Der Papst

Ohoh - sowas dachte ich mir schon! Danke für die Info und in diesem Sinne : Gute Besserung!

Das mit dem Topic kann ich schon verstehen - bei mir gehts eher um ne Info, ob meine Welle noch zu retten ist oder nicht...sonst bau ich mir was neues. Ich möchte ganz gerne irgendwie planen. Kann ja sein, dass irgendwas dazwischen gekommen ist oder sonstwas passiert ist...

Habs schon per PM versucht...aber ich bekomme keine Antwort - kenn das so von ihm nicht. Falls jemand was weiß, was ich nicht weiß - PM an mich. Edit hat mal ein "Suche " eingefügt...

Hab ich! Bin auf Malossi umgestiegen und hab noch zwei oder drei Sätze davon! > PM

Ich habe bei mir seit Jahren eine Mutter von nem Opel Stoßdämpfer verbaut - quasi die, die oben auf der Gewindestange des Dämpfers sitzt! Ist SW 18 und gequetscht....gibt für kleines beim Händler!

Jetzt nochmal mit Tip SUPERKOELLE (30 PS) Benni1977 (21 PS m. Scorpion) PKR tenand (22 PS m. Scorpion) pornstyla (34 PS) + 2-3 hanna2211 Laser iooh.max ManAtArms (23 PS) PXler (37 PS) Max (28 PS) PX Scooterboy helma + 2 Raven + joera1946 SprintV (17 PS) Der Papst (33PS)

Das is ja geil! Da schau ich doch auch mal gerne vorbei!

Doof - dann haben die was geändert...hab extra die neuen Federn dazu gelegt..wie mans macht, macht mans falsch...Ich meinte schon ne größerer (fettere) ND! Also zwei Jungs haben auf nem 12PS Motor lediglich die HD auf 128 und 132 erhöht, LL-Gemisch-Schraube etwa ne halbe Umdrehung mehr rein(weil rein > FETTER!) und die Zündung auf ~ 18°

Hast du jemanden in der Nähe der nen Plan hat, wie sich klingeln wirklich anhört? Wenn du 8km durchfahren konntest, ohne das was passiert ist - bzw es nur leicht zu hören war, mach die 130er HD wieder rein und nimm die Zündung noch ein Grad zurück - dann solltest du unter Vollast nichts mehr hören. Wenn er dir beim Ausrollen bzw bei der Motorbremse festgegangen ist - größere ND rein! Wenn die Federn verbaut sind, die ich mitgegeben habe, dann sind es die gummierten von PM - die klappern nicht! Ich kenne mindestens 10 Leute, die den PM auf nem 200er mit 24er SI fahren...ohne Klingeln oder sonstwas. VOn denen hat keiner den Stinger oder Dämpfer verändert. Es scheint also irgendwas anderes nicht zu stimmen: Nebenluft? Zündung RICHTIG abeblitzt und eingestellt? Welche Kerze?

Preise nochmal runter....

Ok, doof ausgedrückt! Suche den Konus zum einnieten ins Lüfterrad!

Bitte per PM

Hätte auch Interesse

Neue Teile und Bilder.....unverschämte ANgebote willkommen

....das ganze find ich auch nicht schlecht....und ein wenig Zeit hab ich auch.....werd mich nachher mal mit nem SI und ner passenden Wanne vorn Rechner schwingen

Ich hab auch noch nichts fertig - werde den Auspuff heute nochmal komplett runter nehmen und mir dann was einfallen lassen.

Neue Teile - neue Preise!

Drehschieberansauger dazu gekommen, weil es mein Drehschieber jetzt endgültig hinter sich hat.......

Werd das auf jeden Fall ausprobieren mit dem Schieber! Hm...zu deinem Problem fällt mir jetzt spontan auch nicht wirklich was ein, außer dass ich bei mir schon eine sehr starke Wärmeentwicklung unter den Seitenhauben festgestellt habe! Vielleicht heizt sich die Airbox und somit die Luft so auf, dass das Gemisch einfach zu fett ist. Bei zügigerer Fahrt, kühl das ganze durch den Fahrtwind schön runter, bzw die warme Luft steigt nicht mehr so sehr auf und staut sich und es funktioniert wieder?!

Nee - Mischrohr! Standard ist R6. Der Schieber war mal ein 4er, wurde aber schon bearbeitet....einen 6er werde ich trotzdem testen

Neuer Twin-Air ist montier und die Kiste seeeeehr mager bedüst...so langsam komme ich an die Leistung dran, die ich ohne Airbox habe...es fehlt noch etwas Biß! Allerdings verschluckt sich die Kiste im Moment noch stark bzw hat Zündaussetzer...ist nicht wirklich angenehm, wenn man den Hahn aufreißt. Bedüsung im 38er TM-Powerjet ist im Moment: ND 15 !!! R4 Nadel muß ich nachsehen - jedenfalls magerer als die originale auf mittlerem Clip HD 240 PJ 60 Werd morgen mit der HD nochmal weiter rauf und den Rest so lassen - ist mir doch etwas zu riskant! Im Stand hab ich allerdings immernoch das selbe Problem - kaum Standgas und ganz leichtes qualmen... Der Klang ist zwar recht "kernig" aber echt angenehm...man kann leise unterwegs sein, wenn man will....wenn man richtig am Kabel zieht, klingts trotzdem "eindrucksvoll"

Wer hat? Bitte per PM....

....also die Airbox von meinem Tigra ist nicht wesentlich größer.....ich werd das nachher nochmal genauer anschauen

Ehrlich gesagt - nein....nicht wirklich. Ist aber auch schwer zu sagen, da ich eher noch nach den fehlenden Pferden suche wenn die Airbox angeschlossen ist. Wollte mal auf die ROlle, aber die Automatenjungs hier aus RE melden sich nicht...

Up!