Lacknase

Abklopfen (bis zu den Schweißpunkten im hinteren Teil) reicht auch.

Nicht ganz. Bin aber durchaus geneigt anzunehmen, dass da ein "ordentlicher" Gegenkonus eingeschweißt wurde.

Bin ebenfalls seit einigen Jahren registriert. Ist ebenso einfach wie hilfreich.

So. Gaylackt und montiert. Optik: Krude. Absolut geil an einem O-Zustand. Felgenpolierer und Beilagscheibenphosphatierer müssen minimal nacharbeiten (Reste vom Schweißdraht hier und da, wellige Falzränder und teils etwas großzügig verschweißte Laschen). Montage: Easy. Wurfpassung. Übergänge aber 1a dicht/stramm. Ölschraube frei. Kicker frei. Floorboard frei. Obere Haubenschraube hat gut Luft. Sound (Stand): wie eine originale LI 125, etwas dumpfer vielleicht. Kein Vergleich zur Anke. Sound (Fahrt): nicht lauter als Anke, aber etwas balleriger (deutlich tiefere Frequenzen). Leistung: ab knapp über Standgas. Dreht auf meinem Motor im 2. locker 7.500 - ohne Auswringen. (Und bis dahin auch deutlich schmackiger als Angela.) Wieviel es wirklich obendrauf bis Ende ist, wollte ich in der Stadt nicht testen. Verlauf: (gefühlt) linear - keine Löcher oder Gedenkpausen. Auf Maxens Biggi!

Das kommt dann das WE drauf. 2km Autobahn gehen auch einen Tick zu mager/zu fett.

Naja. Das Blech ist halt geölt. Erstmal schön entfetten. Bis dann alles richtig sauber, gelackt und halbwegs "eingebrannt" ist ... der Umbau ist sicher flotter erledigt. Hoffe, das Flotteste wird die Ausfahrt.

Hängt grundiert im Keller

(Bücke mich gaaaaaanz tief.)

Lohnt sich sowas wirklich? Was kostet die Nachbehandlung im Vergleich zum Pott an sich? (Und selbst wenn der nur mit Sprühdose gelackt wird, hält das Blech doch auch ein paar Jahre, bis Durchrostung droht.)

Mir fehlt jetzt nur noch die Versandbenachrichtigung vom Charity-Motor

Fuchs.

Ei, Ei, Ei - verportet! Wieviel Prozent Sehne?

@gravie: megasquirt?

Beim Scootercenter gibt's das. Finde das Castrol MTX allerdings noch eine Nummer besser. (Dürfte allerdings ein bisschen Overkill sein.)

Was für ein Korb? Zug mal ein bisschen entspannt? Eine orichinoole® Surflex hält auch (grad) noch Ü20 PS.

Aber gerade als Machbarkeitsstudie sehr apart

Höhöhö ... Jetzt interessiert noch der Verlauf. Hrhrhr.

Nette Idee. Und was macht man gegen die Sitzheizung?

Würde dann vielleicht doch zum HAIRrenfriseur gehen. Senkt die Schnepfenquote drastisch.

@Hans: Hilft Dir bei Fußball-Weltmeisterschaften aber auch nur so viel, wie die Erbmonarchie dem gaymeinen Tommy.

Das behauptet er immer. Und beim nächsten Pissior-Besuch fällt er dann doch über Dich her.

Hab meine Pegasus auch ge-one-of-t und ne Delle in die Aluleiste gayhauen: smart und spochtlich. Passt auch gut zur an vier gaybohrten Löchern montierten Navihalterung. Leck mich fett.