Lacknase

Leider besitze ich keinen Tourist, aber mal generell: so sieht Wertarbeit mit Service aus.

Ist kein Kippschalter, sondern ein Zylinderschloss. Aber prinzipiell ja. Und wenn man eine Sprengrakete reinjagt gibt es sicher eine schöne Stichflamme und man spürt eine seltsame Erschütterung der Macht. Eben Lambretta.

Ist doch besser so. Stuttgart in der EuroL. Freiburg inna ChampionsLeague.

@Diggla: kann Dir gerne die Stür'zitta durchgeben. Offenbar ist die Lautstärke (paradoxer Weise) indirekt proportional zum Produkt aus Auslassbreite und Vorauslasszeit.

Hab am WE auch das Grinsen nicht mehr wegbekommen. Das Ding zieht wie der Traktorstrahl vom Todestern, um hier mal im Bild zu bleiben.

So wie bei Dir alles dank Verhansung platzt, noch ehe es verbaut ist? Ich mach gerne Photos von den Federn. Den Rapido verkauf ich Dir, wenn Du willst. Die Felgen und den Pott bitte ich am fahrenden Gayrät zu testen. Vielleicht liegt es daran, dass meine Zylinder aus AT kommen, die Felgen vom kompetent vorab prüfenden Zwischenhändler bezogen wurden und ich nicht nur sehbehindert, sondern auch hörgeschädigt bin.

Alles irgendwie kein Grund. Bin überrascht.

Habe grade Ersatz ins Regal geordert. Könnte Racetour in 70,5/A bieten. Ist aber noch teurer. Alternativ Asso in 70,0 gebraucht, aber ohne Fenster. Quasi ein hand job ...

Das meinte ich mit Hybrid/Elektro. Die Referenz bzw. Hörgewohnheit macht schon viel aus. Die Anke war bei Vollgas auch "laut". Aber immer noch ein Witz im Vergleich zum Curly oder einem AF/KBA-Clubber.

Was fahrt Ihr denn für Auslassformen und -zeiten?

Ich kann mir das auch nicht so recht denken. Klar. Der Laden knattert. Aber so, dass ein Ancilotti stattdessen gekauft wird? Hui. Das muss echt ganz arg sein. Ich glaub, bei uns fahren einfach zufiele Hybriden und Elektrokarren rum. Hier mal eine "Referenz": http://www.facebook.com/video/video.php?v=1724266507621

Ich würd einfach mal den Deckel abmachen. Dann siehst Du, was abgeht. Tippe auf den Kettenspanner.

Im Standgas. Wie geschrieben: Bei Hahn auf bollert der schon. Dumpfer als Angi, balleriger, aber kaum wirklich lauter. Andere Frequenz eben.

Schön!

Happy Birthday!

Ich schon. Wenn nämlich der Lord da bei war, wird es ein Twin.

Hauptsache, das Resoloch geht weg. Ansonsten echt amtlich. Zumal mit 5Gang ...

Angi drehte hier über 8.000 im 2. (Mit jedem weiteren Gang wurden es 400 U/min weniger.) Geht obenraus eindeutig besser als AF. Und ist leiser.

War bei mir auch so, dass ich mit Anke-Bedüsung direkt angefangen habe. Musste bei meinem 30er TMX aber erstmal nur Standgas neu regeln, damit es wieder halbwegs ordentlich lief. (Optimum wird trotzdem noch getestet werden.)

Mach Dich mal locker - schwarze Füße, gelbe Zähne. Ich werde 4x Deutschland-Trikot tragen ...

YESSSSSS!

War hier auch nicht so. Der Unterschied macht sich erst obenraus bemerkbar.

Das kommt vom ewigen NorthernSoul, Jungs. Lasst mal das Mehl/Puder weg und wechselt ab und an mal den Schlauch mit der Pelle. Hin und wieder kann man sogar eine neue Felge verbauen. BackDrops und Pirouetten braucht mit der Berthe keiner machen.