Der Papst

@Radiegummientchen:Das da nicht viel Fleisch ist ist mir klar,deswegen frage ich ja.Will nur mal wissen was schon alles so gebaut wurde und wie die Sachen so gehalten haben.... @Teasy: Hab ich schon überlegt,ist mr aber zu teuer....habe halt den Kolben schon hier liegen und ich denke mal aufbohren und hohnen kostet mich so um 50 Euro....das ist zum testen ok. @alle: Bei mir wäre es ein 64.5mm kolben....denke ich versuche es mal.

Hi! Keine Ahnung wie sich die unterschiedlichen Materialien verhalten....vielleicht sprechen sie unterschiedlich an oder sind haltbarer Bin ab morgen nachmittag die ganze Zeit zu erreichen und die ganze nchste Woche eh am schrauben....ruf einfach durch. 0172 6175265 MfG Christian

Hi Rainer! Sag mal,hast du den Kram jetzt eingetragen bekommen??

.....habe mir mal dieses Set zum selberschnibbeln gekauft und noch jede Menge übrig.Wenn du magst kannst du dir die Hälfte davon abholen....

........geht in die Richtung! Einen Polini mit nem schönen Kolben mit zwei dünnen Ringen.....

.....jetzt sagt bitte nicht so dich wie möglich Soll kein Tourer werden....wieviel Wandstärke brauche ich mindestens??? Bei den 210er und 225er Lammiconversions ist ja auch nicht mehr gerade viel Material übrig... Nu dann erzählt mal!

....habe mal nachgemesen: Scheint wohl einmal erste und einmal dritte Serie zu sein.

Suche dringend nen Kolben für nen 177er Polini im Standartmaß! Auch verrieft ist egal! 0172 6175265

Irgenwas was größer ist als der scheiß 18er.... 0172 6175265

Hat die Aufnahmen für Zusatzstoßdämpfer??

...und weg ist sie!

60 Euro incl Porto FP.

.....Aus Alu ist der Zylinder leider nicht.Der Kolben der drin ist ist ein Asso. @zwenta: Wäre schön wenn du den Zylinder mal vermessen könntest...dann kann ich die Maße schonmal vergleichen. MfG Christian

..nö,hab es aufgegeben und fahre mit nem 3-Pol Regler ohne Batterie

tja,ne Nase im Ansaugkanal hat keiner der beiden Zylinder.... Ich werde bei Gelegenheit mal Fotos machen und reinstellen...

Hi! Habe mir letztlich noch nen 2ten 150er Li Motor zugelegt. Hab jetzt mal zufällig den "neuen" 150er Zylinder mit dem verglichen den ich auf meinem 150er Block hatte.....und was sehe ich?? Mein "alter" Zylinder ist ca 1cm länger.Allerdings ist auch ein vollkommen anderer Kolben drin(auch höher als der andere und dünnere Kolbenringe)....der "alte" hat 58.4mm Bohrung....der "neue" 57.2mm. Was mir auch so schon spanisch vorkam war das der 150er den ich bis jetzt gefahren bin ganz schön flott war(konnte mit ner 10PS 200er gut mithalten) Sind das beide 150er Li Zyinder? Oder was hab ich da für einen??

Ich habe damals mal die Schaltklaue gewechselt....war ein 200er SX Motor mit nem Stage 4....es ist kein Gang mehr drin geblieben! Die sah aber auch SEHR rund aus! Hab vorher ewigkeiten mit dem SCK telefoniert und erstmal alles andere probiert(MB Stellblock usw...)hat aber nix genutzt.Mit ner neuen Schaltklaue war es dann weg.

Suche solche Alukrümmer bzw Bögen zum Ansaugstutzen braten...weiß jemand wo man die her bekommt?(außer vom Andi natürlich... ) 25 tacken sind mir zu viel....

Worin liegst überhaupt der Unterschied bzw der Vorteil der GP/DL Deckel gegenüber den Li Teilen??

Aha?! Also Presse ist gar nicht nötig? Einfach mit dem guten alten Heißluftfön draufhalten und rausklopfen? Ich werde es mal testen! Danke!

Hi! Muß bei meinem Motor neue Silentblöcke reinmachen....habe schon in nem anderen Topic gelesen das die eingepresst werden?!? Worauf muß ich denn achten damit es mir nicht den guten SX Block sprengt? Eine kleine Presse hat ein Kumpel von mir...

........... Au man.....ich bin anscheinend immernoch besoffen....

....... so,habe jetzt das Ergebnis! 149er und 177er Polini sind zwei verschiedene Zylinder! Der 149er hat 9 und der 177er hat 10 Kühlrippen! Also is nicht mit 149er auf 125er PX fahren!

Habe hier ne PK von nem Kumpel zu verkaufen: Der Roller war erst einmal auf der Extravaganza in Duisburg zu sehen ,sonst nicht.Der Roller wäre soweit fertig das man nur noch ne neue ETS Welle einsetzen müßte und ihn dann zusammenbauen. Der Motor: Irgend ne Polini Conversion so um die 140ccm++ mit drittem Überstrom usw...Der Motor wurde von MB gemacht. Dazu gibts noch nen netten Auspuff...ein Prototyp den es so NIE zu kaufen gab bzw gibt! Der Auspuff ist ne Snail Pipe ähnlich PM bzw VSP! Weiterhin hat der Roller noch ne Zylinderkopftemperaturanzeige,ne Grimeca und Bitubos dran! Der Lack ist neu! Er will für alles komplett 1500 Euro haben. Der Roller geht nur komplett weg! Bei Interesse oder weitern Fragen einfach bei Oliver melden: [email protected]

Habe hier ne PK von nem Kumpel zu verkaufen: Der Roller war erst einmal auf der Extravaganza in Duisburg zu sehen ,sonst nicht.Der Roller wäre soweit fertig das man nur noch ne neue ETS Welle einsetzen müßte und ihn dann zusammenbauen. Der Motor: Irgend ne Polini Conversion so um die 140ccm++ mit drittem Überstrom usw...Der Motor wurde von MB gemacht. Dazu gibts noch nen netten Auspuff...ein Prototyp den es so NIE zu kaufen gab bzw gibt! Der Auspuff ist ne Snail Pipe ähnlich PM bzw VSP! Weiterhin hat der Roller noch ne Zylinderkopftemperaturanzeige,ne Grimeca und Bitubos dran! Der Lack ist neu! Er will für alles komplett 1500 Euro haben. Der Roller geht nur komplett weg! Bei Interesse oder weitern Fragen einfach bei Oliver melden: