PXler

du mußt da jetzt zwischen magerruckeln und stottern (4takten) unterscheiden können. nadel mal einfach fetter hängen und schauen ob es sich verbessert, oder verschlechtert. dann hast du die richtung, wo du hin mußt

kann man machen, muß man aber nicht.

für mich wäre eine hauptwellenabstützung mit passender hauptwelle, ein aussenliegender kulusimmerring mit passender kurbelwelle und eine bessere verstärkung des primärsitzes eine fundamentale verbesserung eines gehäuses. da würde ich bravo schreien und direkt zur bank rennen. leider ist dies aber mit einer neuen konstruktion vieler bauteile und somit mit hohen kosten verbunden. wird wohl jeden hersteller abschrecken, leider

wenn man die rohre in unterschiedlicher länge in den tankraum reinstehen lässt, dann bringt ea auch noch ein bischen geräuschreduzierung. bei dem umbau sollte man auch etwas magerer eindüsen um keinen leistungsverlust zu bekommen

zu 100% ist deine standgasschraube schon hin. dreh sie mal rein und beobachte, ob der schieber sich sichtbar anhebt. wenn nicht, kannst du die schraube direkt gegen eine neue tauschen. nimm eine metallschraube und das problem ist beseitigt. mittlerweile bekommt man die schrauben auch auf egay, falls der bloodmario keine mehr hat ach ja, das mit dem nadelfestsetzen kannst du dir sparen, ausser du kannst sicherstellen, dass sie immer zentriert in der mitte laufen wird;-)

ich finde die gehäuse gut, aber nicht sehr gut. es fehlen halt ein paar wichtige veränderungen, die nicht durchgeführt wurden. keine ahnung warum, könnte aber sicher ein fertigungstechnisches problem gewesen sein. aber trotzdem würd ich es kaufen und ganz sicher den anderen erhältlichen gehäusen vorziehen. eigentlich finde ich es sogar besser, auch wenn ich nur bilder gesehen und t5piens dokumentationen gelesen habe, als erwartet. also kann man da ruhig auch mal ein gutes wort drüber verlieren

da kann luft rein und je nach dämpfungswusch 8-10bar eine gebrochene kolbenstange hatte ich auch schon 2x, aber nur an der ersten serie mit zugstufenregulierung. gibt heute aber wesentlich bessere dämpfer und daher würde ich mir keinen bitubo mehr verbauen

wie gesagt, bei einer v-tronikserie mußte man einen kragen wegschleifen um eine flächige auflage zu bekommen. wenn sie nicht weggefräst wurde ist das lüfterrad gerne mal übergedreht

hast du mal geprüft, ob das lüfterrad einen durchgehenden konus hat, oder auch evtl. einen absatz an der mutterseite, wie eine ganze serie der v-troniks. wenn das nämlich hier auch so sein sollte, dann muß man vorher etwas beigehen, damit es flächig tragen kann.

nein, so ne original membran im rd style reicht sogar für weit über 40ps;-)

such doch mal nach steuerzeiten oder umschlagsmessung. gibt es hier sicher ne menge topics zu. da bekommst du erklärt, wie man die steuerzeiten recht einfach vermißt

weil ein 2takter halt anders funktioniert

das du da was falsches gemessen hast

hast du fein gemacht:-)

keine detospuren. absolut klare abgrenzung bis an den beiden auslaßkanten ich schau mal morgen ob ich den kolben noch finde und mach ein bild davon

ich habe 2x das gleiche schadensbil gehabt. 1x mit defekter zündung, die dann bei ca. 8° stand und einmal bei einem versuchsmotor mit extremer verdichtung.

kacke und wieder eine geniale geschäftsidee zerstört. hört doch eh keiner auf mein gewäsch, also der ludy sicher auch nicht;-) ich würds einfach mal anbieten:-)

zu hoch verdichtet, oder zu wenig vorzündung, würde ich da tippen

laut ihrer webseite ist das beschichten für privatleute immer noch möglich. eine preisliste ist da auch noch hinterlegt

hoffe sie haben da nichts geändert und man muß jetzt immer über eine firma an sie herantreten

doch, da kannst du auch als privatmann beschichten lassen. zumindestens konnte man es bis jetzt immer

ernsthaft? das geht mit normalem kopierpapier genauso gut wie mit milimeterpapier. eigentlich!

falc ist italien=falc-racing falkr ist deutschland und der den du meinst;-)

unrund, oder konisch. vermessen oder direkt powerseel wäre wohl eine gute idee

warum nicht einfach einen offenen auspuff der aprillia rs verwenden? klar, da muß man schon ordentlich beigehen und umschweißen, aber der läuft verdammt gut