PXler

Können wir gerne drüber reden, komme die tage mal rum!!! Gruß Jens

Wat willste den für Deine Sprint und was für die ET3? Gruß Jens

Stell mal lieber meinen Roller ein paar Meter zurück, falls da mal ein Baum durch die Ladenscheibe fliegt! Gruß Jens

Boa, ein Trippelpost, wie geil Weiß auch nicht, ich glaube ich werd langsam zu alt für das Internet GSF Zeugs Gruß Jens

Nut in der Kurbelwelle hat sich breit gemacht, die Sau die Da die Passfeder aber nicht dafür da ist um die Torsionskräfte bei der Verbindung aufzunehmen, sondern nur der Zentrierung dient, ist es eigentlich wurscht! Neue Passfeder druff, vorher aber Lüfterrad und Kurbelwelle mittels Schleifpaste einschleifen und Spiel in der Kurbelwellennut mittels meinem geliebten Metaflux beseitigen und gut ist!!! Der Konus des Lüfterrades ist wohl nicht mehr so wie es sein sollte und deshalb kommt ein neues drauf! Eigentlich schade, jetzt hab ich gar kein Bock den anderen Motor einzubauen @Pauter können Sie denn Erfolge mit dem Puff (Auspuff natürlich) verzeichnen? Haben Sie auch noch mal die Puffe (Auspuffe natürlich) vergliechen

Nut in der Kurbelwelle hat sich breit gemacht, die Sau die Da die Passfeder aber nicht dafür da ist um die Torsionskräfte bei der Verbindung aufzunehmen, sondern nur der Zentrierung dient, ist es eigentlich wurscht! Neue Passfeder druff, vorher aber Lüfterrad und Kurbelwelle mittels Schleifpaste einschleifen und Spiel in der Kurbelwellennut mittels meinem geliebten Metaflux beseitigen und gut ist!!! Der Konus des Lüfterrades ist wohl nicht mehr so wie es sein sollte und deshalb kommt ein neues drauf! Eigentlich schade, jetzt hab ich gar kein Bock den anderen Motor einzubauen @Pauter können Sie denn Erfolge mit dem Puff (Auspuff natürlich) verzeichnen? Haben Sie auch noch mal die Puffe (Auspuffe natürlich) vergliechen

Nut in der Kurbelwelle hat sich breit gemacht, die Sau die Da die Passfeder aber nicht dafür da ist um die Torsionskräfte bei der Verbindung aufzunehmen, sondern nur der Zentrierung dient, ist es eigentlich wurscht! Neue Passfeder druff, vorher aber Lüfterrad und Kurbelwelle mittels Schleifpaste einschleifen und Spiel in der Kurbelwellennut mittels meinem geliebten Metaflux beseitigen und gut ist!!! Der Konus des Lüfterrades ist wohl nicht mehr so wie es sein sollte und deshalb kommt ein neues drauf! Eigentlich schade, jetzt hab ich gar kein Bock den anderen Motor einzubauen @Pauter können Sie denn Erfolge mit dem Puff (Auspuff natürlich) verzeichnen? Haben Sie auch noch mal die Puffe (Auspuffe natürlich) vergliechen

So nun mal zur Auflösung des Ratespieles!!! Gewonnen hat der Kerl der im Ernst war Also Smaliegay, abscheert isser!!!!!!! Stefan schick mal sofort den Knut loooosssssss Gruß Jens

Hi Champ, nettes Gefährt, Glückwunsch Das schreit ja förmlich nach ner kleinen Spritztour!!!! Freu mich schon auf ner Runde mit Dir Gruß Jens

Der Franz gehört aber sicherlich nach Deutschland, oder?

Für 100? nehm ich den Satz

Wie der Worb bläst Lass den dass mal lieber nicht hören oder lesen!!!!

Ich denke mal das es an dem Aufkleber vom Champ lliegt!!! Leicht schief geklebt verursacht er wohl eine subatomare Verschiebung der Treibstoffschwingungen im Nebendüsenbereich die sich wiederum auf die Vergaserinnenbeleuchtung übertragen! Auf Deutsch. "Champ Du Sack das war ein Aufkleber für ne Lami und hat meiner kleinen das Licht ausgeknipst" Gruß Jens Edit sagt das ich ein Held bin der was von Doppelpost versteht!!!!

Ich denke mal das es an dem Aufkleber vom Champ lliegt!!! Leicht schief geklebt verursacht er wohl eine subatomare Verschiebung der Treibstoffschwingungen im Nebendüsenbereich die sich wiederum auf die Vergaserinnenbeleuchtung übertragen! Auf Deutsch. "Champ Du Sack das war ein Aufkleber für ne Lami und hat meiner kleinen das Licht ausgeknipst" Gruß Jens

Ich glaub Du bist ganz nah dran

Viel interessanter wäre zu wissen mit welcher Bearbeitung die beste Leistung herauskommt!!! Gibt es da schon jemanden der es dokumentieren kann? Gruß Jens

Man bist Du neugierig Hatte noch keine Zeit, wir wohl erst Samstag geklärt werden!!!! Können ja mal Wetten abschließen!! Also wer ist dabei Problembeschreibung: Gas weggenommen, dann lauter metallischer Knall mit anschließendem Geknatter als ob der Auspuff abgefallen währ und dann aus Kein Blockieren des Hinterrades bzw. Motors/Zylinders, Motor nich heiß sondern im normalen Bereich! Also los gehts!!!!!! Sollte vielleicht aus Fairness noch sagen, dass die Markierung zum Blitzen am Lüfterrad bei OT des Kolbens um 7cm Richtung früh gegenüber der Markierung auf dem Block verschoben ist!!! So nun gehts los, lasst mal hören!!! Gruß Jens

Beim Champ im Laden ist schon ne gute Idee!!! Champ hätte auch Gebrauchtwagenverkäufer werden können, denn irgendwie bekommt er jeden Roller verkauft!!!! Außerdem kann ich Ihn dann mal in natura sehen, da schon interesse an was orangenem besteht Gruß Jens

Wieso sollte das ein EVO sein, wäre mir ganz neu Ist doch ein geschweißter Belly und kein geblasener wie beim EVO! Optisch ist da nicht wirklich viel Unterschied!!!! Aber wäre ja Cool, fürn EVO gibt es mehr Kohle Gruß Jens

Will morgen den PMalt bei Dir knattern hören

Bitte eine für mich Notieren Gruß Jens

Kickstarter-Anschlaggummis und dicke Unterlegscheibe unter der Kupplung ist auch gerne genommen!! Gruß Jens

Cool, dann kann ich ja meine Roller endlich trocken transportieren! Wann soll den die Kleberei losgehen?

Und welche Bedüsung und Nadel ist verbaut? Gruß Jens