tv200

wie siehts aus?

14:00h treffpunkt siegestor wegen der route: wahrscheinlich richtung ammersee oder einmal um den starnberger see rum.

was soll man da sagen? rene und juri sind wirklich top, warum scheissts die derart zu? :sabber:

also bei einer v50: 2% ; 1:50 zum thema öl ist mehr nicht unbedingt schlecht. diese pauschalformeln sind klugscheisserei. bei manchen lambrettas ist es zu empfehlen, 1:25 oder 1:33 zu fahren, da das untere pleulager gerne abraucht. auch sehr gerne bei den mazzuchelli-nachbau wellen. wenn dann noch gerne schnell gefahren wird, ist mehr öl sicher besser.

hier ein "on the road" & auch "zu hause" -tip: wenn eure silentblocks im eimer sind, ihr das werkzeug nicht habt oder 0,0 bock habt den motor gerade auszubauen oder es nicht könnt, weil ihr in der pampa am strassenrand steht, dann fahrt in den nächsten gartenbau-center oder eisenwarenladen und holt euch ein passendes stück gewebeschlauch, welches ihr in zwei teile schneidet und einen teil jeweils über die silentblock-achsenführung von innen steckt. ihr müsst jedoch mit schleifpapier das ganze noch einschleifen, da hier kein DIN-mass genau passt. so könnt ihr mühelos noch 1000 km durch die gegend gurken, ohne dass euch grossartig irgendwas einreisst (beinschild-risse/trittbretter) oder der motor irgendwann eiert. dieser "trick" wurde nämlich schon öfters vom lambretta-club italia getestet und funktioniert einwandfrei.

..oder bei streetstyle motorscooters! ich bin mir relativ sicher, dass das glas vom serie II & III scheinwerfer gleich ist.

..vittorio.. ..oder www.totallyscooters.com "headlight glass exact replica for series II" ..oder du gibst ne anzeige "suche" nach nem abgeranzten scheinwerfer li auf und popelst das glas vom rost-reflektor.

z.b. scootopia, grand sport scooters (birmingham), etc.. oder: casa lambretta / vittoria tessera

nicht schon wieder werbung, aber ich hatte letzten sommer dasselbe an meinem tv200-motorgehäuse und an meinem lince200-gehäuse. jockeys-boxenstop haben den riss rausgetrennt, geschweisst, die dichtfläche neu geplant und den rest aufgespindelt. man sieht nichts, und es hält top. auf jeden fall die lager drinnenlassen gegen eventuelles verziehen. kein grund zur panik, das lässt sich locker 100% reparieren. du brauchst also kein neues gehäuse.

das glas (aus glas, kein plastik) gibt es mitsamt innocenti-schriftzug als replika neu oder nos. bevor du dir da für 12.-e so ein rep-set holst, hol dir doch lieber ein neues glas! das alte vorsichtig vom reflektor rauslösen und das neue mit uhu-hart oder patex-crystal einkleben.

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j.l. godard: "weekend" a. tarkowskij "solaris" mit alain delon: "der clan der sizilianer" " : "der eiskalte engel"

..in die tonne damit..

ein "piatti"-roller?

>push2

mir ist kotzübel. wahnsinn. hammer. (sprachlos)

@lummy: schöne karre. was mir ja richtig gefällt ist das lenkrad und das amaturenbrett im alten i-mini. sehr schön.

>push

@"solo": hey, -aufsprecher... mach deinen ultratraum endlich war und hol dir ein schnelles moped... (Lambretta) ... FACT: Lambretta=200kmh+ ...... (sorry, leider schneller als die ganze piaggio-scheisse..und besser aussehen tuts auch..) :

..ich sammel alles von innocenti..(kanaldeckel/etc..) mein nächster pkw wird ein innocenti elba. cool auch: piaggio/innocenti "porter" INNOCENTI !

diagnose: solo ist schizo vom schattenfahrer-mopped...

>diagnose "solo": -schizo!

..recht hast du! hol dir endlich eine lambretta. glückwunsch zum entschluss!

@solo: du hast völlig recht, wenn du auf lambretta umsteigst. von der leistung her ist alles hinten. (optisch auch) lambretta rules ok!

benzinhahn & dichtung: -bei den älteren (herst. OMG) modellen ist der filter aus metallgeflecht. hier wird eine rote papierdichtung verwendet. -bei den neueren und "aktuellen" dichtet die plastikauflagefläche des filters.