alfonso

Geht klar. Zur Not musst Du mir ein wenig auf die Füsse treten! Vor ca. zehn Jahren war der Service noch top. Da habe ich auch noch meine Ersatzteilliste bekommen. Wie gesagt, eine lausige Kopie, aber liebevoll mit Klemmleiste gebunden und mit Klarsichtdeckblatt versehen. Ich hab damals alle vermeintlichen Verschleissteile neu bestellt. War alles auch lieferbar. Dummerweise hab ich an ein paar Sachen gespart, aber egal. Grüße, Arne

Guten Abend die Herren (und Damen?), ich hätte da ein kleines Problem: Eine Freundin von mir aus Oberkirch ist auf der Suche nach einem qualifizierten (oder vielleicht doch besser nicht qualifiziert, sondern einfach ein ordentlich arbeitender) Schrauber, der sich ein wenig um ihre alte P80X kümmert. Also wirklich nur um den Roller, nicht um die Dame! Im Grunde genommen steht die Karre besser da, als alles was ich in meiner Garage stehen habe und als fahrbereit bezeichnen würde. Fällig wäre ein Satz neuer Reifen, eventuell mal Vergaser reinigen, etwas Kleinkram und eine Hauptuntersuchung. Die Dame selbst war jahrelang auf Treffen unterwegs, hatte aber dann irgendwann wie viele keine Zeit mehr und seit etwas mehr als drei Jahren steht die Kiste ohne TÜV in der Garage (Haus, Kind, Baum ...). Der Roller läuft und wurde zuletzt dazu genutzt um im Garten Wühlmäuse zu vertreiben, jetzt soll er wieder auf die Strasse. Kann mir jemand einen Tipp geben, oder eventuell sogar direkt Hilfe leisten? Grüße, Arne

Hallo Hans-Jürgen, eine Variomix D5/2 nenne ich mein Eigen und eine Ersatzteilliste von Horn habe ich auch dazu. Die Qualität der Liste lässt allerdings zu wünschen übrig. Wenn es nicht allzu sehr eilt kann ich mal einen Versuch starten und sie scannen oder kopieren. Grüße, Arne

WTF means 946 und was hat das Ganze mit Sex zu tun?

ET - nach Hause? Bevor ihr die schlachtet bitte zu mir. Wär ja schade drum. So Dinger mit abgerauchtem Motor stehen doch an jeder Ecke.

Ich hab leider den Start in Klasse 8 etwas verpasst, konnte mich dann aber von der 1/3l über die 1/2l Wertung in die Königsklasse hocharbeiten, die ich mit Hilfe meines spontan engagierten Teamkollegen nach einem kurzen Tankstopp inklusive Thekenwechsel dann auch erfolgreich über die Runden gebracht habe. Vom Tagesgeschehen habe ich nichts mitbekommen, aber die zufriedenen Gesichter sprachen Bände. Grüße, Arne

Wolltest Du nicht meiner Hoffmann das Schwimmen beibringen?

Der muss doch den Zapfhahn bedienen!

Falls Du die hübsche mit den langen dunklen Haaren und den Mandelaugen meinst: Lass es besser. Der Alte versteht da schon keinen Spass und ihrem Bruder möchte ich erst recht nicht begegnen. Der ist locker imstand ein ganz grosses Fass aufzumachen.

Date ? XL2 ? Video ? ... ich bin raus! Wobei: Zweiradfahrer mit Pornobalken ( ) ..... das muss der hier sein!

Na also. Geht doch. Sag mal .... solltest Du nicht langsam losfahren?

Schade dass du die Griffe abgemacht hast ....

Soll das ein Wookie sein?

Bei dem Anblick würde ich den ganzen Haufen anzünden!

Sparfuchs !

Reichen Dir etwas mehr als 61 Antworten nicht aus, oder wo liegt das Problem? Edith sagt gerade: verbrauch v50 in das Fenster eingeben sollte helfen.

Epoxy hält bei mir am PHBH28 auf meinem PX Motor schon seit über 10 Jahren. Also weich ist da nichts. Zur Sicherheit hab ich da noch ein wenig Fliegengitter (war gerade nichts anderes da ) einlaminiert, damit es nicht gleich wieder durchscheuert. Frag mich aber bitte nicht was das für ein Zeugs war. Irgend ein Epoxidharz. Hast Du das eventuell nicht richtig durchgemischt? Grüße, Arne

... aber wenigstens ein Bildchen hätte ich schon erwartet. Zum Sammeln!

Bin heute fündig geworden. Danke Jungs!

Boah. . . . . . . . Pizza ! iwantoneofthose

Pretty in PinkT? Für die Lütte? Bea fragt, ob da noch eine Hello Kitty Klingel dran muss.

Shice, aus dem Bier wird bald eine Kiste ... Ich geh suchen.

Also nicht wie bei meinen GS/X en da: http://www.germanscooterforum.de/topic/89646-2-rahmennummern-50n/?p=1223128 Sondern richtig auf dem Trittbrett neben der Abkantung vom Rahmentunnel? _ Edith hat ein "n" gekauft.

Ist doch ein Mokick. http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinkraftrad Die BE sagt VESPA 50 N - passt also auch, es sei denn es gibt am Chassis Unterschiede zwischen N und S. Motor und Anbauteile hab ich keine, nur den Rahmen und eben die Papiere. Grüße, Arne

Dat is en Mokick! 1.Eigentumsübertragung war am 1.3.1966, die ABE wurde mit 16. November 1965 datiert. Scooterhelp sagt: You have a 1965 Vespa 50/N Sollte soweit alles passen, nur eben das nicht vorhandene 2.Schild hat mich irritiert. Löcher sind auch keine zu finden. Was da aussieht wie weiß ist in Wirklichkeit Verde (1.298.6301) und scheint original zu sein. Grüße, Arne P.S. Riffelblech ist keine meiner Jungendsünden zumal das noch viel besser kommt - Fotos folgen in "übel zugerichtet"!