Alle Inhalte von PXler
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Ansaugstutzen direkt, die böse Schlange
bei mir hats zumindestens keine wesentliche verbesserung gebracht
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Ansaugstutzen direkt, die böse Schlange
ich hab damit auch lange rumgetestet und bin erst mit einem geraden rohr, passender bedüsung und leicht erhöhtem standgas glücklich geworden. falc, 39er pwk und 39mm gerades rohr schräg aufgesetzt
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Ansaugstutzen direkt, die böse Schlange
schon mal versucht das standgas zu erhöhen?
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Zylinder 250 EGIG Performance
kritik kam von meiner seite gar nicht, sondern eher bedenken. diese wurden ja mit euren antworten (du und tim) zerstreut. ein langzeittest, wo auch mal fies die leistung abgerufen wird, wird zeigen ob und wo schwachstellen im system auftreten. ich würde auch annehmen, dass da alles nach dem zylinder eher gefährdet ist als der zylinder selbst. bei ambitionierter fahrweise drückt es da sicher extrem auf alle bauteile diese ganze zylindergeschichte ist eine megageile sache und es bleibt spannend was die ersten dauerkilometer mit sich bringen.
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Zylinder 250 EGIG Performance
beim blinden schönreden bist du aber immer ganz weit vorne
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Zylinder 250 EGIG Performance
wenn du nicht weißt was runtersprechen ist, solltest du sowas nicht in den mund nehmen;-) diese laberei das jemand was runterspricht wenn er da leichte bedenken äußert ist mühseliger als alles andere.
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Zylinder 250 EGIG Performance
die rippen sahen für mich releativ klein aus, so kann man sich täuschen. aber umso besser wenn man sich da keine gedanken drüber machen muß. der langzeittest wirds dann eh zeigen wie und wielange alles hält
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Zylinder 250 EGIG Performance
sorry, sehe ich etwas anders. so ein großhubraumzylinder mit kleinen kühlrippen erzeugt schon ordentlich wärme und die mußt du erst einmal stabil abgeführt bekommen
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Zylinder 250 EGIG Performance
was sagt denn der temperaturhaushalt? bekommt der motor die anfallende temperatur vernünftig abgeführt? längere tour mit fieser gashand schon mal durchgeführt? das wär so das einzige wo ich mir sorgen machen würde. kann aber gut sein dass das natürlich völlig unberechtigt ist
- DBM News
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DBM Smallframe Racer - Projekte
pornöses design
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
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Quattrini 200 cc smallframe
2 defekte getriebe von wie vielen? wer weiß was mit diesen getrieben vorher so passiert ist. ich wäre da erstmal recht entspannt und würde die materialprüfung mal abwarten.
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Quattrini 200 cc smallframe
ist jetzt das erste getriebe mit zahnausfall von dem hersteller, oder? würde mich jetzt so erstmal nicht beunruhigen.
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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