Lacknase

Gerne. Schick mir bitte das besagte GIF-File als PM.

Ich arbeite seit 2003 ausschließlich mit GIMP (unter Linux, BSD/Solaris) und mir ist kein solcher Fehler je aufgefallen. Edith fügt hinzu, daß allerdings GIMP 2.6.x aktuell ist.

Es geht meines Wissens nur so: [1] Bild öffnen. [2] Aktiven Rahmenbereich (um das ganze Bild) mittels Strg+C kopieren. [3] Menü: Bild -> Leinwandgröße. [4] Proportionslink deaktivieren. [5] Doppelte Breite eingeben. [6] Strg+L. (Öffnet den Ebenen-Dialog.) [7] Shift+Strg+N fügt neue Ebene ein. [8] Strg+V fügt kopiertes Bild in neue Ebene ein. [9] a) Eingefügte Kopie an den richtigen Platz schieben und dann b) Ebenen nach unten vereinen. [10] Speichern. Fertig. Kann sein, daß bei Bildformaten ohne Transparenz die Schritte 6, 7 und 9b entfallen können.

Herzlichen Glückwunsch.

Auf dem Typenschild. Der Motor und das Chassis können trotzdem italienische Nummern haben, welche mit Präfix VS5M bzw. VS5T beginnen. Übersicht zur "Serie" findet sich hier: http://www.gs4.de/index.php?page=nummern

... gibt sich nicht selten der SchadenfrOI!de hin.

Daß es auf einmal vorrangig um Lagerlast geht, glaube ich auch nicht. Es stimmt zwar, daß das Pleuellager fast immer das Lebensdauer-begrenzende Bauteil ist, weil hier die ganze Kolbenkraft übertragen wird und erhebliche "rotatorische Massekräfte" wirken. Aber man greift ein wenig zu kurz, wenn man mit "Lagervergrößerung"/Traglaststeigerung in jeder Hinsicht "Stabilitätsverbesserung" oder "Haltbarkeitssteigerung" verbindet. Denn neben den vorsichtig gesagt "dynamischen" bis "unabschätzbaren" Kraftverläufen über das Drehzahlband vom Start bis Vollgas(explosion) ist es selbst noch bei konstanter Drehzahl so, daß die starken Kreisbeschleunigungen dazu führen, daß das Wälzlager immermal im Käfig ("knirschend") gleitet und nicht abrollt. Wenn ich es recht verstanden habe, dann ist zu dieser spezifischen (Pleuel-Wälz-)Lagerlast das Lagergewicht selbst hinzuzählen. Deswegen ist hier mal größer nicht gleich besser. Es gilt eher: So groß wie nötig, so leicht wie möglich. Der Rest ist dann (angeblich) doch Schmierungsoptimierung.

:-D :-D Aber bitte bei Gelegenheit auch die Weitwinkelaufnahmen der Melonenzucht. Nach sonna Waranankündigung.

DU komm mir mal nach Hause ...

Puperzen ausgayreizt Ist's endlich mal beim Alten: Der Finger bleibt gayspreizt, Ob Schüssel oder Balken! Als Homeboy friedlich feiern Ist für den Bomber nichts. Wie Mastroianni reihern Ziert Public Scooterists. Herzlichen Glückwunsch, Celissimo!

Verstehe. Deswegen hat jeder Ami ja 'ne Axt oder Knarre im Kofferraum/in der Toolbox. Um Löcher in den Realitätstunnel zu hacken/ballern. Und Kelle postet hier aus Guantanamo, was Fidel und Che ihm diktieren. Da sitzt er aber nur aus Interesse. Schließlich stand schon im California Motorcycle Handbook 2008, S. 36 f. man soll die Gruppe beisammen halten und Anfänger vorneweg fahren lassen. Bringt man die Pillen durch den Zoll? Edith gratuliert auch hier der Tunte Marci von HAIRzen. Laß Dich fHIGHern.

Apropos Blödsinn: Darf ich nochmal fragen, inwiefern Du keinen Führerschein hast? Und weiter: Heißt das, die "PX" bleibt die ganze Zeit über Winter hier stehen, weil Du sie nicht wegfahren kannst? Oder hattest Du nur keinen Schein dabay? Daß Du bei Blau-Licht weiterfährst, ist ja bekanntes Party-Gayhighminis.

Herzlichen Glückwunsch!

Rosa Lappen oder Bilderkarte genügt.

Wieso keinen Führerschein? Und wie konnten die Dich stoppen mit HAIRs Kiste? Haben die Dir den Reifen weggeschossen? Ansonsten: TOP-Story, mein Besta. Hat fast Zirri-auf-11km-Niveau. Paß nur auf, wenn der Falljunge vorbeikommt und die Kaution abgreifen will.

Meinste, die sind beim Verhör zu Wort gekommen?

Von der Sitte?

Kneifst halt ausnahmsweise mal die Arschbacken zusammen und ziehst die Chaps erst zum Galaabend an, Schatzi.

In Sachen Stützkanal-Finger: Ich würde jetzt nicht wetten, daß der Auslaß da bezogen auf die H-ÜS wirklich "mittig" ist. (Bin freilich sehbehindert und sitze nur vor einem billigen Monitor, der ein notorisch verzerrtes Medium spiegelt.) Was die unterschiedlichen N-ÜS angeht: Man sieht ja den Umlenkungsradius im ÜS nicht, so daß effektiv schon unterschiedliche Durchflußwiderstände denkbar sind, die mit unterschiedlichen Austrittsquerschnitten quasi "korrigiert" wurden. Interessant wäre auch nochmal ein (jeweiliges) Spülbild (auch mit Angaben zum VA).

Dann heißt das, daß die Kiste so gut bremst, daß sie auch ohne Gas anrollt. Gruß und gaysund highmkommen. Frag Arne in einer ruhigen Minute auch mal, ob er nach Auslaßschablone gefräst hat.

Du meinst die Ölfilterung?

Mal abgaysehen von "hetero", welches durch dieses Forum abgaynutzt erscheint: Ich finde alle Wörter geil und empfehle denen, die da ab dem dritten Bier auch vor nichts mehr zurückschrecken, den Wortstoffhof.

... will mir auch einen aufblasen. (Sorry. Elfmeter.)

Stimmt. Aber es killt eine .

Ja, die in der Plastikbox. Die ohne Abpackdatum und mit ungewissem Lageralter. Vielleicht hab ich sie auch nur falsch eingebaut. Vielleicht meint der Jockey auch nur aus Spaß, daß es da ein besseres Produkt brauchen könnte.