PXler

na, ist ja nix persönliches, also alles halb so schlimm. hab schon des öfteren mit dem king im arm gelegen und bier getrunken und wir beide wissen genau, was wir voneinander zu halten haben. also alles gut

bitte, bitte, bittttttte, ich will den heizer schieben sehen und das über ne ganze 1/4meile. bitte, bitte

dann haben wir das hoffentlich ein für allemal geklärt und die jungs von nordspeed können endlich mal mit dem frisieren anfangen

dann hatte ich ja recht, denn ganau diese vermutung hab ich dem christoph auch mitgeteilt.

ihr habt doch alle einen rad ab.

alter, wird zeit, dass ich dich mal wieder in den arm nehme und tröste. tobi meinte zur hohen schleppleistung, das er nach dem lauf nur kurz die kupplung zieht, dann in den vierten hochschaltet, runterbremst und dann erst zurückschaltet. macht er wohl um den motor zu schonen. nach dem warum es manchmal angezeigt wird, oder auch nicht, hab ich nicht gefragt. ist auch uninteressant, für mich jetzt, weil mich alles um die schleppleistung nur am rande, bis gar nicht, interessiert.

der dreht doch gar nicht, die räder stehen ja fest. da mußt du wohl noch mal bei

hab da keine ahnung von, kann evtl. der hölle oder der amazombi was drüber sagen. zweifelst die kurven nicht an, aber versuchst am p4 mit der schleppleistung die hinterradleistung zu manipulieren und natürlich ohne erfolg. dein neid macht uns echt ehre, ist quasi eine anerkennung ist ja eckelig

so wirklich ernst war das mit dem pimmelfechten auch nicht gemeint hier gibt es aber auch keinen ironie smilie.

deshalb gibt es ja wohl diese drehschiebr

sag ich doch

ist bei mir ja nicht anders, ich lasse ja tunen

ey alter, das ist wie bei youtube und den turbovideos. dat muß knallen, sonst kann dat nix

die jungs vom rprt wollten sich unter beweis stellen und haben einen feuerzauber veranstaltet. geschafft haben die volle 16ps hinterradleistung. ob das für ne qm reicht bezweifel ich ein bischen

ist echt böse!!!

nein, ist was anderes. soll der matze aber selber schreiben, wenn er möchte.

das potenzial hat er ganz sicher und ich liebe die zylinder dieser baureihe. der hat sogar das potenzial dir deinen motor in stücke zu reißen, was ich natürlich nicht hoffe.

ich bin eigentlich echt human, wie ich finde. schade, hätte evtl. auch ein paar ideen für dich gehabt

ich nicht, die von nordspeed.

auf gar keinen fall, mach mal. vielleicht kommt ja auch noch was interessantes zu tage, was man auch bei mir noch umsetzen kann.

du raffst es echt nicht, was die schleppleitung bedeutet, oder? ist aber auch egal ob du die kurven, wie immer, versuchst anzuzweifeln. stört hier niemanden mehr. darfst aber gerne deine meinung haben und auch vertreten ich glaub für heute ist aber schluß, bekomm da echt noch einen herzinfakt.

ok. der egig weiß das aber genau, da der lauro wohl letztens bei ihm abgeglichen hat. quetschspalte um 0,1mm verringert.

58/58 der hat aber mehrere

es hat sich gerade noch was geändert vielleicht sollten wir jetzt mal andere prioritäten setzen. king, was hat dein rotax für ne leistung? ne, spaß beiseite, da wird es aber wohl langsam herbst in bremen