Freakcity-racer

Ach bevor ichs vergess... Für alle die sich fragen wofür das ganze mit dem Malle... Tja die Sache ist ich hab nich immer Zeit für das Projekt und bisher war es bis auf paar Kleinigkeiten(Vespatronic) Low buget(da alles Marke eigenbau)... Nen Falc oder ähnliches kriegt man ja heutzu tage recht schnell aber es ist enfach die liebe zum Malle (großer Respect geht hierbei ans Rosa Schweinchen von marco)und die bastelei die dahinter steckt man lernt immer mehr... und damit alle was davon haben versteck ich auch das ganze nicht und bin froh wenn einer weiterhelfen kann...

Wäre evtl ne alternative... Schau mal deine PM

@ jolle Der Auspuff ist zwar länger vorn aber hinten ist er um das selbe Volumen gekürzt, sollte sich also aufheben Steuerzeiten stehen Paar seiten weiter vorn. Auslass liegt bei 32° sowas Verspreche mir auch noch etwas von der anderen Membran die ich ursprünglich verbaut hatte. Sonst ist das Setup Malle 136 in spezial Gehäuse(marke eigenbau) Mazu vollwange 2,56 Übers Vespatronic momentan Tassi Rd 350 Membran sonst Polini Rd 350 Delortho 34 Flachschieber Auspuff wie gesehen Aprillia spezial...

Soo auch hier gibts wieder was neues! Das war die Kurve vom Stockacher Prüfstand ...Der Witz an der Sache ist jeder der die Kiste kennt meint das teil hat mehr und kann mehr! also helft mir mal wo könnten die verschollenen Ps liegen? Würde auch gern mal nen Anderen Auspuff testen wenn möglich...(leider gehen nur die 180° versionen...

Wenns nur ne normale dünne ist ist es standartmäßig von den fuffi dichtsätzen warscheinlich die Metalldichtung.Wenn sie Dicker ist würd ich mir Gedanken machen(warum sie drin ist)Dichtung ist eig egal hauptsache sie wird auch dicht!

ne... weilste es gegebenfalls wieder raus bekommst!

Hey danke für den tip! aber das hilft mir garad net wirklich könnt mich Totärgern... Wollt eig mit der kiste fahren dorthin. Aber egal nach stockach gehts halt dann per Auto mit dem Momstersauger Projekt im Kofferraum... wollte eh aufm Prüfstand!

Sch... Dann muß etz wohl wieder der orginal rein... Na toll nur gut das ich mich gestern mit dem Gs Koben bearbeiten so gequält hab Etz hab ich auch noch nen Kolben den ich net brauch... Typisch anfängerfehler immer wenns schnell gehen soll

So etz hab ich ein Problem... Hab ne Zylinderbohrung von 57,3(orginal grad ausgepackt) und nen 57,00 Kolben GS was bedeutet das er 0,15 mm Platz hat auf der Seite is aber scho recht viel wenn man den vergleich zum org. Kolben(malle) ansieht. Is das fahrbar oder eher schlecht?! Was meint ihr dazu

Das mit dem Schmieren Kenn ich zu genüge... daher Kommt auch der Klemmer/Fresser gibts irgentwie ne Faustformel wie groß der Einlass am Zylinder sein sollte bzw abstand oben unten... Kenn halt nur den org Kolben den hatte ich auch gut 5mm gekürzt ging 1A die ganze zeit hatte sich halt leide zu anfan mal geklemmt... Und jetzt ist ganz tot nach 1 1/2 Jahren Bin halt jetzt echt schwer am überlegen ...

Wieviel spiel sollte sein beim Kolbeneinbau? und wie ists mit dem einlass auf was sollte man achten der kolben im Discussionstopic von olisan ist echt super schön und 25 Ps sprechen für sich Hat schon mal einer Probiert einlass mäßig wie bei den Falcs zu fräsen so in Herzform.

Schade um den schönen Roller hattest dir gut mühe gegeben... Vorgestern... Malossi Membranplätchen daraufhin zu mager dann kam der Malle satz

...Sch.. etz hab ich auch in den Hot topics was gefunden,hatte es vorher total überlesen.*Schäm* na egal... Hat jemand Bilder vom Kolben? Ich hab ihn deshalb nicht abgedreht da alles schon bearbeitet ist und ich jetzt auf die schnelle was neues bauen muß wenn ich mit dem Roller nach Stockach will. Hab halt jetzt gedacht wenn eh alles neu dann kann man auch den Gs kolben nehmen...

Hi nach dem mein Malle vorgestern Den geist aufgegeben hat(nach guten 1 1/2Jahren Qual) muß nun ein neuer drauf. Das Hauptproblem ist, ich will eig. am Sa damit 450 Km nach Stockach fahren. Und die Kiste soll halten!Jetzt hab ich noch nen neuen Zylinder und nen neuen GS kolben liegen und bin am überlegen ob ich dieses Setup fahren soll.Habe keine erfahrungen mit dem Gs- Kolben.Wie sind eure Meinungen dazu oder einfach neuen Malle rein mit org Kolben bearbeiten und gut ist... Übrigens Fährt das ganze dann mit ner Worb 5 Lippenwelle und 25er Gaser(...ja ich weis, aber der is halt eingetragen...) Wie sind eure Meinungen zum Malle mit Gs und wie sollte man den Kolben bearbeiten 1:1 Malle oder anders? Gruß Holger

Sag mal was hast du da als rolle genommen?

Willste tauschen? Hätte gern ein großes hab meine 80 auf 125 umgetragen und man sagte, unter 11 Kw gibt es nur ein kleines über 11 ein großes.Dachte es gibt da noch nen Paragraphen (Erhalt der Orginalität oder so)das wenn man ein großes hatte auch wieder eins bekommt. Aber da ich mir eh ein neues machen musste hatte sich die nette Dame nicht weichklopfen lassen.

Würde auch mal im Plastikbomber-bereich schauen die haben doch auch immer so exotische Bohrungsaufnahmen zb stage 6

Den kenn ich *Danke* Hatte ich auch schon ins Auge gefasst. Gibts noch alternativen die vielleicht etwas näher sind? Richtung Erlangen Wie sind so die Erfahrungen beim SESC?

Soo hab etz doch mal ne 160er Düse rein fürs erste! Das Ding geht richtig richtig Böse... Weis zufällig jemand einen günstigen Prüfstand wo man bei der Prüfung dabei bleiben kann im Raum BAMBERG/Nürnberg Will endlich sehen was das Ding drückt

jo war super! Danach musste ich aber erstmal meinen Roller wieder trocken legen

....Das is doch mal ne Ansage...

Aber das ansprechverhalten durch den gasfluss wird besser oder?! ...etz haste mich erwischt! Hab meine Hausaufgaben schon lang nimmer gemacht... *Klärt mich bitte auf*

Sorry wenn ich dich verwirre... Ne hatte mir da ein bischen mehr Leistung erwartet wenn ich ihn drehe.(so wie beim Malle) Außerdem gefallen mir die 180°versionen Auspuffmäßig sehr gut.

Sollte ein Versuch sein beim Malle klappts ja auch... Sorry überlesen. Der Zylinder wird beim Auslass heißer bei der gedrehten Montage