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PXler

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Alle Inhalte von PXler

  1. Normaler 166er Kopf mit ca. 1,2mm QS Auslass ca 190Grad Überströmer weiß ich nicht mehr so genau, VA waren ca. 30,..Grad! Hasse Steuerzeiten messen und der Motor läuft so schon ne ganze Weile, deswegen weißich es nicht mehr so genau. Gruß Jens
  2. Zwar ohne Orginalpuff aber auch nett zu fahren! 166er 34er Koso NSR Membran Langhub RZ Right VA http://img104.imageshack.us/my.php?image=jensohnegas0gj.jpg Wann erbarmt sich denn mal jemand einen guten Puff für die Kleinen zu bauen (
  3. PXler antwortete auf Kidjet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Steht hier zwar schon irgendwo! 166er vollgefräst 6Klappen NSR Boyesen-Membran über beide Hälften geschraubt Langhub mit 1,5er Fudi RZ-Right VA 34Koso mit RamAir HP4 Cosa ca. 22 Grad VZ Vergaser im unteren Bereich zu fett und im oberen leicht mager! Jo zweite ist mit NOS! Prüfung wurde aber abgebrochen, da sie zu stottern anfing! Denke mal Vorzündung für Nos zu hoch :wasntme: Aber schon mal ganz nett Gruß Jens
  4. PXler antwortete auf Kidjet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    http://img104.imageshack.us/my.php?image=jensohnegas0gj.jpg mal wieder was neues von der Front Denke mal der Mythos von der Drehzahlsau ist nun beendet!! 22Grad Vorzündung :wasntme: Jetzt noch ein höher verdichteter Kopf mit weniger Vorzündung dann sollten die 25Pferde endlich fallen :love: Hoffe auch mal das bald ein fähiger Puff für die kleinen gefertigt wird und keiner will mehr 200er fahren :wasntme: Und hier noch mal was für die Drehmomentenfans http://img88.imageshack.us/img88/5549/jensmitgas5dv.jpg Gruß Jens
  5. Hi Champ, weiß doch das die Sachen bei Dir in guten Händen sind Werd sie dann mal bei Gelegenheit abholen! Kennst ja jetzt auch den Overey Deiner ETS , Dank Deiner Tourerhand!!!! Danke noch mal fürs Mitnehmen Gruß Jens
  6. Hi, sind wieder zurück und war echt ein netter Tag @Champ Du Strahlemann, hab meinen Karton mit Gaser und Düsen bei Dir im Auto vergessen!!! Bitte nicht verkaufen Also Tag bei der Rollerklinik war geprägt von viel Lärm, netten Fachgesprächen und überraschenden Ergebnissen! Einfach locker ohne Stress Hab mir nur manchmal Sorgen um Champs Gashand gemacht :wasntme: Irgendwie hatte sie sich manchmal in Stellung Vollgas verkrampft und war nur schwer dazu zu bewegen den Dreh in die andere Richtung zu machen! Rollerklinik ist aber auch bei meiner Kist natürlich nicht abgebrannt Hab aber selber auch nur einen Lauf gemacht und die anderen von einer absolut schmerzfreien Person durchführen lassen. In sicherer Entfernung habe ich dann nur noch die quälenden Geräusche (Stottern, Knallen und so andere) vernommen ( Alles in allem ein absolut gelungener Tag den mann ruhig öfters wiederholen könnte!!!! Werde natürlich keine Ergebnisse vorne weg nehmen und kann nur jedem nahelegen sich die nächste ScooterClassik zu kaufen!!! PS: Rollerklinik Köln, nette Werkstatt mit hoher Kompetenz und einen super nettem Besitzer!!!! Gruß Jens
  7. Danke, das hört sich doch richtig gut an Gruß Jens
  8. Meine gute Schieblehre!!!! ( Werd mein bestes geben Gruß jens
  9. Kann ich erst am Sonntag versuchen, weiß aber nicht ob die Schieblehre in den Zylinder passt! Denke aber das es schon so ziemlich gut hinkommt! Was haltet ihr denn von 1,5mm Kodi und Auslaßsteuerzeit auf 193,6/194, Vorauslass 30,.. Gruß Jens Ne ebay wird ihn nicht kriegen!!! Erst will ich wissen was damit geht Sollte meiner Meinung nach mit viel Nacharbeit besser gehen als ein 166er Obwohl, ich das erst am Samstagabend genau weiß, da mein 166er wohl Samstag aufe Rolle geht! Diesmal mit Boyesen und 34er Koso und vielleicht auch noch mit Gas :wasntme: Hoffe mal so auf 24-25 Pferdchen (natürlich ohne Gas). Mann muß ja was zumTräumen haben :love: Gruß Jens
  10. Denke ich nicht, fahr ihn auf nen 166er und denke mal das wird funzen Hab mich nicht vermalt, der Auslass ist voll unsymetrisch Denke mal das noch was am Auslass zumachen ist. Gegebenenfalls werden wohl die Stehbolzen gebüchst werden müssen um richtig breit zu gehen Was mir nur sorgen macht sind die verkorksten Steuerzeiten auf Langhub Weiß noch nicht was ich daraus machen soll!!! Genau das meine ich auch!!! Wenn denn die Kolben kommen, wird direkt mal probiert was aus dem Zirri Gußbrocken so zumachen ist! Hat einer denn mal nen Vorschlag um auf einigermassen annehmbaren Steuerzeiten zu kommen? Gruß Jens
  11. Ist der so scheiße das ihn keiner gefahren hat? Was könnt ihr denn anhand der Portmap deuten?? Soll auf Langhub mit 6Klappen NSR Membran, 34er Koso und RZ-right gefahren werden!!! Gruß Jens
  12. PXler antwortete auf PXler's Thema in Suche Vespa Teile
    @FOX Racing, klasse Schick sie Dir per PM
  13. Hi, komme auch aus Duisburg und möchte auch noch nen Drop eingetragen haben! Für Infos wäre ich sehr dankbar!!!! Gruß jens
  14. keiner irgend was? (
  15. PXler antwortete auf PXler's Thema in Suche Vespa Teile
    Keiner (
  16. Und mal ne portmap dazu Oberkante Zylinder gemessen http://www.directupload.net/show/d/614/WJWX64QL.jpg
  17. Hallo, Hab in meinem Keller noch so einen 177er rumliegen und möchte ihn so bald es die schönen neuen GS Kolben gibt :sabber: aktivieren!! Gibt es Erfahrungen über diesen Zylinder? Verarbeitung ist scheiße, Kolben ist der gleiche wie Polini und Ringe sind zu dick,ist mir bekannt!!! Leistungskurven mit Setup wenn vorhanden wären klasse!! Suche hat leider nichts gebracht ( Kann er nu wat oder kann er nix Danke schon mal für alle Infos Gruß Jens
  18. Righthand Und Du hast Deinen ersten Abnehmer!!! Natürlich nur wenn er das hält was ich mir von Ihm verspreche Für welche Steuerzeiten und Auslaßbreiten soll er ausgelegt sein und welche Karakteristik soll er bekommen? Fragen über Fragen!!!! Gruß Jens
  19. Hallo, suche die Reduzierung für die JL-Auspuffanlagen, um den Auspuff leiser zu bekommen! TÜV steht mal wieder an ( Gruß Jens
  20. Hallo Niko, wieviel sind wir denn nu, oder wieviele müssen noch geordert werden um die Produktion zu starten? Gruß Jens
  21. Kurve :sabber: :sabber:
  22. Besten Dank schon mal Ums reich werden geht mir nicht, dass bin ich schon Gruß Jens
  23. Hallo, kann mir vielleicht jemand einige infos über dieses Mopped geben? Technische Details, Wert und sonst noch alles!! Ist Baujahr 61, keine Papiere vorhanden und soweit ich sehen kann orginal Zustand. Flugrost auf den Chromteilen und letzte Versicherung 1990 Kann das Mopped für kleines Geld bekommen und wollt wissen ob es sich den Lohnt Besten Dank für alle Infos im vorraus Gruß Jens Und nein ich bleibe meinen Vespen treu
  24. Wer will noch einen, wer hat noch keinen???
  25. Dann sind es nur noch 11!!! Braucht keiner einen Ersatzkolben/ Lieber mal direkt zwei Bestellen Währe richtig kacke wenn es jetzt an ein paar Käufern scheitern würde Also Nachbarn, Brüder, Schwestern und Tanten fragen, mach sich bestimmt auch gut in der Vitrine oder als Zuckerdose

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