kleinf

Hi Gatti, zeig' mir mal bilder bitte, ja ? ich habe zwar alle PK's, die Piaggio je gebaut hat in der Garage stehen, aber so eine habe ich noch nicht Erstmal dem Sew (Ewen-mann) sein Parkett in die Bude legen und dann gucke ich morgen wieder hier rein, ja ? schöne Grüße nach Ostwestfalen, oder wie schimpft Ihr euch oberhalb von Ruhrgebiet wa nen scherz...schlkeißlich gibt es da anscheinend noch genug PK's und Wildpfäärde grüße Frank

glückwunsch ! also, ICH will dir nicht allzu viel versprechen, aber du wirst doch etwas mehr dampf erwarten können, länger anhaltene drehzahlen, höhere drehzahlen, und durch die 3.00 primär auch längere gänge, bzw. höhere geschwindigkeiten...halt doch nen agileren motor mit druck und vorwärtsdrang... ich will nichts versprechen, aber du kannst so locker an die 90-95, vielleicht auch bei gut eingeschossenem zylinder und vollgas (angst!!) auch so an die 100er km/h-marke kratzen...aber im schnitt wirst du ne solide und durchweg halbgastaugliche reisegeschwindigkeit (angenehm von 70-80 km/h) erwarten können... vielleicht die überströmer gut anpassen... viel erfolg und viel spaß, kannst ja mal berichten. greetz F. ..achso, die banane (hört sich doof an und sieht auch etwas dämlich aus), aber die ist ein guter resonanzkörper, der gut in dem setup funktioniert...die zieht ganz gut und drückt ganz gut das gas raus...und ich finde sie nicht laut, eher als ne bereicherung in dem setup, da die viel gas zieht...

hallo gatti, danke für die einladung zum kaffee...vielen dank dafür... wird sich sicherlich noch ne gelegenheit ergeben... mach' anständig, beste grüße, Frank

servus, ja das hört sich doch für den anfang recht überlegt an... ich kann aus eigener erfahrung den pinasco alu 102ccm zylinder empfehlen, der läuft bei mir so etwas von unkompliziert und alle anderen sagen auch, der ist unkaputtbar (naja, man soll natürlich nicht übertreiben)...der zylinder hat nicalsitbeschichtete laufbahnen, womit er immer angepriesen wird... und so empfinde ich, läuft er sehr konstant und unspektakulär...reißt auch seine berge hoch und gibt mächtig dampf...passt ohne große umbauten unter die kleine 50ccm abdeckhaube und sitzt auf den kleinen gewindebolzen am gehäuse. sonst ist dein setup schon ziemlich flott, finde ich...außer die primär, die würde ich auf 3.00er erhöhen..und natürlich ne verstärkte kupplung, ob es eine xl2 kupplung sein muss, weiß ich nicht, aber ne normale verstärkte 4-fach handelsüblich tut auch ihren zweck. ich glaube du weißt es zu schätzen, wenn die 6 federn (6??) um die ohren fliegen und du nur noch 5 wiederfindest ansonsten jungs, was kann man hier noch raten, ich finde die vorstellungen vom kollegen ansaugborn schon recht zielorentiert weiter so ! greetz F. mein bausatz V50: elektr. zündung, HP4, 19er SHB, 102 Pinasco Alu, angearbeitet, 3er Primär (nicht BMW!), verstärkte Kupplung, Rennwelle und ne Banane rennt beragauf wie bergab...bin noch nie vollgas gefahren, aber sind locker angenehme reisegeschwindigkeiten zu erreichen

jau maddin und die kristallkugel , hört sich wirklich so an, als ob die zündung nicht richtig eingestellt ist...vielleicht doch sensibeler einstellen Vespa-Doctor greetz F.

vielleicht spielen ja beide faktoren da ne rolle ??? sorry christoph ..aber mal ehrlich, du guckst doch freundlich und zufrieden, oder ? war doch nen nettes rennen..das spiegelt sich im ausdruck wieder...wenn denn der kicker rasseln würde, würdest du sicherlich anders gucken !

motorhuhn, du machst mir angst !!! @motor2rad: aber soweit muss man es nicht kommen lassen...lieber den motor prüfen . @ motorhuhn: guck mal, dein kamerahalter ! wenn mein dsl funktioniert muss ich mir unbedingt mal dein video anschauen... greetz F.

...dem gatti sein hobby ist sein job hey a. gatti, deine geschichte zu deinem THW-Roller echt nett und schön zu lesen...etwas ereignisreich...kann man nach so viel wirbel überhaupt noch ruhig schlafen ? deine vespa ist nun vollends zerlegt und ein dankbarer ersatzteilspender für umbau-und restaurationsprojekte...echte schrauben sind schließlich rar...hätte nie gedacht, dass man für eine vespa fast immer alles doppelt haben muss...hättest du mir auch vorher sagen müssen. apropos job, was macht der fachwerkturm ? war in den letzten monaten beruflich immer in warendorf, münster usw. unterwegs, meist bei dir vorbeigefahren, hatte aber leider keine zeit gehabt...bis denn mal, greetz Frank

genau das gleiche hat ich auch mal, ich dachte ich tue was gutes, und habe beim zusammenbau ein anscheinend besser aussehendes kickstarterritzel mit neuem schulterring und neuer feder verbaut...man hörte beim laufen deutlich, dass das ritzel schleift und leicht knattert...mulmiges gefühl...bis dann letztendlich beim ausmachen (todschalter) bei dem letzen kurbelwellenschlag, der kickstarter etwas wackelte und dann einrastete...motor fest...da hat sich dann jede überlegung erledigt...aufgemacht und das kickstarterritzel (also das zahnrad) gegen das alte vorhandene ausgetauscht, so wie original zum motor gehörend, den alten schulterring und die alte feder...klappt alles prima, besser denn je !!! fragt mich nicht, warum weshalb, ich habe es auch nicht verstanden, wollte nur was gutes tun, aber anscheinend passen doch nicht alle teile plug and play immer überall zusammen...passen wohl, aber harmonieren nicht...fragt mich nicht, aber mit so sentimanetalem zeug kenne ich mich nicht aus !! besser ausbauen, bevor der kickstarter mal bei niedrigen drehzahlen oder kurz vorm ausmachen einrastet und dir den motor verdirbt. greetz F.

hast ja recht, nur würde ich nen neuen/gebrauchte/alten motor immer zerlegen und neu lagern/abdichten, bevor ich damit "heize" wer weiß, was einen da kurze zeit später überrascht...also sind wir dann preislich fast wieder aus dem Budget, würd ich so für mich rechnen...oder ? aber ich bleib dabei, die bayern wissen was gut, das ist natürlich echt die edelste lösung...

whao, das ist natürlich die eleganteste Lösung mit maximaler, halbierter und verdreifachter preisausbeute und bei doppeltem benzinpreis auch nur die hälfte bei 4-fachem Preis bei Motoranschaffung...oder so ? elegant, aber ich habe da herausgehört, dass nicht allzuviel verändert werden soll...deshalb nur ritzel neu, zylinder, gaser und fast genauso schnell wie nen erwachsener roller...oder ? aber die argumentation ist natürlich genial "fährt mindestens genausogut bei halbem Krawall und Spritverbrauch, dafür doppelter Haltbarkeit." grüße ins bayernland, die wissen was gut ist...in ingolstadt und münchen !

Hi Jungs, rischtiig ! Also der Anfang ist ja schon gemacht...ich kann nur wärmstens empfehlen, 102 Pinasco Alu-Zylinder, der läuft so unkompliziert, 19er Gaser, Banane haste ja schon, das knattert ungemein und ist ne gute Kombination zu dem Setup...und allen Diskussionen zum Trotz, nimm ne 3.00er Übersetzung, dann kannste gut beschleunigen und hast noch was von Deinem drehfreudigen Motor...wenn Du Pech hast und die Kupplung nicht richtig einstellst, macht Anfahren bei 2.86er Übersetzung keinen Spaß und ggf. haste im letzetn Gang (4. Gang?) keinen richtigen Saft mehr...nimm das Mittelmaß 3.00 das soll schon zufrieden funzen. Glaub den Jungs... Oder nimmste vom Alex sein Vater den Eicher Schnellgang... @Alex: 5-Gang ? ich hatte mal nen Unimog...aber nichts mahlt und pfeift so steif wie die 3er geradverzahnte Primär schöne Grüße an Deinen Vater unbekannterweise und an den Eicher...was ist das denn für ein Eicher ? greetz Frank

neee, du bist nicht unfotogen, da sind 2 bis 3 fotos ungünstig ausgelöst worden, situationsbedingt... ..aber nur die schönen fotos reinstellen... ich sehe, du hast viel zu tun... mach doch ne eigene homepage für no. 38 auf... achso, die entwicklungskosten für die fotos teilen wir uns doro, ja ? also schön alle PM's kopieren, und bankverbindung geben lassen scherz... grüße F.

"da läuft Öl aus!?" O-Ton von Dir: "damit habe ich nichts zu tun!" ok, weil du es bist grüße Frank

...das wichtigste bild vergessen...nach getaner arbeit...also, ohne in gebückter haltung nach vorne drängend am gashahn ziehend...quasi "normal"

hey julia, gratulation, du bist die ungekrönte "rennhexe", du hast den kurs durchflogen oder durchpflügt. habe sogar viele bilder von dir, kein wunder du bist in 30min bestimmt 3 runden mehr gefahren bilder brenne ich erstmal auf cd, werden von anderen in meinem auftrag reingestellt, ja ? grüße und tolles (schnelles) rennen F. ne v50 ist anscheinend kein echter mädchenroller

hier,extra für dich Thosch ...ich mach mir mit dem modem hier keine freude, aber ich vermute die anderen stellen die bilder ins netz, am ball bleiben und nachfragen.. grüße Frank ...bilders...und ab dafür

servus mit'anand, war ein schöner vormittag und hat mir gefallen, euch zu zugucken... gratulation an No. 50 und No. 38...das bier aus den blechdingern schmeckt irgendwann mal...nehmt erstmal die roten tassen. @grete: warum so schnell zu hause, haste den ducato am ring stehenlassen ???? greetz F. Fotos sind schon entwickelt und auf CD gepresst, ICH kann sie nicht einstellen, da a) zu doof, und b) nur modem... grete, ich schick sie dir, reng-deng-deng, du bekommst auch ne scheibe ab...

wegen nr. 38 und reng-deng-deng fahre ich u.a. auch dorthin um zu gucken...vorausgesetzt wetter ist gut, und foto-akkus sind geladen wir müssen eh noch mailen... greetz F. @melkfett: ok Ben...name ist gemerkt, danke

hallo udo, vielen dank für den exakten zeitplan...whao, voll detailiert noch einmal abgeschrieben daaanke, also der verweis auf die vorherige seite hätte mir auch genügt...so ein mist, habe ich da gepennt, oder diese eine seite nicht explizit gelesen ? vielen dank F.

hallo jungs, verfolge hier spannend die chronologische nennung der startnummern ich wünsch euch allen viel spaß und schont das material... weshalb ich das topic hier störe: kann mir einmal jemand kurz den zeitlichen ablauf schildern ? ich selbst hätte als zuschauer auch schon fun und würde gerne gucken kommen. also ! zeitplan ! rennen und trainings nur sonntag ? viel spaß F.

@ soulie: rischtig !! teile deine auffassung, kann nur nicht so gut schreiben auf den tollen bierstand und die guten grillwürstchen auf dem mediamarkt parkplatz gegenüber...da war mehr los als auf dem kindergartenhof...um das clubtreffen mal kurz und knapp (wie alle vorredner es schon geschildert haben) nochmal zu beschreiben

...bei deinem charme hättest du sicherlich mehr buttons und so ziemlich alle pokale abräumen können...achso, noch ein kriterium, deine "möhre" ist ne blechvespa, das war da selten !!! echt schade, den sprit hätte man für ne schicke ausfahrt besser nutzten können, als hinter nem metro-kindergarten, neben autos und neben plastik-liegerollern mit WDR4 empfang seinen vespa-roller zu parken..."lieber neben nem dixie-klo als neben ner hexagon (oder wie die dinger heißen)" aber wetter war gut...und auf dem weg dorthin hat man ein paar splittergruppen getroffen... und !! hat mich gefreut, euch beide zu sehen... greetz F.

das nennt man 1.semsterparty...da checkt man die chicks...und all deine kumpels heißen dann komilitonen oder so...hört sich an wie chemische teilchen aber ich ahbe es auch überlebt, und diese komilitonen waren mal meine freundin und/oder gute kumpels und/oder arbeitskollegen...also komilitone zu sein ist gar nicht so schlimm die werden eh automatisch zu kollegens !!! oder freundinnen oder ex-freundinnen oder "lernpartnerin" das hört sich geil an... an unserer uni im ruhrgebeat war oft uni-party, oder mtv campustfest, so mit geilen truppen, h-blockx, die happy usw...

kann man die chips nicht weglassen ? ich esse nen joghurt und dann nen ASTRA-bier drauf, das gibt magenbumsen...ich dachte immer astra ist so ein komisches auto, aber meine getränkefrau hat mir nen kasten st.pauli-bräu 30flaschen für günstig verkauft und der haken, ich wohne im ruhrgebeat !! aber grüße an friesisch hamburch, das st.pauli auto-bier schmeckt gut...und vor allem die 30 flaschen gehen gut...