Terror

Ich empfehle: MK 6 Red Pepper von First Defense Warum? Äußerst (!) wirksam, große Sprühweite (im Versuch mehr als 5m ohne Probleme) handliche Größe, auswechselbare Patrone... Wer was wann wo gegen/für wen einsetzt...da gehe ich einfach von mündigen erwachsenen Leuten aus. Ciao, Terror Edit korrigiert die orgen Rechtschreibsünden...

Offtopic: freut mich, daß ihr den Begriff "stieren" auch verwendet!

Der Grund wieso die meisten mit nem 24er Vergaser durch die Gegend segeln... ...ist schlichtweg, daß die meisten der Ansicht sind...je größer desto besser. Abgesehen von der tatsächlichen Möglichkeit (!) der Leistungssteigerung, wenn der Motor dementsprechend bearbeitet ist... ...hat man ausreichend Spaß mit einem 19er der ordentlich eingedüst ist. Und da Du eh...ein sinnvolles Setup hast...wird bei der Vespe schon ordentlich was weiter gehen... Allerdings...(wie ich gerade vom Vorredner lese, während ich schreibe...) ist es natürlich lästig...wenn Dir doch in naher Zukunft einfallen würde, doch mehr Leistung und etwaiges Potential haben zu wollen... ...und Du hast eben "nur" den 19er eingetragen... Ist halt eine Frage...was man selbst will. Ich kenne einige Leute, die fahren genau mit Originalsetup rum, würden nie was ändern, auch wenn sie von nem gutgehenden 75er abgestaubt werden... ...und ich kenne einige, die wenn sie endlich die heißersehnten Tuningprodukte verbaut haben... schon wieder unzufrieden in den neuen Katalog stieren und sich nach mehr Power sehnen... [Edit erklärt Begriff "stieren" da dieser im deutschen Nachbarland nicht vorkommt: stieren = starr schauen, gierig schauen / Ausschau halten] Ciao, Alex

Wie wahr, wie wahr...*ggg*

Nein, wird Dir nicht viel bringen. Vor allem ein Vergaserwechsel ist unnötig. Edit meint noch: `n anderer Auspuff bringt Dir schon was... aber DEN Leistungszuwachs darfst Dir nicht erwarten. Wirklich bringen tut Dir ein Zylinderwechsel was. Da hättest die Möglichkeit: - 50er Polini (schon mehr Kraft, sehr unauffällig) - 60er (teuer, unauffällig...aber doch dezent mehr Leistung) - 75er (kannst auch günstig gebraucht kaufen, auffälliger, deutlicher Leistungszuwachs (kein DR!)) Mit Originalübersetzung unsinnig, aber manche fahren es (nicht zu empfehlen): - 85er (auffällig, deutlich mehr Bums, gebraucht auch selten anzutreffen, weil oft ein 102er bevorzugt wird) - 102 er - aufgebohrte 102er Aufwendigere Umbauten nötig: -Langhubklasse (aufwendig, teuer, auffällig (da neue Kurbelwelle, andere Übersetzung, anderer Vergaser)) Du hast eh eine "normale" XL und keine direktangesaugte? Ah, halt...die XL II gabs so eh nur bei uns in A. Also Frage retour...ach, egal..steht halt schon da. Ciao, Terror

Wow, da hast ein schönes Stück! Gibts noch mehr/bessere Fotos? Haben eh schon einige gemeint...bloß nich lackieren... ...und ich tät da nicht zuviel rumnudeln, wie Du eh schon geschrieben hast, Vergaser, Benzinzufuhr, Zündkerze checken/reinigen... ...eventuell alten Sprit raus, dann wird das schon was!!!

Das mag zwar am Foto recht "nett" aussehen... (Abgesehen von der wunderprächtig-hübschen Vespa worauf sich dieses befindet...*wuahaha* aber Geschmäcker sind nunmal...ja, genau...) ABER: in Natura ist so ein Camouflagefoliendings ja net zum Anschauen... Abgesehen von dem Herumgefitzle... Mann, kauf Dir ein paar (matte!) Farben im Baumarkt Deines Vertrauens... ...und schwing den Pinsel. Darauf achten...mit dem Pinsel NICHT zu streichen, sondern zu tupfen. Handflächengroß überlappend...Konturen und Kanten verwischend. (Ich war bei den Jagdpanzern und wir haben öfter mal unsere Tarnung händisch nachgestrichen.) (Am Besten mit ein paar Kumpels, die auch daran Spaß haben...und `n paar Dosen Bier/ Cola/Wasauchimmer) Viel Spaß! (Und kommt Dir natürlich um Eckhäuser billiger...und schaut besser aus!!!) Ciao, Alex

Klingt nach: A) Zündung falsch eingestellt B) Vergaser falsch eingestellt/Düse falsch C) falsches Forum erwischt

Alles Gute! Jetzt hast ja noch genügend Zeit...ein passendes Gefährt zu restaurieren, damit die Kleine dann einmal ein würdiges Transportmittel hat!

NOCH nicht....also machen und her damit. Wir erzählens auch nicht weiter. *ggg*

Also...die Webseite ist extrem mühsam und schwerfällig. Leider.

Stimmt. Ausnahme, wenn es weibliche ansehnliche Rennleitung ist mit dem Hang zu Fesselspielchen...

Wenn Du das Primär nicht ändern willst... ...mit Deinem 85er aber nicht zufrieden bist... wozu...willst dann einen 75er der Marke Turboklasse? (Welchen ich mir neverever gebraucht kaufen würde... ...Nicasilschicht unten...und dann kannst ihn genau weghauen.) Ich mein`nur ich versteh`das nicht so ganz... ...da setz Dir doch einen 102er Polinski drauf und gut ist. Die gibts wie Sand am Meer... ...und mit dem 18er machts zwar nicht sooo viel Spaß... weil die 1. und natürlich die 2. a bisserl zu kurz sind... aber...mit nem 75er HP schauts ja auch nicht wesentlich anders aus. Ciao, Alex

Ach...brech die Wand einfach nieder... ...und gründets eine WG. *wuahahaha* Oder...einfach machen wozu Bock und den Typen ignorieren. Ist jedenfalls ein geiles Soundsystem zu haben... ...und damit rechnen zu müssen, daß der Kerl oder gleich die Lustigen mit den Mützen antanzen... Alternative B: kauf Dir gute Kopfhörer.

@ Seute...finde ich toll, daß Du eine Ausstellung machst! Viel Erfolg! Gibt es die Möglichkeit das eine oder andere Werk auch online zu bewundern? Ciao, Alex

Hm...sicher ist es für einen 75er eine Waaaaaahnsinnsleistung... ...nur...wenn Du gemütlich `nen 102er raufsteckst...bist genauso dabei... ohne andere Zylinderhutze...und Spezialschrauben...etc. (Edit fügt noch ein: ...und um gute 60 Euro billiger...) Aber...ich kanns verstehen...ich steh mirs ja auch auf Kurzhub... und da insbesonders auf die Aluzylinder...und werde auch nur belächelt...von Leuten...die mal eben nen Langhub raufschrauben (und `ne andere Kurbelwelle...) und ohne viel Arbeit MEHR Leistung haben. (Außer mit Zylinder Marke "müde")

...und den Mittelfinger der anderen Hand freundlich zum Gruße dem Überholten entgegengestreckt...

Das sehr dezente reliefartige "PX"...*wuahahahaha* Hardcore....very hardcore.

So...dann schließe ich mich mal NICHT der Meinung an...*ggg* Ich bin eindeutig für `nen 19ner. Wobei mit `ner kurzen Übersetzung...hmpf. Mach Dir wenigstens so ein Pinascoritzel drauf... ...weil sonst...also ich finde einfach da ist zuwenig Spaß dabei mit `nem (gutgehenden) 75er. Klar...der Faktor Rennleitung darf nicht vergessen werden. Wenn darauf Wert gelegt wird: 16er. Ausreichen tut natürlich auch ein 16er...keine Frage. Extra würde ich mir aber in so einem Fall keinen 19er anschaffen... Aber wenn Du ihn schon mal wo rumliegen hast...bzw. für kleines Geld... Ach, probier doch selbst aus.... (Ich bin auch mit meinem 50er mit dem 19er gefahren...und hatte viel Spaß damit. Der 16er hat mir einfach nicht zugesagt...) Ciao, Terror

Oh....DAS hab ich gefließendlich überlesen...

Jetzt mal ehrlich...was erwartest Dir denn zu bekommen? Fakt ist...in nem guten Zustand sind 80er PXn um 300 zu bekommen. In sehr gutem (!) um 450 - max. ~700. Diese haben einwandfreien Originallack oder zumindest eine superfeine Lackierung. Nicht zuletzt Eintragungen und zb. einen 139er mit passender Übersetzung etc. blabla. Null Rost und Elektrik einwandfrei usw. Auch wenns hart klingt...das tolle Geschäft war leider keines. Da...Du sie um 100 gekauft hast...vermutlich so um die 70 Euro reininvestiert hast... ...und sie eben genau das auch wert ist. Mehr als 200 sind Illusion. Sicher wird sich immer mal wer finden...der keine Ahnung hat... ...und gekonnt ins Licht gesetzt...wird die Kiste schon mal weit über Wert im Egay verschachert.... Ich würde sie ja an Deiner Stelle...(mit etwas mehr Liebe) selbst herrichten... und zb. mit nem 139er und nem neuen Ritzel versehen...als Stadtschlampe fahren. Oder (ihr in D habt es diesbezüglich eh leicht)...einen 200er Block rein, diesen durch den TÜV jagen... und Du hast ne geile 200er um "schmales Geld". Ciao, Terror

@ Sukram....scheißgeiles Bild...

Also ich würde Dir definitiv zu einem Polini raten. Hast einfach mehr Spaß damit...auch wennst gemütlich damit unterwegs bist. Und weniger (!) Spritverbrauch. (Gegenüber 125 original.) Und solltest Du mal Lust haben...kannst aus dem Polini ordentlich Leistung rauskitzeln. 19er Vergaser und Banane...reichen vollkommen fürs Erste.

Schließe mich da den Vorrednern an...80 - 90 km/h geht... ...aber ab der magischen 100er Grenze...pfuh.... ....das ist mehr Fliegen als Fahren...

DAS werde ich beizeiten mal zitieren müssen...*wuahahaha* Welch`Spruch...*hahaha*