Zum Inhalt springen

RomeoN

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von RomeoN

  1. ich wünsche dir viel erfolg bei deinem projekt! da hast du dir ganz schön was vorgenommen aber ehrlich gesagt würd ich des auch so sehen : mfg
  2. dass ist ja mal echt sch..... ! ich würd mal ein dünneres plättchen probieren (0,25-0,3 mm ) ich denk mal dass die ein bissl flexibler sind und nicht so schnell brechen. aber wissen tu ichs nicht. mfg
  3. jo ich werde in stockach da sein! allerdings weiss ich noch nicht ob ich fahren werde. hab dass ding wohl noch nicht ganz unter kontrolle - muss noch ein bissl üben naja mal schauen , bissl zeit ist noch. mfg
  4. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=110670 mfg
  5. hallo also dass ganze ist um 1,5mm nach aussen verschoben! ich denke mal dass dass nicht die welt ist ,und wen mann 70% auslass fahren will ,dann sollte dass auch realisierbar sein ! ich weiss es aber nicht- habs nicht probiert! mfg
  6. der polini läuft unbekümmert in der Ape weiter! ja da hast du recht! aber ger gummi am rahmenheck ist sehr flexibel uns soooo viel federt der motor jetzt auch net . und der krümmer ist am auslass federnd gelagert (konus) mfg
  7. so die vespa ist schon so gut wie fertig... und wollt euch ein paar bilder nicht vorenthalten! mfg ps: für fragen ,kritik ,anregungen ...stets offen
  8. ja gibt es ! von der ape 50 (die neueren aber ohne ölpumpe) hab ich auf der vespa verbaut (mann muss nur den arm richtig hindrehen) mfg http://www.shop.piaggioape.de/product_info...-Oelpumpe-.html edit hatt noch einen link hinzugefügt
  9. Danke! mfg
  10. hallo kann mir einer sagen was dass dreirad für ein modell (typ) ist ? mfg
  11. die frage ist ja : wie hatt der die dichtung da überhaupt draufbekommen? den der lochabstand ist ja anders mfg
  12. hatte auch mal dass selbe problem bei der ape (die haben nur den dicken lagersitz) weil ichs eilig hatte hab ich dass rep-kit innen ausgedreht. bis jetzt hebts! mfg
  13. dass diff auseinander-schrauben ! alle zahnräder rausholen !( position merken) im diff inneren sind dann 5 muttern (ählich vie die bremsankerplatte bei der PV 3 muttern) mfg
  14. ok danke ! werd ich dann mal versuchen. mfg
  15. wie bearbeitet mann einen kolben mit 60mm auf 61 ? mfg
  16. kann mir einer sagen wo der kolben her ist mit 61mm? und einem ring der würde mich interessieren. mfg
  17. hallo nö da brauchst du einen grossen 3-arm abzieher zum verschrauben (ählich wie ein pkw-achswellenabzieher) nur mit 3-loch. mfg
  18. jupp sieht gut aus! viel erfolg! mfg
  19. hallo also dass weg-geschraube ist alles kein problem! für die kupplung brauchst halt einen abzieher! mfg
  20. ich tank immer super plus oder besser mfg
  21. sag ich doch! habs auch nur mit n normalen draht geschweisst und fahr immer noch damit! mfg
  22. hallo kann mir da einer sagen durch was da der schieber betätigt wird? wird der einfach vom ausströmenden gas zurückgedrückt ? oder wie? ich erkenne da auch keine unterdruckanschlüsse! mfg

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.