PXler

der hat doch ganz viele löcher

darauf wollte ich hinweisen;-)

135ccm=46ps=340ps/liter zum vergleich 200ccm=54ps=270ps/liter ich denke, hier kann dann jeder mal sehen, was dea da auf die beine gestellt hat;-)

moin helmut. nein sind keine schmierschlitze oder bohrungen zum kolbenlager vorhanden. ich hätte dich eh gezwungen welche zu setzen, wenn du schon mal dabei bist:-) werd jetzt noch 4x 0,5mm anlaufscheiben besorgen und dann geht die welle anfang januar auf die reise zu dir. gruß jens

aber sowas von

wenn mich nicht alles täuscht, hat der 135er eine literleistung von 340 ps am radel wer bietet denn da mehr?

Halten wir mal fest, dass dea beim ersten Wurf die stärksten Zylinder in den gebauten hubraumklassen auf den Markt geworfen hat. Finde ich jetzt irgendwie nicht zu bemängeln

frag mal den powerracer. der helmut kennt da ne menge leute und firmen

verwundert mich jetzt nicht so wirklich. beide anlagen sind auf spezielle zylinder entwickelt worden und da kann es schon sein, dass sie bei einem anderen layout abkacken. interessant wäre der vergleich dea vs falc auf einen falcmotor

jupp

kolben wahl kann dir den pin wieder neu einsetzen. am besten an einer anderen stelle im kolben. sollte so um die 20€ kosten

heute sind die pleuel gekommen und es kann dann im januar mit der welle weiter gehen

mit 160 wirst du schon recht gut liegen, denke ich

Bgp wäre eine von den 2 Nadeln. Der 35 mag es bei den largeframes schon recht mager

interessant wäre wer hinter dem account steckt

nur weil nix sinnvolles kommt muß man ja nicht gesperrt werden. wenn man das so durchziehen würde, kann ich ja nix mehr schreiben

die locke ist aber auch ein angsthase

pien du bist aber auch ein ferkel

ich würde da mal ein bis zwei andere nadeln besorgen und dann sollte das auch laufen. die 200° würden mir jetzt keine sorgen bereiten und die solltest du eigentlich vor reso am stärksten merken. besorg dir mal eine bgq nadel und nd 45 und das loch vor reso sollte sich merklich verbessern

und wie der brosi es bringt. mir tut immer noch der arsch weh. kann es sein, dass du noch nie einen zylinder für smallblock in der hand hattest? da bekommst mal locker eine auslaßbreite von über 75% zwischen den stehbolzen durch, wenn du willst. ach ja, die nebenauslässe sind nicht klein, die sind winzig

fiese auslaßform. das wird spannend gibt es da auch ein bild von in den auslaß gesehen?

Hätte mich auch ein bißchen gewundert;-) muß ja auch ein Grund gehabt haben, warum da immer soviel Späne raus mußten

ich bin eher immer gegen das schweißen, wenn man es umgehen kann. sicher geht das, aber ist eben immer mit gefahren verbunden

welche steuerzeiten hat er denn out of box bei 60er welle und 110er pleuel? hab zwar schon ein paar verbaut, aber nie gemessen

das 110er macht da ja auch sinn