus´. war bis vor kurzem damit beschäftigt alle fehlenden teile zu besorgen. mittlerweile hab´ ich fast alles: sitzbank&toolbox aus saigon, vintage radkappen, tacho von einer nuova, original auspuff (das war der hammer!) vom schrottplatz (!) in italien - hatte ein netter italiener an seiner ET3 dran - hat zwar eine delle vom gepäckfach, aber für rund 15 euronen...... letztes wochenende hab´ ich mal alles einmal zusammengebaut (der zustand vom rahmen ist nicht so toll) - im winter wird wieder zerlegt, gespengelt, geschweisst & lackiert. sie war und wird wieder blau - eine farbummer [bitte nicht max meyer - will kein nitro] brauch´ ich auch noch. brauchbare photos hab´ ich (noch) nicht - wird aber... das SS-topic war wirklich sehr hilfreich - danke an alle beteiligten! schönne grüsse, edge

aus gegebenen anlass - bin ebenfalls 90SS/1.serie besitzer - interessiert mich das ´richtige´ blau natürlich sehr.... ich weiss zwar, dass meine blau war (unter der hupe ist die über-lackierung abgeplatzt - wo das blau eindeutig zum vorschein kommt , für eine lackeinstellung bzw. vergleich reicht´s aber nicht. werde mich demnächst im supersprint topic ausführlich outen.

...... und noch ein kärntner: edge26 ist aus ferlach - der süden lebt!!!!

mein vorschlag, kommt eher vom mountainbiken. markierung am rad (isolierband o.ä.) und am asphalt - wenn man´s genau wissen will: draufsetzen - x umdrehungen vorwärtsrollen - stelle markieren - abmessen und durch x dividieren. wenn man vorher die reifen `warmfährt´ wird´s noch genauer. beim mtb hat es sich bewährt, allerdings ohne warmfahren....

kann einen 15PS 2takt yamaha-aussenbordmotor anbieten. ist ca. 10-12 jahre alt, läuft gut. bin aus kärnten, nur abholung (ist sauschwer das teil....) VB: ? 450,-

auch newbies haben roller: 2 x PV (1x schnell, billig, bissig - Alltagsroller; 1x mit neuem Lack in Gelb) 1 x ET3 (blau Originallack, jedoch keine 1 x 180 SS (lt. Typenschein, is eigentlich eher ne Sprint mit 210´er Malle) 1 x 50 R (aus Bella Italia, 9 Zoll) 1 x 50 Special (under construction - naja schon lange nix mehr gemacht) und last but not least: 1 x 90SS (ob die jemals fertig wird....)

kolben richtigrum eingabaut? nicht lachen - soll´s alles schon gegeben haben....

den kleinen seitendeckel gibt´s neu beim stoffi. [http://www.stoffis.com] um ? 94,98

mein beileid! ging mir heuer ähnilich: wir (meine PV & ich) haben uns vor zwei wochen den ersten sonnenstrahlen hingegeben. es geschah in der ca. sechsten rechtskurve - noch etwas rollsplitt vom winter da - und weg waren wir. ich ´slidete´ einige meter über den asphalt (lederjacken & handschuhe sind eine wirklich tolle erfindung!) die PV ein paar meter weiter. glücklicherweise kein gegeverkehr... mir gehts wieder gut - der PV noch nicht so... muss noch einen neuen lenker draufschrauben - es ist nicht der bremshebel, sondern die aufnahme (genau bei der schraube) gebrochen......sch*****!!!

ist auf jeden fall für´n 2-takter. ich fahre zur zeit einen 26´er VHBZ in verbindung mit 24´er membranansauger (passt ohne viel tamtam) und 133 polini. geht ganz gut. im prinzip handelt es sich um einen ganz normaler flachschiebervergaser. ich hab´ meinem von nem´ schrottplatz in trieste (I) - keine ahnung wo der mal original montiert war.

hallo allerseits, hatte in meiner ´wilden zeit´ eine 28´er gaser in verbindung mit 133 doppel und zirri down & forward. den übergangsteil hab´ich aus polyamid gedreht - funktionierte ganz gut. vorteil vom 28´er: dreht mit einigermassen leistung bis gaaaaaaaanz oben. nachteil: ständiger kontakt mit den jungs von der tankstelle. jetzt hab ich einen 26´er flachschieber (dell´orto), der passt auf den herkömmlichen 24´er ansaugstutzen (polini). 26´er flach ist allerding schwer zu bekommen - bei mir war´s eher zufall.