henning

@oigayn: hast pm

braun

hätte da was für dich!

:wasntme:

@uwe: hero

wäre trotzdem bei den einträgen unter setup.small-frame.de etwas vorsichtig, da ja auch verdächtig viele roller über 120 laufen am besten nochmal per mail mit dem verfasser des eintrages abklären. gruß, henning

Preise sind VB!!!!

Hier nochmal mit Bildern, Preise sind VB! Gruß, Henning

falls es auch ne pk125 sein darf, schaust du hier! würde auch für 600 weggehen und smallframe hat eh viel mehr style! gruß, henning

hätte ne schneidige pk 125 im angaybot! schaust du hier:Lecker Pk 125 transport gegen nen kleinen obulus nach hh wäre kein problem!

kein wunder, dass du die lammy nicht auf deutschen treffen siehst, weil die nen bekloppter ami aufgebaut hat

für die kippelmopeds gibt es ein modifiziertes polrad mit 2 Nuten, da bei px und co die grundplatte anders sitzt. wenn du die falsche nut genommen hast, ist der zündzeitpunkt total verkehrt. einfach abblitzen oder nochmal neu montieren. solltest du wirklich nen polrad mit 2 nuten haben, sollte eine mit edding markiert sein. diese ist dann die für die kippelmopeds! gruß, henning

ich denke mal geblasen: hab den roller noch nicht abgeholt. Gruß, henning

Pk125 S umgerüstete Pk80, Umbau eingetragen mit 120 kubik und 89 km/h Baujahr 83 Tüv 11/2005 Motor komplett neu von Fachmann aufgebaut Monositzbank+Normale Sitzbank Preis: Kompletter Roller FP 550?, Rahmen komplett FP 150?, Motor FP 450?

Siegertyp:

hatte deswegen auch schonmal den verdacht, ein defektes lager eigebaut zu haben :wasntme: gruß, henning

hätte noch ne pk125!

nimm mal das polrad ab und probier nochmal, die kw zu drehen! liegt an den magneten im polrad und ist völlig normal

der kartmotor soll 1800? kosten. überholungsintervall alle 60 betriebsstunden

das musst du mal dem kollegen "pk-50-streetfighter" per pm schicken, dann hat der auch mal endlich freunde

mir geht es doch einfach nur darum, mal von jemandem erfahrungswerte zu hören, der den auspuff schon mal GEFAHREN ist. mit 2,8mm quetschkante wäre ich wohl eh nicht gefahren, wird wie von der lammy gewohnt natürlich beim zusammenbau auf nen passablen wert gebracht. dass es beim 136er zu problemen mit dem 4. gang kommen kann, ist mir klar und wahr auch NIE meine frage! mir ging es nur um ERFAHRUNGSWERTE statt um mutmaßungen. wenn sich jemand auf den schlips getreten fühlt, dann tut mir das leid! würde micht trotzdem über weitere sinnreiche beiträge freuen . mit was für nem quetschkantenmaß habt ihr den beim malossi gute erfahrungen gemacht? gruß, henning