Lacknase

In Stichworten: Wie das alte Gasseil. Im übrigen empfiehlt sich auch für Basiswartung die Anschaffung des Sticky.

Wie buchstabiert man "Neidesblässe"?

Und guck unter die Bank, ehe Du Dich hinsetzt. Die Wiesn unterscheidet sich ja in nix mehr vom Bus in Jerusalem.

Ob man es verallgemeinern kann, weiß ich nicht. Bei meiner Kiste ist der Unterschied deutlich vorhanden. Richtig. Richtig. Negativ, Sir. Die Kupplung sitzt nicht auf der Kurbelwelle. Sie sitzt nichtmal auf einem Konus. Zwischen Kurbelwelle und Kupplung "kreis(s)t" vielmehr die Kette.

Völlig im Zusammenhang: drunk yoga.

Zumal die - im Unterschied zu vielen Links-Partei-Mitgliedern - froh sein dürften, wenn sie nur ihre Vergangenheit aufarbeiten müßten.

Uralt? Henri Lefebvre (von welchem das lustige Dialektik-Motto stammt) starb 1991. Das Motto hieß korrekt: "Verlange das Unmögliche, um das ganze Mögliche zu erlangen." Meinen Beitrag, wo ich auf das Interview mit Genosse Gregor verweise, hast Du gelesen, oder? In dem Interview heißt es: Genosse Gregor selbst spricht von der Provokation im neoliberalen Lager und der Aufhebung der Gegensätze. Mag natürlich sein, daß er Dich falsch verstanden hat.

Ist m.E. kaum spekulativ, weil die FDP eigentlich zu keiner Zeit im 2009er Wahlkampf Zurückhaltung darin übte, mit dem alten Ludwig-Erhard-Slogan "Wohlstand für alle" Kasse zu machen. Ob sie ihn noch so darstellt, wie Erhard ihn darstellte, da habe ich meine Zweifel.

Das heißt, Deiner ist kürzer, aber dafür dicker.

@Champ: Stimme beidem gefühlsmäßig zu. Ich würde Punkt 1 sogar weiter mutmaßend verschärfen: Die Tatsache, daß die Linke den Wahlanalysen zufolge anscheinend so gewählt wurde, wie sie gewählt wurde, beweist (so die Analyse stimmt), daß sie ihre Wählerschaft gar nicht verdient hat. Mein Beileid an die Führungsriege.

War hier auch so. Sowohl beim Saigon-Long-Range-Tank als auch beim Orischinool.

Mein Punkt ist, daß dieser Slogan auf der Wortebene nicht zu verstehen ist. Er formuliert ja ein Paradox in sich. (Wenn wirklich alle reich sind, gibt es keine Reichen, weil das sie in ihrer Eigenschaft reich definierende/qualifizierende Gegenteil "arm" fehlt.) Das schafft keine Bildzeitung. Das Plakat überführt deswegen diejenigen als hohle Früchte, die es zu wörtlich nehmen. (Wie die letzte Wahl übrigens beweist. Und das schreibe ich bitte ohne jede Sympathie für die Linke.) Im übrigen bin ich nicht der Meinung, das zu jeder Zeit jedes Volk die Regierung bekam, die es verdiente. Das ist mir ein bischen viel Geschichtsmetaphysik. Wer will es sich da schon wieder erlauben, beurteilen zu können, was wer verdient (hat)? Daß wahrscheinlich jede Generation ihr Päckchen zu tragen hat, dem Spruch würde ich zustimmen.

Wenn ich richtig informiert bin, dann war das "Reichtum für alle"-Plakat von den Strategen ausdrücklich (mit Pressekonferenz) als Provokation konzipiert worden. Ging in die Hose, denn noch diese Präsentation hier wurde als "Widerspruch" empfunden: Wer ein zweites Mal nachdenkt, kommt vielleicht drauf ... Mit der Frage, wer was trotz oder wegen ALG2 "will" oder "nicht will", wäre ich auch sehr, sehr vorsichtig. Jeder, der an solchen Gedankenlesereien/Qualifikationen festhält, soll mal bitte nackt fliegen wollen. Bevorzugt, wenn ich dabei bin. Diese Gesellschaft setzt eben (wie jede andere auch) Bedingungen, denen nicht jedes einzelne Gesellschaftsmitglied zugestimmt hat. Das heißt aber bitte nicht, daß alle "von Natur aus" arbeitswillig sind. Und das heißt auch nicht, daß jeder, der nicht arbeitet, nur "zu faul" ist. Das eine wie das andere Urteil ist eine ziemlich unverschämte, willkürliche Setzung.

Alles per PM geklärt.

Leistung untenrum kommt nochmal ein bischen mit den weißen GFK-Plättchen. Je nach Ausgangslage würde ich den Kolben einlaßseitig ein wenig kürzen. Aber Obacht. 1mm kann da mal eben schnell 5° machen. 155 halte ich auch in etwa für die Obergrenze dessen, was zur Not noch ohne Membran fahrbar ist. Wenn Du Dich auf Membrane freilich eh schon festgelegt hast, darf es auch mehr werden. Würde im übrigen ein gekürztes Kolbenhemd Löchern im Kolben deutlich vorziehen.

Du kannst in den Outlook-Optionen das Nachrichtenformat einstellen: HTML oder ASCII. Wenn Du mir die exakt installierte Version von OutlookExpress/InternetExplorer sagst, sag ich Dir die Menü-Folge. Probiere das mal bitte, auf ASCII/txt-Format umzustellen. Du verlierst dann Formatierungselemente wie Schriftgröße etc., aber Du solltest rein bezogen auf den mitgeteilten Inhalt alles lesen können.

Den Kolben würde ich persönlich nicht beschichten. Der funktioniert auch ohne wunderbar. Und nur des Interesses wegen: Fährst Du im 4. auf dem Hinterrad mit 125 Sachen vor die/der Haustür?

Ich empfehle dringend die Suche. Und einen Blick auf die letzten Themen. Dann findet man auch sowas hier: http://www.germanscooterforum.de/Lambretta...ng_t174942.html

Geiler Motorspocht - Geile BildHERR!

Kannst Du denn mit InternetExplorer korrekt drucken? OutlookExpress verwendet die PrintEngine von IE. Teste das mal. Wenn das [1] geht, liegt es am Nachrichtenformat. Ist eigens in den OE-Optionen einstellbar. [2] nicht geht, würde ich den Druckerspooler/die Jobliste kontrollieren, ob da nicht irgendein kaputter Job hängt. Falls nicht, würde ich einen Drucker für "Internet Printing" im IE erstmal einrichten. (Auch wenn der "normalerweise" aus den allgemeinen Einstellungen übernommen werden sollte.)

Das eine oder andere Element kann man sich auch für nächstes Jahr aufheben @Gravie: Hier fährt Verdichtung unterhalb der 13,5:1 besser. Übrige Erfahrungen nach dem Abdrehen: [1] Der kürzere Überstrom (128-Kindergartengrad statt 136) reduziert auch bei der Angelina in unteren Gängen Overrev. Ist aber für U4500RPM-Fahrer wie Dich eh völlig uninteressant. Angenehmer Nebeneffekt der Reduktion: im 4. bleibt genug Most im Glas, derweil der Verbrauch doch deutlich runtergeht. [2] Entsprechendes gilt für den Auslaß. 178° reicht dicke. Die Breite macht's - wenn denn überhaupt bei dem Pott. (Damit ist auch das Wesentliche zum VA gesagt.) [3] Füllung ist alles. Habe deswegen den Einlaß geringfügig optimiert. Ist beim Oansa an sich ja alles aus der Schachtel schon bene. Dann wäre in Deinem Falle nach dem leichten Abdrehen der Boost-Port halt noch fällig: Da wirst um's Powolottisieren nicht drumrumkommen.

Ich möchte den 4-Takt-Automatikroller ergänzt sehen. Den Hersteller sprech ich gar nicht aus. Da hat NLs BMW 15 Style-Punkte Pauschal-Führung drauf. Umso schöner, daß "das Ding in Spermaweiß" nicht zum psychischen Hindernis wurde. Der OI!sterreicher hätte da drei Ausreden für Terminplatzer draus gebastelt.

Der Ancilotti alleine langte hier bei einer stinkoriginalen SX200 mit SH20 für 3-stellige Geschwindigkeit mit Sozia und Gepäck. Per GPS gemessen. Auslaß entkokt und einlaßseitig den Übergang am Ansaugstutzen angeglichen. Das reichte.

Wollte hinradeln. Rufe durch, wenn ich starte.

Überraschend. Warum denkst Du, daß Sprit mit weniger Klopffestigkeit den Motor kühler laufen läßt?