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clphub

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Alle Inhalte von clphub

  1. Einen Berg suchen und den Roller runterschmeißen- ergibt sicher 40 Spitze CL
  2. wie is dann das Fahrgefühl wenn kein Beiwagen dran is mit dem Lenkungsdämpfer und wie funktioniert der jetzt überhaupt? CL
  3. Also die km sind doch völlig blunzen, wenigstens steht ein ehrlicher km-stand da und 700 find ich voll ok wenns halbwegs lauft. CL
  4. 450.- für den Motor find ich jetzt aber arg tiefgestapelt wenn man sich mal so in den Verkaufstopics umschaut. Ich find die 1650.- einen fairen Preis wenn dir der roller gefallt. CL
  5. Hab auch einen originalen verbaut aber mit anderem Tank und Benzinhahn ist der hebel zu kurz! CL
  6. Wennst das Klebeband abziehst solang der Lack feucht ist dann ziehst den neuen Lack nicht ab. CL
  7. Ghört net die Hauptdüse größer bei der 12ps? 118er bei der 10Ps Var und größer bei der 12 Ps variante, oder? Cl
  8. Fahrst du einen Px-alt Tank oder Sprint-tank mit dem Chetakhebel? CL
  9. Austauschen und fertig , das hat ja nix mit originalität zu tun. CL
  10. Was soll falsch sein an entfetten? CL
  11. clphub antwortete auf merci_pur's Thema in Flame & Sinnfrei
    Nachdem ja der Topicerööffner selber schreibt daß er alle 2000km die Ölrückstände entfernen muß und daß es qualmt wie nur was, kann man sagen ,daß eben das 15w40 NICHT problemlos zu fahren ist sonst würden sich ja keine Ablagerungen bilden. Ich fahr nebenbei auch mal Auto mit Verbrauch auch mal jenseits der 20l- daher kann man sagen ich bin sicher kein grüner aber wenn sich eh schon alle das maul zerreißen mit Feinstaub und Abgasen usw. dann sind mir die paar Euro mehr für ein gutes Öl auch egal und ich brauch mich nirgends schief anschauen lassen. CL
  12. Na eben weils original höher is geht sichs anscheinend aus bzw is der Unterschied vorn-hinten net so wild! Cl
  13. ich glaub sie steht schon original höher, nicht nur mitm Px motor. CL
  14. Ahhh hast also die länger Stoßdämpferverlängerung genommen, wobei die chetak ja eh höher steht als eine Sprint also auf jeden Fall höher als eine rally ooder. Cl
  15. Ja und da gehts nur über die Pk Gabel bzw px lusso gabel-
  16. na bitte , ich war mir net sicher ub es notwendig is rind aufzubördeln oder ob das irgendwie ander auch geht CL
  17. Wenn ich das richtig les , dann müßt eine Px-alt ja plug and play passen-oder? Cl
  18. Na noch keiner gemacht? CL
  19. Kannst das genau erklären, wie wo wieviel gekürzt gehört bitte. CL
  20. Versteh ich das richtig , die Gabel hat genau gepaßt ohne umschweißen abdrehen usw? cl
  21. clphub antwortete auf merci_pur's Thema in Flame & Sinnfrei
    Ich finds ein bisserl deppert in Zeiten wie diesen eine Möööörderrauchwolke hinter sich herzuziehen nur damit ich mir ein paar Euro spar, abgesehen davon is mir das sicher auch zu blöd alle paar wochen den Ruß rauszukratzen. CL
  22. clphub antwortete auf roadrunner's Thema in Suche Vespa Teile
    Preis? CL
  23. Generell halt unterdämpft, ich glaub die original indischen ´Dämpfer sind sehr steif geraten. Hab ja grad den Originalen mitsicher an die 20.000km gegen einen Sebac getauscht und der ist in der härtesten Stufe maximal gleich steif. Vorne wars dasselbe . CL Gibts die Chetak wieder zum haben oder wie?
  24. clphub antwortete auf clphub's Thema in Technik allgemein
    Na da werd ma mal direkt vorbeischaun müssen! CL
  25. clphub antwortete auf clphub's Thema in Technik allgemein
    Noch einmal hervorkram! Bei welchem Forstinger hast du die gefunden, hab am Fr. beim Forstinger in Klosterneuburg geschaut aber nix gefunden. CL

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