Lacknase

Dann bin ich beruhigt. Echt jetzt.

Das mit dem Spareffekt war schon vorHAIR klar herausgearbeitet. Bin allerdings schwer überrascht, dass Du als Vollblut-do-it-yourself-Schwabe das gute Holz nicht zu Holzkohle(!) machst. Kauft so ein Balkon-Hocker ja auch nur im Baumarkt.

Wollt's grad sagen: was so ein Bagger in der Stunde kostet, da kannste in Thailand zur Massage von gehen. Sogar mit happy end. Oder eine Übernachtung für drei incl. Dusche und Frühstück am Campingplatz in Kroatien buchen. Heilig's Blechle vo Biberach!

Hier funzt PX-Gummi mit Spucki-Schlauch ohne weitere Zwischenstücke oder Anschlussadapter unverändert top. Sowohl am 30er als auch am 35er. Drahteinlage höchstens in der untersten Beuge des PX-Schnorchels (für das gute Gewissen) "nötig".

Jo. Klebt wie Pech. Ob nun Motul oder Castrol aus der Spraydose kommt, halte ich in dem Anwendungsfall für sekundär. Ich wasche den Luftfilter alle zwei Jahre im Zuge des Ölwechsels.

Ja. Originale Matte ausgewaschen und dann mit Castrolöl eingedampft.

Jo. Tut beim Lehra am 35er auch perfekt.

"London won't have seen so much German firepower since the Blitz." Der Daily Mirror ist doch am besten

Wenn Du Deine Gaser-Schelle für den Px-Faltenbalg dann nimmer brauchst ... Ich nehme sie.

Ne. Das ist Falschroller.

Es gab nur einen im Büro, der 4:0 getippt hat. Jackpot

Hallo? Ich kauf den gerne nochmal, wenn er diesmal auch noch leiser ist. Und wehe das tut nicht bei über 190Grad Auslass und 68% (minimaloval) wie ein zugekokter DL-Pott. Allder.

Diese oddawodda?Yo. Kostete (vor?)letztes Jahr noch 38 EUR. Karass.

Naja. Dank überlegener Montage ist der Pott ja flott getauscht

Kam bei deren Fahrradreifenproduktion auch immer mal wieder vor. Dort gab es allerdings Rückrufaktionen. Ansonsten: Motul. Im Hein-Gericke-Kanister.

Da verwendete ich bislang stinknormale Mütterchen mit Beilagscheibe. Gab nach dem Neuaufziehen des Satzes keine Probleme. (Der original vergammelte Kram drehte schon bei Erwerb der Karre durch.)

Pro Veranstalter: Nagellack statt Loctite.

Pro Veranstalter: Ich hab Gewinde drauf geschnitten und Muttern verbaut

Die fahre ich ebenfalls spazieren. Passt auch mit 16er FSprocket noch prima und sorgt neben dem Gehäusebodenschutz auch für ein besseres "Umschlingen" des Zahnrads durch die Kette.

Wenn die (nicht mehr ganz perfekt gespannte) Kette "schlägt", z.B. in Folge ein wenig forcierter Beschleunigung bei Motoren mit Leistungssteigerung und anschließendem Lastwechsel (wie BlueBaron oben bereits erklärte), soll es schon vorgekommen sein, dass es das lustige Kettenführungs-Schienenteil schlicht aufgewickelt hat. Der dann entstehende Schaden steht in keinem Verhältnis zum Weglassen bzw. der Investition in eine Sacchi-Schiene. Hat also nix mit Geschmack, sondern mit Vorsicht zu tun.

Um die Vespa zu kompensieren?

Klar. Quasi Tangobruder-Style.

Der ist als Kind in den Kessel mit dem "pink cadillac"-Zaubertrank gefallen.