Der Papst

Wie?? Gibst du schon auf?? Ich hab meinen 177er heute das erste mal angetreten....allerdings hab ich im Moment keinen passenden Gaser mehr dafür und der 30er VHSA den ich noch rumliegen hatte ist von seinen Abmessungen her ca 2cm zu groß um unter meiner Sprint Backe Platz zu finden... Also ich hab mich ja inzwischen auch schon nach nem 166er umgehöhrt(und hab auch schon einen liegen)....soll untenrum nicht viel gayhen und laut SCK sind Polini und Malossi von der Spitzenleistung her gleich bei annähernd gleichen Drehzahlen....

Hab jetzt nen 30er VHSA..........mann o mann....das der soooo viel größer ist hatte ich auch nicht gedacht! also bitte nen 28er PHBH...möglichst günstig!

Nur wenn du das 200er(65z) Primärrad auf deine Nebenwelle genietet hast.Ansonsten ist die 125er PX 21 oder 22/68 übersetzt und da passt die 200er Kupplung mit dem 23er Zahnrad nicht drauf.....was allerdings wieder geht ist 200er Kupplung mit 21er Zahnrad(gibts beim SCK). Das du im Motorblock und im Kupplungsdeckel noch nen "Steg" wegfräsen mußt weißt du auch,oder?

Moin! Na,hat sich da einer verschrieben? Also ich würde so aus dem Bauch heraus sagen das der 38er TMX zu groß für deinen Motor ist.Es sei denn dein TS 1 ist nochmal heftigst überarbeitet?!

32er ist zu groß....maximal 30er! Wobei mir 28er eigentlich lieber wäre...

Na?? Wer hat noch was?

Könnte das nicht dieser "Dörr" Auspuff sein? Der hatte doch auch ein variables Endrohr....ich glaub das sollte zum abstimmen sein.Der Auspuff wurde für den 135er DR gebaut soweit ich mich errinern kann.

So....is jetzt alles bei ebay!

Also der Mito Dämpfer is nicht mechanisch! Habe den Dämpfer der beim Schurl drauf ist sogar noch um ca 5-10cm gekürzt um auf die Länge des Leo Originaldämpfers zu kommen.Übermäßig viele Löcher hat das Rohr auch nicht. Allerdings ist das Alurohr selber sehr dick.

Unbekanter Weise auch von mir herzliches Beileid an alle die es betrifft. Christian

Muß mal wieder ausmisten: -200er(PX alt) Gaytriebe,die vier Gänge,Hauptwelle mit gebrauchtem Schaltkreuz und der Tannenbaum(ohne Primärritzel) VB 75 Euro -23/64er Primär(für 200er) VB 30Euro -Zündanlagen PX(alt): Grundplatte und Lüfterrad(werde die Dinger nochmal auf Funktion prüfen) --mit 200er LÜrad VB 75 Euro --mit 125er LÜrad VB 60 Euro

........................schon passiert!

Also ich hab mir letztens auch welche beim SCK bestellt,aber die glänzen wie ein Spiegel und Grate sind auch nicht dran.

Also alle die ich bis jetzt gefragt habe(und von denen ich denke das sie die nötige Erfahrung haben) haben eindeutig den PM als EINZIGEN enlischen Auspuff für die 166/177er Klasse empfohlen. Den Leo Vinci kriegste sicherlich auch eingetragen wenn du nen anderen Dämpfer fährst.Frag mal den Schurl,der hat meinen entdrosselten Leo mit Cagiva Dämpfer und der soll SEHR leise sein....also einfach ne Nummer in den Dämpfer und gut ist! ........ich hoffe ich ärgere mich nicht irgendwann wenn der besser läuft als ein PM....

......außer vielleicht der PM wie alle immer sagen.Werde hoffentlich nächste Woche über nen PM(177er) berichten können.

Bei ebay war letztens ne 200er Jet oder so drin( aus Spanien glaub ich)...für 150 Euro!! Hab irgendwas von restauriert gelesen...ich glaub es hat keiner geboten.Vielleicht ist sie ja noch /wieder drin.....einfach mal international suchen.

Gut,also muß ich auch den Einlaß nich auffräsen? Sieht für mich vom Querschnitt her auch ausreichend groß für nen 30er aus. Danke!

Das ich nen anderen Stutzen brauche ist mir schon klar,aber muß ich den Zylinder an den Stutzen anpassen???

Hi! Hab da mal ne dumme Frage... Sind in allen 125,150,175er Lambrettas die "Löcher" im Zylinder also quasi der Ansaugbereich gleich groß? und bei den 200er Modellen auch? Geht mir eigentlich nur darum´ob ich was anpassen muß wenn ich nen bzw 30er Gaser+Ansaugstutzen auf nem 200er Zylinder montieren will??! Normaler Menschenverstand sagt mir ja...aber

Hi Schurl! Naaaaaaaaa!!?!?! Spielst du jetzt auch mit dem Gaytriebe rum?!? :D :D Da ich hoffe meinen Motor diese Woche zusammen zu bauen hab ich mir in den letzten Tagen auch meine Gedanken dazu gemacht...also: es geht: 20,21,22 / 68 21/23 / 65 (sind die gleichen 65er!) warum dann alerings 22/65 nich geht weiß ich auch nicht....geht aber wohl nicht! Ich hab mich jetzt füer 200er Getiebe mit 23/65(wenn ich mal Kohle für ne Cosa Kulu hab 21/65) entschieden...da sind die ersten beiden Gänge schön lang... und ich komme bei 8000rpm im 4 ten Gang auf 125 km/h mit 21/65 und auf irgendqwas um die 140 bie 23/65.. Bei dem alten 150 er Getriebe war mir der 2te irgendwie zu kurz....

Ja,kostet ca 70 Euro beim SCK

Nehm ich auch noch!

Na,da werden aber ein paar Leute mehr Interesse dran haben.... Ich auch!!!! :D :D

Biddöööö!

.....waaaaaat??!!!? 2 Übereinander???!! Die spinnen doch!!!