JOB

Was haste denn für ne Nadel drin? Ich hab bis auf KX statt RD-Membran nem Motor mit den gleichen Komponenten. Mit ändern von HD und ND bekommste das Loch nicht weg, da bin ich mir sicher. HD135 kann man schon machen; würde aber eher wieder 138 oder so reintun..

Bin heute daran gescheitert bei nem Motor besagten SiRi zu tauschen. Normal kriegt man die Dinger ja gut rausgepopelt, und zur Not zieht man ihn mit eingedrehten Spax raus. Dieses schmale Miststück hab ich allerdings nicht rausbekommen, keine Chance. Will ja auch nicht die Dichtflächen verhorsten wenn ich da mit schwerem Gerät beigehe. Oder weiß noch wer nen Trick? Die Kack ETS-Welle fliegt auf jeden Fall sofort raus, sowas ärgert mich.

Gesehen? Meinste ich mach deswegen ein halbes Jahr später noch rum, und dann im Forum? Hab aber wohl den richtigen Knopf gedrückt..

Machs halt wie bei der Kostümschau, dann biste am Sonntag bestens ausgeschlafen.

Hab hier gleich noch ein Kasperfoto: Danke dem Lord für die Hochzeitssause!

Ist mir auch aufgefallen. Hab seit meinem halben Leben Docs Größe 8 gekauft, oft ohne anprobieren und sie haben immer gepaßt. Neulich im Web welche bestellt (8-Loch), die sind deutlich zu groß. Schöner Mist. Falls wer 1x getragene 8-Loch in Schwarz in nominell 8, real aber 9 brauchen kann geb ich die günstig her.

13 e-6 ist der Koeffizient, hier gibts ne Tabelle. Also ca. 0,016mm in deinem Fall.

Wo es hier grade um Mofas geht, schaut euch das mal an: Aaallder. Ist ne Smallframe mit 125cc.

Wer noch spontan Bock hat: Mopp und ich sind im Jennerwein ab ca. halb elf. Bier schmeckt immer.

Komisch. Eigentlich gibts noch ne Schalterstellung mehr: - Links: Nur Standlicht, sonst nix - Mitte: Alles aus - 1. rechts: Zündung, Bremslicht, Hupe, kein Licht - 2. rechts: Wie 1, zusätzlich Standlicht - 3. rechts: Wie 1, zusätzlich "Fahrlicht" 25/25W

Sieht teilweise nach ACMA aus, zumindest die Motorhälften und der Gurtner-Gaser sprechen dafür. Dürfte weitgehend kompatibel sein mit italienischen LU.

Wollten noch zum Baden vorher. Kommste mit?

Lacknase, sorry daß ich nimmer gekommen bin, sowas is normal nich meine Art. Hab mich wohl beim Vorglühen festgesoffen. Und erst recht spät gerafft daß heut erst Donnerstag ist..

Also die Restauration von dem Rally-Celica und dem Quattro ist ja wohl der Hammer. Der Ford ist natürlich auch toll.

Gratulation und Grüße!!

Das geht auch einfacher mit Katzen und Toast, stößt sich auch ab und ist leichter zu beschaffen als Elefanten. Man muß es ja nicht unnötig kompliziert machen...

Das wäre allerdings geil, hätte ich auch gerne für meine VS1.

LN: Da komm ich doch gerne bei; kann allerdings erst a bissl schpäter. Ein frisch gewaschener Wagen wäre schön.

Glückwunsch und immer ordentlich Schub weiterhin!!

Biste schon mal in nen Reifenstapel geflogen? Das ist auch härter als die bunten Bälle zum Reinrutschen im Kinderparadies.

Geil!!! Brief kann ich dir einscannen oder faxen, wieste willst.

Krass was es alles gibt. Im Juli war Donauringrennen in Ingolstadt - die hatten um den Kurs bestimmt einige tausend Ballen die mit hellblauer Folie umwickelt war verteilt. Sieht mir im Nachhinein sehr nach so was maschinengewickeltem aus.

Eben! Ich seh da schon gewisse Unterschiede zwischen ESC-Einsatz oder an ner TS1-Lammy und ner Hoffmann die 2x im Jahr nen Oldtimercorso fährt...

Doch!