tv200

..so, kannst den brüdern sagen, ich habe mir vor 2 wochen 2 arschrare lambretta- rahmen aus ihrem schönen california gezogen. musste sein. nachdem ich feststellte dass die nicht-brüder aus rimini uns derart übern haufen gezogen haben mit der sogennanten "tv200". der cheffi von "rimini-lambretta centre" ist ein riesenarschloch. der hat glatt die papiere für den gefälschten tv200-rahmen besorgt. und dieses arschloch ist dick mit der scootering-redaktion befreundet. na mahlzeit. na, auf jeden fall gehts mir jetzt besser mit dem californien-import. cooler laden, westcoast-lambretta works. ..auch der laden auf dem photo, bzw die werkstatt sieht gut aus. dass´ immer ein gutes zeichen, wenn ne lambretta D oder älter rumsteht. da weiss man, die meinens ernst mit die rollers.

*der Eröffner wird sich freuen, wenn die Karre fertig ist

..err,-sorry. ich klugscheisser meinte mal wieder alles besser zu wissen. jetzt ists ja klar mit innocenti (=i 22/1). hmm, schade, dass dich das bild mit der türkisen dl125 nicht überzeugt.. ..aber auf jeden fall bitte keinen drop-bar. (nicht zuletzt weil du dann irgendwann kotzt, wenn du versuchst, mal eben so einen dl-ital-lenker aufzutreiben)

...oder so. ich weiss nicht, was alphatechnik verlangen, bzw wie der service ist.

@210: ich meine kabelbaumaussenhülle (elektrik) , nicht seilzugaussenhülle.

alpha Technik GmbH & Co. KG · Äussere Salzburger Strasse 201 · DE - 83071 Stephanskirchen Tel.: +49 (0) 80 36 . 30 07-20 · Fax: +49 (0) 80 36 . 30 07-29 · E-Mail: [email protected] ..also von alphatechnik in essen weiss ich nichts. probiers mal hier.

verkaufe Lambretta TV175 in Teilen. ohne Brief, it. Import. Backen und Rahmen und Motor TV175. Rest von einer Li III. Nur ernstgemeinte Gebote (>>900e)

wo bekommt man graue kabelbaum-aussenhülle als meterware ?? (ausser ab&zu auf ital. teilemärkten)

bei meiner alten (blauen) li125s : (101% original) -tachowellenhülle grau -"lambretta innocenti"-rearframebadge -lichtschalter weiss fast alle 125er special waren blau-metallic. es gab jedoch auch späte weisse. diese hatten zb. schwarze licht-schalter, steckbuffer an der gabel, plastik.t-box, etc.. blablabla

..und: das lenkeroberteil ist anders! -beide sind aus gfk. nur das orbar-lince oberteil hat keine runde erhöhung für ein eventuelles (4.??!=hinten rechts rahmen; sx-lenkerunterteil: oberteil neben anzeigenampel; 2. hinter tacho richtung fahrer) 4. eventuelles zündschlossloch. -die orbar-abdeckung ist wesentlich tiefer-gezogen. sie umschliesst das lenker-kopf- unterteil fast vollständig. -lampenzierring mit gummidichtung: nur bei orbar, damit es nicht in den lenker pfeift und alles unter wasser setzt. -tacho rund mit schwarz-grüner skala (120km/h CEV)

ich kann erst wieder ab dem 10.7. >bis dahin prüfungen. ausserdem brauche ich 1-2 freie tage um die grasstrack-lambretta wieder fittzumachen und neue seilzüge einzuziehen/polrad wechseln. ab dem 10.07 gerne. ich mache wieder flyer und werbung.

was ist lenkerkopf-mässig der unterschied zwischen einer serveta-lince und orbar-lince?

deine dl125 ist definitiv eine sil und keine innocenti. oder vielleicht eine indische mit vielen original-innocenti-teilen. am beinschild befinden sich noch löcher für den breiten plaste-schriftzug. weiteres indiz:import-typenschild unter toolboxklappe. sieht alles nach jain/basel aus. restaurier´die karre doch original sil. da gabs auch coole farben. skoda-trabant-töne der 70er. eigentlich sehr cool.

herzlichen glückwunsch zum lambretta-kauf! wenn du dir allerdings überlegst, dass ein custom roller locker auf 5000-7000e kommt..naja, sorry aber eine originale dl125 in türkis hat da wesentlich mehr sex. ich kenne wirklich fast nichts cooleres als eine türkise originale dl125. sieh´dir so etwas einmal in natura an. das ist cool. understatement. keine künstl. penisverlängerung mit drop-bar und tiefergelegt und wasweissich. ist meine meinung zu dem thema. was ich allerdings auch cool finde sind die halden der hardly-ridable. die mattblack-schimmel-fraktion. immer noch cooler als die ganzen kisten in der scootering. und da würde ich meine sx200 fast mit zu rechnen. gefällt mir heute nicht mehr sonderlich.

nichts gegen eure pläne leute, aber bevor ihr euch so ein teil gönnt: in der rollerzentrale und beim jockey gibts auch noch px/piaggio zum ähnlichen tarif. 125cc+150cc. ..wobei ich, wenn ich mir die qualität von den kisten ansehe fast lieber eine lml/stella haben möchte. aber mal ehrlich leute: für die kohle hole ich mir doch lieber ne schöne indische gp oder ne serveta..

öl: sae80w / sae85w/ sae90w mineralisch ! hersteller wursti-totalvölligegal. zum EP: ich hatte das gefühl, die kupplungslamellen verschleissen spürbar schneller. generell gilt bei lambretta: -getriebe öl low-fi (billig/mineral/herst. wurst) -gemisch-öl high-tech (synthetisch)

@kellevoncelle: keine angst, wenn du wieder da bist befestige ich dir gerne meinen alten beinschild- sturzbügel (gibbet gratis) und bohr zwei klitzekleine 8mm löchlein ins beinschild. wenn du möchtest, kann ich das auch im bis ende juni machen... das ist richtig cool an der goldenen rally. spiegelstangen und rückenlehne "jimmy" krisse gratis. ..und finger weg von der petersilie. dass´ fui-fui.

aha. cooooooooooooooooooooooooool

elektrisch=u.brecher elektronisch=pickup

...und schwuppi, rauchte die ganze chose ab..

lambretta teile heilbronn bieten doch bestimmt billig einen 200cc kopf indisch an.

px200motor komplett zu verkaufen (orig.24.000km) preis: 350.-e

wie sagte rocko schamoni in seinem lied "cdu" über unsere marktwirtschaftlichen "über-leichen"-geher: Du wählst CDU darum mach ich Schluss lass mich bitte bloß in Ruh, denn du redest Stuß. Du willst mich benutzen für deine Partei udn du wählst CDU drum ist es jetzt vorbei: bye-bye

richtich. und deshalb einmal um den starnberger.

s: t5-motor