bjoerka

Als Kölner im Exil lebend, fuehre ich die Rolf´sche Tradition der NACHTFAHRTEN ein. Die Strecke ist ca. 65km lang und fuehrt teilweise durch Stadtgebiet und uebers Land. Abfahrt ist die Shell Tankstelle an der Mercedesstrasse. -> KLICK Als Endpunkt ist der Marienplatz vorgesehen. Fuer kleine und grosse Nummernschilder. Bei schlechtem Wetter wird um eine Woche verschoben.

Der freut sich ueber Fortsetzung seiner Nachfahrten im Exil

gilt das ? der fahrt oder mir ?

Getreu meiner Koelner Wurzeln fuehre ich in Stuttgart die Tradition der Rolf´schen Nachfahrten ein! Die Strecke ist ca. 65km lang und fuehrt teilweise durch Stadtgebiet und uebers Land. Abfahrt ist die Shell Tankstelle an der Mercedesstrasse. -> KLICK Als Endpunkt ist der Marienplatz vorgesehen. Fuer kleine und grosse Nummernschilder. Bei schlechtem Wetter wird um eine Woche verschoben.

ich hab so eins. verarbeitung ist sauber, hat aber bei mir auch minimal spiel. denke eher das das auch daher kommt, das der rost sich nicht an die originalmasze gehalten hat. edit meint... da wir ja den gleichen stammsitz haben kannst du das auch vor ort besichtigen

great! kriegst pm mit kontakten .-)

das steht definitiv an, wenn die vnb fertig ist .-) kommst halt vorbei. frau hinten drauf. nachwuchs in den seitenwagen

dat kenn ich noch von 2008, als ich mit meiner pv vorstellig war. da ham se mich auch mit klemmspiegel und fehlenden beinschildboerdelalu nochmal wiederkommen lassen... aber sei getrost herbert - komm mal nach stuttgart, da fuehrst du ganz andere gespraeche beim tuev .-) kölle is joot!

sweetness

so. beginnen wir mit einem zitat: "fuer alle die es wissen wollen, hier ist der beweis!" und so konnte ich am we endlich mal wieder etwas an der vnb machen. die to-do liste umfasste traversen schweissen, das huebsche loch an der unterseite schliessen, hohlraum versiegeln, oxy-blocken und und und... das mit der schweisserei war ein laengeres unterfangen. die kleinen loecher an den traversen wuchsen nach dem setzen eines punktes zu ausgewachsenen loechern, die auch schon mal die form von langloechern angenommen haben. also immer wieder material auftragen, stueck fuer stueck und nachher wieder huebsch in form gebracht mit der faecherschleifermaschine. anyway. alle loecher sind zu, inkl. der revisionierungsoeffnung. dann musste ein optisch ansprechendes erfolgsprojekt her und da bin ich dann mit rotweiss los und hab die backen mit schleif/polierpaste bearbeitet und danach noch mit rotweiss politur einmal drueber. einige stellen am rahmen hab ich mir dann mit der maschine vorgenommen und da sieht man dann schon einen unterschied zwischen mensch-maschine-politur. brauche also zum naechsten termi jemanden, der mir die backen festhaelt, waehrend ich poliere ich find das ergebnis jetzt schon echt krass. glaenzt wie hulle. da bin ich gespannt, wie es aussieht wenn da komplett noch finish dran geht. die versiegelungsnummer folgt dann in den neachsten instanzen. anbei die bildchen im halben stuttgarter sonnenschein. cheers!

ich hab auch abbeizer genommen, da alles andere nix genuetzt hat... bei mir war der moment des abtragens aber schon nach 10-12 minuten erreicht... the whole story -> da lang

da gibt es doch eine seite wo man seine Supersprint eintragen konnte, oder?

Faehrt hier wer zum Lambretta Sommerfest nach Kulmbach / Untersteinach?

uiiiii rolf, hast du noch buttons von fahrt 1+2? meine sind im riss geblieben. kannst welche mit nach kulmbach bringen? cheers - bjoern

schreib mir mal ne pn. wenn du willst komm mal bei mir vorbei dann kannst du an meiner vnb sehen wie ich es gemacht habe und wie das ergebnis aussieht. siehe auch den vnb bastelreport in meiner signatur

moin moin... die schlaeft leider immer noch. da wird momentan mehr zeit in die kleine tochter investiert ich hoffe mal, dass es ab mai wieder weitergeht. bis dahin noch gedulden

endlich mal ein grund wieder vorbeizukommen .-)

so. nun hat das maedel ihre erste vespa geschenkt bekommen und die vnb schlaeft immer noch

jedes Jahr wieder Guten Rutsch in die alte Heimat!!!

geschaetzte Leser... Projektstop. geht erst im neuen Jahr weiter. 3 Baustellen bis Mitte Januar... Nachwuchs um Dezember .-)

Da gibt es diverse Meinungen und auch herangehensweisen. Bei mir hat der Molto Abbeizer die Spachtelmasse angeweicht, sodass man immer schichtweise abschaben konnte. Andere hier haben berichtet, dass das bei ihnen gar nichts brachte. Ganz duenne Spachtelschichten gingen bei mir auch mit der Aceton-Lappen Variante weg... Und wenn´s gar nicht geht - schleifen

hehe. Die Erfahrung hab ich auch gemacht. VNB Karosse mit Backen, Lenker und Felgen von ü-Lack und Spachtel befreit nach knapp 100 Stunden, 13l Aceton, 2 Dosen Abbeizer und 4 ausgedienten T-Shirts

Vor der Demontage hab ich die Raeder mal ordentlich laufen lassen. Sah eigentlich ganz ok aus und hat nicht viel vibriert. Und Ratte kommt so langsam dahin. Auch wenn ich die Dame nicht so nennen wuerde Seit heute wuerde ich den blauen Lack mit 1% Restbestand angeben Nur noch der Rand am Tank und kleinste Stellen, die uebersehen wurden im taeglichen Wahn. Dann kommt die erste Runde RotWeiss Schleifpaste und dann mal sehen wo noch nachgearbeitet werden muss. Wenn das dann durch ist, kommt die Gabel und der Tank noch dran. Sitz muss irgendwann zum Schuster, damit er die gerissene Naht wieder instandsetzen kann. Oxyblock ist angepeilt fuer vor Ende August, dann kann´s drei Wochen trocknen. Zusammengerechnet mit meinem Urlaub Ende August wird´s wohl irgendwann im Oktober bis alles zusammen ist.

was passiert nach grafitti ex wenn du mit einem lappen mit aceton nur ueber die grundierung wischst? mit wenig aceton sollte das kontrollierbar sein...

das waere aber total kontraproduktiv im bezug auf die o-lack orgie, die ich hier mache. da haette schon alles total faul sein muessen und dann waere die kiste auch zum strahlen und schminken gegangen. was ist denn an zinkspray negativ?