tv200

nordkap hört sich gut an. oder auch quer durch indien. hat mal ein freund gemacht. eigentlich ein praktikumsaufenthalt während des studiums und schwupp, hat er sich ne lml 150 geholt und ist 5500 km quer durch indien. prima tour. ich hab´ die photos gesehen. also so etwas werde ich demnächst auch machen. auf was anderes brauch´man sich wirklich nichts einbilden. ich habe neulich gerade wieder einen tagesausflug übers timmelsjoch gemacht (2700m), schöne strecke und viele radfahrer. nee, also 1000 km mit dem roller sind auch ein witz, wenn ich mir überlege, das freunde jedes jahr ganz locker mit dem fahrrad von münchen nach nizza fahren. also herausforderungen wären vielleicht nächstes oder übernächstes jahr auch so eine himalaja-fahrt wie sie im scootering schon zweimal porträtiert wurde. das gefällt mir. für normale alpensachen ist ein fahrrad fast wirklich cooler. für die stadt sowieso.

ganz ehrlich: ich kenne in deutschland vielleicht insgesamt 15 mods, die eine lambretta haben und damit fahren. und von denen 5, die nicht nur zum bäcker sondern auch mit den kisten reisen. was soll also der wirbel ?? ich fahre gelegentlich deutsche mod-rallies an wie köln, oberhausen, unkel, kassel, etc.. und vor diesen treffen stehen 5-10 roller. davon meine lambretta und eventuell noch eine . und das ist seit 1992 so. in österreich sieht es mit mod und lambretta besser aus. da gibts in linz 1 , in wien 10, in gmunden 6 und sonstwo vielleicht noch 3-4. und das wars. wilkommen in der realität! die 2 mod-seiten die es gibt reichen völlig aus. the scene und mod-scene. ps: was willst du ?? ziehe deine aufgelisteten markenklamotten an und ´besuche mal ein paar mod-treffen / rallies, bubi. aber sülz´mir dann nicht die ohren voll, du hättest dir die mod-szene anders vorgestellt bubi.

randnotiz: ich habe keine ahnung, wie manche indischen API-Li-150 Lenker aussehen, vielleicht sind sie ja etwas anders dimensioniert.

für mich geht es gar nicht um die stil-richtung (racer/resto/cut/mod/chop/8ts etc..) , sondern allein darum wie etwas gemacht wurde. auch das airbrush-motiv sollte objektiv egal sein. wichtig ist die ausführung und da sind leider 90% low-fi. egal wo. wozu geld in eine karre stecken wenn am schluss sowieso ein spachtelmonster mit riffelblech und abrauch-motor rauskommt. dann lieber mattschwarz. oder die sip 'fertigericht-racer'. zum heulen 0-innovativ. also entweder richtig oder gar nicht. oder original lassen. aber originalzustand hat sowieso den meisten flair. da kommt keiner ran. das kann auch jeder mal bei sich kurz selber checken : wie freut man sich doch eine alte karre im sommerurlaub zu sehen (italien/spanien etc..)

>>

..ich kenne eigentlich nichts schöneres wie eine leichte orangenhaut. ich scheiss auf hochglanz und spachtelmasse. leider habe ich so eine karre. da hilft nur viel fahren, >patina.

aha. soso. also wenn du mit meinem namen postest, dann bitte den richtigen text unters bild: tv kurz speiübel wegen den ganzen kippelmopeds und solo dämmerts langsam dass alles was cool ist in weiss blau durch die gegend blitzt..

ich habe den Schraubergott getroffen und ihm meine Bewunderung zukommen lassen!

alles dichtmachen. scheiss bundeswehr.

entdeckt: gibts noch neu für 26.-pfund bei scooter restorations. new old stock (richtig lecker) www.scooterrestorations.com ..tut eurer sx200 oder eurer tv3 was gutes und tauscht den grünspan-regler solange es ihn noch nos gibt!

finger weg von dem film. der streifen ist pubertäts-dynamit..

das empfehlenswerteste: originalauspuff innocenti (-replica). kein sito.

GESTOHLEN !! : 'Kippelmoped' (1894- E.M.) (Hinweise bitte an Piaggio Norway oder Trauerhilfenskilde Oslo) :wasntme:

junge kippelmopedfahrerinnen (kurz nach dem fehlkauf): ( )

@solo: allder, in zürich (CH) winkt dir ein pokal allder..

was ist denn mit der zündung? wenn der kondensator alt ist kann das ebenfalls sein. ganz ehrlich: motor RICHTIG überholen (siri/lager/welle/kolben/kabel/kondensator/ubrecher) und die karre sollte keine mucken mehr machen. alles andere ist käse. die uralte leier zum104234518245.mal: schrott läuft schlecht. motor renovieren.

naklar, kein problem. südtirol ist vollgestopft mit alten rollern. und billig ist das zeug. vor allem die älteren modelle. am günstigsten sind lambretta sx200 und vespa gs-modelle. in brixen-zentrum findest du einen piaggio-händler, der noch einige vbbs und vnb rumstehen hat . auch jede menge lampe unten. ersatzteile bekommst du als kiloware. :wasntme:

rahmen mit knick + 80er motor= 4 euro

naklar. ein teilstück absperren ist ganz einfach. 10m absperrband, 6 verkehrshütchen und 2 schilder "biohazard".

rund um den starberger see finde ich auch ganz nett...

..ich meine das MAXIMUM, das gefahren wird.

in der stadt: -fahrrad, u-bahn rest: roller

Wie weit wird eure Karre gefahren?

..hhaaallloooo......natürlich können wir auch gerne mal eine andere strecke fahren, jeeedddooochh sollten wir das dann wenn kurz vor ort bereden, wenn die leute alle da, bzw nicht da sind. naklar ist die route mittlerweile "etwas" eingefahren, aber dennoch der hit mit seinem wald-teilstück.

DIESMAL: CUSTOM-POKALE !! >*BEST VESPA* >*BEST LAMBRETTA* >*BEST ODELPUMPN´*