shova50

Birnen, geschweige denn einen Rahmen gibt es noch nicht. Habe heute das kl. Ritzel und die Kulu abgebaut. Ginge denn ein 102er DR mit 16.16 oder droht da ein Klemmer oder so etwas? Oder läuft das ganze einfach nicht? Der 102er müsste mit dem 16.16 doch in etwa so (wenn nicht besser) versorgt werden wie in etwa ein 50er mit 16.10, oder? Würde dann in etwa dahin gehen: 102 DR 16.16 2.86 Primär PK125 Pott Ich glaube das wäre ganz fein, nur bin ich mir nicht sicher, ob das mit dem 16er Vergaser klappt ???

Die momentan verbaute Welle ist auf den ersten Blick noch ganz gut in Schuss, wäre halt Schade ... Ich überlege, ob in Richtung PV oder 133 gehe oder bei der 100ccm Klasse spiele. Ich könnte günstig an einen recht wenig gefahrenen DR 102ccm herankommen (würde ihn dann mit 16.16.fahren wollen) PS: Der Motor hat Kontaktzündung (12V??, keine Ahnung woran ich das erkennen kann :( )

Hallo Leute, macht es Sinn, die Kurzhubwelle gegen Langhub zu tauschen? Wie schneidet der DR 102ccm im Verhältnis zum Polini 102ccm ab? Was ist vom 112ccm zu halten?

Überprüf mal den ZZP

Also grosser Bums und das Polrad kommt da nicht mit oder die Welle ist zu schwach, die Kraft ans Getriebe zu übertragen

Wie passiert denn so etwas? Durch die Wucht des Polrads etwa?

Wie verdreht sich die KuWe? Wie kann man sich das vorstellen? Und wodurch?

Jetzt hab ichs

Ja, dat is nun klar! @pk50-racing: In welchen Vesparahmen hastn damals den PK Motor mit V50 Schaltwippe verbaut?

ok danke :) Gibt es vlt. Bilder von den besagten teilen, also von Schaltwippe und Ankerscheibe? Ist mit Schaltwippe die Schaltgabel gemeint? Unter Ankerscheibe kann ich mir gerade aber gar nichts drunter vorstellen

Ich meine es ja genau andersherum Also V50 Motor in PKs

Dann passt also ein V50 Motor nicht an einen PKs Rahmen?

danke für den link :)

Hat die PK S auch so eine runde Ankerscheibe am Schaltrohr? Ich wollte nämlich einen V50 Motor in eine PK S verpflanzen

1:50 tanken

Ich hab da mal im wiki gestöbert. Was ist eigentlich ein elliptisch-trapezförmiges Profil und wie sieht ein T-förmiger Auslass aus? Wird der Auslass dabei in die Breite gezogen? Verkraften das die Kolbenringe?

Was nimmt man denn für einen Grundierer? Wo kann ich Grundierer kaufen? Der Epoxy basierte wär am besten oder? Am liebsten wäre mir Grundierer aus der Dose

as war ja was heute! Der Pott passte nicht... zumindest zu Beginn. Nach Biegen und Brechen irgendwie verbaut Leider ist der wieder unschön undicht an der gleichen Stelle. Kann ich da Gum Gum verwenden (heisst doch so??) Ich habe die Schraube für die Schwinge nicht richtig reingedreht bekommen. Wie krieg ich die da rein?

hehe, schon! (knaarrrtscch) Ich versuch mal, heute noch ne neue Dichtung zu besorgen, es war leider keine beim Pott dabei. Ich fürchte, dass sich der Pott anhand der Kombination Polini/SIP Edelstahl Krümmer an SF Zylinder + PK125 Pott nicht spannungsfrei verbauen lässt. Ma schaun

Ich spreche vom PK125 Pott. Dieser wird am Rahmen mit einer langen Schraube (13er Schlüsselweite) am Rahmen befestigt

Hallo Leute, bei mir kommt momentan rechts zwischen Krümmer und Pott Luft raus. Sobald der Pott am Rahmen befestigt wird, klafft diese Stalle da auf Morgen kommt der neue 125er Pott an einen angepassten Polini Krümmer dran (wurde angrepasst, damit er an den Zylinder passt). Worauf sollte ich achten, dass ich die Stelle zwischen Krümmer und Pott dicht bekomme? Rahmen: PK50 Zylinder: Kurzhub Krümmer: Polini Pott: PK125

thx :)

hab schon geschaut. >40,- Ich dachte, dass es abhängig vom Gewicht sei, nun habe ich hier gerade eben erfahren, dass bei GLS nur die Maße zählen

Hallo, ich möchte einen Motor versenden. Wie schwer ist der? Hat einer von euch einen Tip, wie und wo ich den am besten versende?

bei louis hab ich den tip bekommen, einen 20 km entfernten MZ Händler zu besuchen. Das werde ich wohl mal in den nä. Wochen tun