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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
dem kölle oder mir? dann ist ja der spass schon vorbei und es gibt keine siegerehrung!!!
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
aber in verbindung mit den caps nicht passend ausserdem haben hier alle eine beschäftigung und verhindern, dass die motorischen und geistigen fähigkeiten im winterschlaf verkommen hier noch mal dem diabolo sein meisterwerk mit angepasstem blau und gelb! obs beißt muss man selbst entscheiden!
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
du willst ja wohl nicht sagen, dass mein altherrensofa scheisse aussieht, oder
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
kannst nich lesen, neeh gefällt schon mal seht gut was hälst du denn davon, das blau der sitzfläche von den caps zu übernehmen und wieder absteppungen reinzubringen ist ja dein entwurf und will dir da aber nicht reinreden
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Mini-Lenkerendenblinker..
PXler antwortete auf Mo_RMSC's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
- Mini-Lenkerendenblinker..
PXler antwortete auf Mo_RMSC's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerfürn tüv wirds hella, was mich ankotzt, da sie nicht mitdrehen dürfen und danach kommen die schwatten fiatblinker druff- Umbau Malossi 139 auf 166
glaub so 0,3-0,5mm, ist auf jeden fall minimal und geht schnell von der hand- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
hr. diabolo, hr. vespachristel! sieht schick aus, aber die form hat sich da so stark geändert, dass ich da wohl ne neue bank bauen müsste hier sind noch mal ein paar bilder ohne bearbeitung, damit ihr das noch mal übertragen könnt auf jeden fall werden die sachen immer ansprechender- Mini-Lenkerendenblinker..
PXler antwortete auf Mo_RMSC's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerhab da jetzt die blinker vom fiat barichetta (wie das auch immer gesschrieben wird), sind wohl etwas kleiner als die des punto und sind am lenker nur zu sehen wenn man es weiss! diese ganzen blinker haben eine e-norm als zusatzblinker für autos und sind an zweirädern als lenkerendenblinker nicht zugelassen! bei diesen blinkern ist es egal ob sie sich mitdrehen, da es klarglasblinker sind und das licht zu allen seiten gleich gestreut wird! bei den hellablinkern sind so streubereiche im glas (bullaugen) und ein sofittenhalter, dadurch dürfen halt die blinker nicht mitdrehen! gruss jens- mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
denke mal da wird sich nicht viel tun, würd es aber auch verrunden! schön wär es glaub ich gewesen wenn der membrankasten leicht zum direktenlass geneigt worden wäre, übergang hätte dann keinen einfluss und direkteinlass würd durch die membrane direkter bedient werden. wie gesagt sollte da nicht wirklich ein unterschied entstehen- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
wer es glaubt- mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
ne gewindehülsen mit innensechskant hab ich keine, dachte da eher an die schrauben. werd aber mal schauen was denn unsere werkstatt da so her gibt! mit der kante ist wohl eher so eine glaubensfrage kannst du mal ein foto mit eingesetzter membrane, aber ohne membranplättchen machen, wo man dann erkennen kann wie genau die kante zur membrane steht? gruss jens- Umbau Malossi 139 auf 166
und lass den zylinderfuss so wie er ist und spindel lieber die zylinderaufnahme am gehäuse auf! kannst du, wenn der motor gespaltet wird, aber auch in 10min mit einem fächerschleifer für die bohrmaschine machen. wenn du den zylinderfuss abdrehst wird es bei übermasskolben, falls mal notwendig, arg dünn und der fuss bricht dann mal gerne- mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
denke mal nicht das die schraubenköpfe da soviel ausmachen, find die scharfe kante im block zwischen den einlässen da schon eher störender! würd es einfach mal so einbauen und erst mal die kiste laufen lassen. wenn sie dir dann freude macht, kannst du bei der nächste revision da noch beigehen und dann direkt mal einer vergleich vorher nachher durchführen! welche schrauben grösse ist den da im kasten verbaut, 6mm oder 7mm? 6mm linsenkopfschrauben kannst du dann sicherlich von mir haben, aber erst wenn feststeht das der ganze aufwand gelohnt hat! gruss jens- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
ich glaub dat schmiert böse an den klamotten schon nicht schlecht, aber die form ist doch schon stark gewöhnungsbedürftig sind die blinker mit e-norm? wenn nicht fällts erstmal raus- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
soll schon die asien-sitzbank bleiben, halt nur anders gestylt- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
so jungs hab da mal eine kreative winterbeschäftigung für alle die nichts am roller zu schrauben haben. entwürfe für eine sitzbank passend zur löwensenfkiste sind hier erwünscht!!! als anreiz gibt es für den besten entwurf ein sixpack als preis bedingung ist halt, dass es sich beim sattler auch umsetzten lässt. wer interesse hat da seine kreative ader spielen zu lassen schreibt mir mal eine pm mit e-mailadresse und ich schick euch dann 2 bilder im urzustand zu. also keine hemmungen. mal so als schnellschuss wie es gemeint ist:- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
wenn er eine da hat und ich morgen vorbei fahre bringe ich sie mit. wenn nicht muss ich mal in meine grabbelkiste schauen ob ich da so was exquisites rumfliegen habe. gruss jens- PARMAKIT Direktansauger - Wer hat ihn, was kann er wirklich?
hab ich auch nicht behauptet polini ist polini und parma ist parma.- PARMAKIT Direktansauger - Wer hat ihn, was kann er wirklich?
der hr. rasputin ist da wohl eher vom direktgesaugtem parma ausgegengen und da liegen die unterschiede zum polini wohl auf der hand- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
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- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
wird dann mal ins nächste projekt mit einfliessen - Mini-Lenkerendenblinker..
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