Der Papst

Japp - Seitenhaube geht so wie auf dem Bild nicht zu. Habe aber heute schon ne Lösung gefunden, denke ich: Gaszug kommt entweder nach hinten, oder zur Seite raus...erste Tests mit einfedern usw. waren positiv.Ich hoffe das geht - ist alles mehr als eng mit dem 38er. Stoßdämpferverlängerung ist nicht verbaut

Der sitzt ein ganzes Stück weiter im Kotflügel drin als bei der Originalgabel...das ganze wirkt etwas anders, wenn der Bock auf den Rädern steht

Joa - so richtig gut find ich den auch nicht...ich suche noch nach ner Alternative - Ideen hab ich schon

Nach ca.2 Jahren gehts langsam dem Ende zu aber einige Sachen bedürfen noch Nachbesserung. (Elektrik wird noch mal anders gestrickt usw) Basis ist ne ´73er Sprint -SKR Gabel mit Bitubo und angepaßtem Kotflügel -238ccm T5Motor(ja - den gibts auch in D ..sogar schon 2Jahre) Basis ist ein 172er Malossi. Sollte erst ein Drehschieber bleiben - ist aber seit ca.14 Tagen ein Membraner.(71mm Wiseco,60er Welle,MMW2 mit V-Force3,Cosa Kulu(23/65),38er TMX, ORIGINALAUSPUFF ...oder NSR-Touring...Variotronik...und Kleinscheiß...erste richtige Fahreindrücke folgen wenns nicht mehr so arschkalt is

Okay...Lussogetriebe passt nicht, oder? (das die Lager anders sind, ist klar) Sorry - hab nichts in der Richtung...Kupplung und GS Kurbelwelle wären bald über...

...hast du da jetzt ein 200er Getriebe drin? Oder gehts nur um das Primärritzel?

Ich stricke gedanklich schon seit etwa nem Jahr an sowas rum - allerdings eher auf Sparflamme...dafür aber mit Kolbengesteuertem, luftgekühlten MX-Zylinder. Finde das Gehäuse sehr stabil im Vergleich zu nem PX-Block

Zylinder hat geklemmt und Kolben braucht neue RInge - Bilder in meinem Verkaufe-Topic. Ich bräuchte nen 210er Malossi - auch stark im Sack(wird eh aufwändiger geschweißt) - Kolben kann dabei sein, muß aber nicht...wer hat?

....muß das mal wieder hocholen Gibts da jetzt schon Erfahrungen? Ich hab einen gebuchsten Aluzylinder hier liegen, die eindeutig zu viel Laufspiel hat und klappert wie Hölle. Ist diese Powerseal-Nummer jetzt für Steelliner gedacht? Hat das schon wer machen lassen? Andere Möglichkeit wäre aufs nähchste Übermaß aufbohren...wie dünn darf denn so ne Buche werden?

....Rally würde auch gehen - zur Not auch was mit defektem DS

Wer hat was? Einfach mal was anbieten - bitte per PM, danke!

Habe Motorgehäuse + Kuludeckel (evtl auch Kupplung und Kurbelwelle) Hätte gerne PX 200 Hälften (DS intakt, keine Ausbrüche,Risse usw.... evtl mit Getriebe,24er Si) (Zylinder,Kupplung,Auspuff,Lima und Kurbelwelle brauch ich nicht!) EInfach mal was anbieten - gern per PM. Fotos kommen noch!

Dankeee

Wer hat? Abzieher auch gerne leihweise! Bitte per PM!

...uuuund hoch! - Sonst geht das Teil zu ebay...

...und hoch! Preise VB...

Neue Bilder von der PK drin und Preis gesenkt. Detailbilder von der PX mache ich bei ernsthaftem Interesse auf Anfrage.

....bitte schließen!

...Deckel ab - gucke ins Loch und sehe das Zündschlossloch....drücke mit kleinem Schraubendreher rein was das Zeug hält und ziehe...passiert aber nix UPDATE: Ist draaaaaußen!

Daaaaaanke - werds nachher mal probieren!

Muß ich dafür das Zündschloß rausnehmen? Und wenn ja - geht das auch ohne es zu zerstören?

Is schon weg - sorry!

....und wech! Kann zu!

80? incl. Porto Bilder kommen später

...guter Zustand gegen 24er SI komplett( Wanne, Filter, Schrauben usw)