Der Papst

Hab es jetzt! Denke es war der Kondensator.Habe Kerze,Kondensator und Kerzenstecker getauscht und bis jetzt(15km) ist Ruhe! Danke an alle!

Na ja...wenn ich mir meinen gefräßten 177er so anschaue....dann macht der "kleine" Steg der am Zylinderfuß noch geblieben ist den Kohl auch nicht mehr fett.Also weg damit.....und dann wird auch schön in den Boostport gefräst. Wer nicht wagt,der nicht gewinnt....wer nicht vögelt kriegt kein Kind!

Hmmmm....gute Frage......werd gleich mal runter gehen und das testen.... :0

Ich versteh es ja auch nicht.... Also nochmal:Wenn die Kulu draußen ist,kann ich in jedem Gang schieben und kann außerdem den Kickstarter treten(wenn ein Gang drin ist,dreht sich das Hinterrad wie es sollte) Wenn ich den Kuludeckel abnehme,kann ich die Kulu von Hand drehen...Wenn ich aber dann ankicken oder anschieben will blockiert alles Buäähhhhh.... :( :( doch aufmachen??

Ach kommt schon :love: :love: Ich hab keine Kust den Motor nochmal auf zu machen....

Jupp,Steg is wech! Ideen?

Hi! Hab nen Motor zusammengebaut:PX 80,125er Kurbelwelle,200er Kupplung So,jetzt zum Problem: Der Motor lässt sich weder antreten,noch anschieben...blockiert einfach! Hab mal die Kupplung ausgebaut....Kickstarter lässt sich treten,wenn man nen Gang reinmacht und hinten anhebt dreht sich das Hinterrad ohne Probleme...schieben und dabei Gänge durchschalten geht auch. ??? Hab gedacht die Kulu schleift noch irgendwo(STeg ist schon weg!)...war nicht...Kupplung wieder eingebaut....lässt sich mit der Hand ohne Probleme drehen!!! WOran kann das liegen?? Getriebe dreht doch frei wenn die KULU drausen ist und mit der Kupplung kann ich Kurbelwelle und Polrad drehen.... HIIIIILLLLFÄÄÄ!

Danke schonmal! Also,es ist eine originale 6V Zündanlage drin.(soll auch erstmal so bleiben,weil teuer!) Kontakte sind neu,Abstand stimmt auch. Werd dann erstmal nen neuen Kondensator,Zündkabel und Kerzenstecker einbauen und dann weitersehen.

Hi! Bei der V 50 meiner Freundin geht nach ca 5 km immer die Zündkerze übern Jordan....woran kann das liegen? Zündanlage? Bitte um schnelle Hilfe....Frauen sind da anscheinend etwas empfindlich...o-ton:Scheiß Roller,immer ist was anderes....erst zu langsam,dann geht er aus....bla bla bla... War schon schwer genug die Kiste von den kosten her günstig zu halten(V50,britsh-racing-green(neulack!),Verschleißteile komplett neu,Reifen neu.....usw für insgesamt 700 DM!! ist doch wohl billig,oder nicht?....nur die Zündanlage scheint nimmer die beste zu sein......insgesamt ist der Roller auch erst ca 100KM nach Neuaufbau gefahren.... Also,Ideen??

:D Der Lucki weiß auch alles! Jupp,stimmt....von dher dachte ich mir...RGV 250...125cm pro Zylinder....wie bei der Mito....also wirds scho passen?!?

Hi! Düsen sind keine dabei,außer die drin sind.Der Gaser ist aus ner RGV und ich hab mir einen für meine Smallframe gekauft aber der Motor ist noch in der Mache....von daher kann ich dazu nicht wirklich viel sagen.Aber warum solte der sich schlechter abstimmen lassen als ein anderer TM?

Das mit dem 190er wurde schonmal diskutiert.....ist wohl ein aufgebohrter T5 Zylinder oder so...mußte mal weiter hinten schauen....ich glaub unter 190er Zirri oder so....

Hast du die PM gekriegt?

Schau mal da: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1722693601 MfG Christian

Woher kann man die Zirris denn überhaupt bekommen? Von dem 175er hör ich heute das erste mal Oder ist der soooo schlecht das ihn keiner anbietet? @2Stroker:Detailfotos wären echt prima....und wenn du deinen Kumpel noch mal wegen der Leistung und der Charakteristik ausquetschen könntest.... Äh...wenn du Fotos machen kannst....liegt der denn noch irgendwo rum der Zylinder :love: :love: .......und wartet evt noch darauf von jemand gekauft und gefahren zu werden??

Hat schon wer was von dem 175er Kit gehöhrt? Wäre ja dann das Pendant zum 177er Polini! Würde mich ja brennend interessieren :D :D Vielleicht ein 175er der mal auf Drehzahlen kommt????

Hat vielleicht noch jemand nen defekten 166er Malossi rumfliegen? Zustand eigentlich egal....nur billig.

Hb wöhl noch eine....allerdings ist die Nut vom Halbmond etwas ausgeschlagen(ist aber relativ leicht zu reparieren) und der Hubzapfen wurde wohl mal mit den Wangen verschweißt....ist ne Welle aus nem engl. Motor... Weiß nur nicht ob ich die Welle wirklich abgeben will...bzw ob du was damit anfangen kannst :haeh:

Hm...das selbe hab ich ja auch vor.....ich hab da so ne Idee! Alles weitere per Messenger. :D

Jaaa! Ist er!

65 Euro

Ähhhh.... sind die 240er nicht einfach nur zusammen als "kit" mit ner 62er Welle? Zumindest die im alten SCK Katalog,waren überarbeitete 225er die durch die 4mm Mehrhub zu 240ern wurden.Weil viel mehr Bohrung geht nicht.... Oder täusche ich mich da jetzt?

Hmm...stimmt die ist etwas kleiner im Durchmesser.... Aber so ein cm lässt sich immer schlecht schätzen....

Könnte auch evtl die von der Gemischeinstellschraube am Vergaser sein,oder?

Ich nehm ihn! Ich schreib dir gleich auch nochmal aufn Messenger.