PXler
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Alle Inhalte von PXler
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kommt drauf an wie du ihn gestaltest
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ohne zu löchern geht auch seht schön mit einem modifizierten gepäckträger;-)
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willi, jetzt fahr doch mal die paar kilometer zum andreas und steck da die zylinder mal nach reihenfolge drauf und teste:-)
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wenn du bei fratzenbook bist, kannst du dir diverse kurven bei der 2-rad scheune anschauen
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bei gleichem setup waren es mit erste serie 49ps auf dem gleichen prüfstand
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Besorg dir alle 3 und ab dafür
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da gibt es doch hier im topic schon bilder und abgüße zu. die hinterschneidungen am 3 teiligen auslaß würde ich gerne mal sehen
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Die Fläche die man da erzielt, wird aber nicht durchs Fenster in der laufbahn bedient. Hätte nicht erwartet, dass da diese imaginäre kanalvergrößerung was bewirken wurde. Aber gut zu wissen und wird bei Gelegenheit mal getestetdu fräst die nebenauslaßkanäle hoch, ohne die steuerzeiten zu verändern? welche erfahrungen hast du damit gemacht? kann mir da jetzt nicht vorstellen, dass sich das spürbar auswirken könnte. lass mich da ber gerne eines besseren belehren;-)Gibt es da einen abguß um den Auslaß mal vor Augen zu haben?Er fräst die Nebenauslässe einfach auf die gleiche Höhe wie den Hauptauslass. Das bring mehr zeitquerschnitt, kostet aber meist auch etwas Band und vorresoleistungWelches finish meinst du?03 13 sollte die allererste gußserie sein, denke ich.dot 5 ist dot 5 und nicht dot 5.1;-) es gibt diverse unterschiedliche kolbenmaterialien und legierungen und die laufen alle irgendwie. bei normalen stahlkolben bekommt man bei langen standzeiten halt ein korrosionsproblem, da die bremsflüssigkeit wasser zieht. bei edelstahlkolben könnte es da wohl auch zu kontaktkorrosin kommen, denke ich und daher fahr ich dann das dot 5 silikonzeugs, ist auch besser fürn lack und macht schön zarte händeDie Prägung aussen an den überströmer gibt das gußdatum an. Genau diese hast du nicht fotografiert;-)
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