Spiderdust

Der kann schon ruhig lang bleiben, dann halt aufwickeln und im Lenkkopf verstauen. Oder Isoband drumrum. Böse Bilder!

Das Wetter macht echt Spaß! Gleich mal zum Fressnapf rollern, Katzenfutter holen.

Du kannst eigentlich das Ganze so rausziehen, wenn die Feder ab ist.

Eben nochmal mit die Nadels gespielt. Nach 1-2 Fehlversuchen dann der Hit. Könnte jetzt passen, Langzeittests stehen noch aus.

Das ist dein Choke. Da wird der Chokezug eingehängt, der von vorne am Lenker unter dem Gasgriff kommt (dort ist der Chokehebel bei der XL2). In die Wippe dahinter kommt der Gaszug.

Eben die Spanierin fotografisch für den Verkauf festgehalten. Gleich erstmal zum verkaufsoffenen Sonntag bei Bahr, hab' zwei Gutscheine, die eingelöst werden wollen. Dann mal Angebotstext schreiben für die Blaue und hoffen, dass sie einer haben will.

Lass das echt mit dem Beilackieren! Die Lacken dir das komplette Trittblech und ich garantiere dir, dass es 1. scheiße aussieht und 2. den Wert deine Rollers mindert, solltest du je vorhaben, die Kiste wieder zu verkaufen. Der Lacker wird dir sagen, dass das alles kein Problem sein wird, weil er Geld verdienen will. Aber den perfekten Mattheitsgrad und eben die Patina der Jahrzehnte werden die nicht hinbekommen.

Jo, ist scheinbar an mir vorbei gegangen, dass es die mittlerweile doch auch hier gibt.

Da würde ich gar nichts machen, höchstens Owatrol drauf zum Konservieren. Was du da hast nennt sich Patina und macht einen alten Roller im Erstlack erst authentisch und sympathisch. Da mit Sprühdose oder Lackstift beizugehen, verschandelt das Ganze und senkt m. E. sogar etwas den Wert. Auch entrosten schadet eher der Optik, da die Stellen dann blankes Blech sind. Ist ja nicht so, dass da der Rost schon fies genagt hat. Das ist ja alles nur oberflächlich, also keine Bedrohung der Substanz. Wie gesagt, Owatrol zum Konservieren und gut ist.

Ganz schön windig heute. Mal sehen, ob ich nur nochmal mit der Nadel spiele oder auch 'ne kleine Fahrt mache.

Bilder?

Der Formula profitiert klar von einem bspw. 19.19er Vergaser, läuft aber auch mit dem 16.15 einer PK.

Was du brauchst ist der Schalter der spanischen Primavera T3. Den gibt's leider nur in Spanien mit den damit verbundenen Versandkosten, ist aber die eierlegende Wollmilchsau beim Umbau auf kontaktlose Zündung bei einer Special. Der kann blinken (wenn man ihn anpasst, da der untere Schalter eigentlich Licht an/aus ist), Fern-/Abblendlicht, Schnarre und Kill.

Neuzuwachs?

16.15 gehört da rein. Der 16.10er war in der alten V50.

Von welchem Vergaser sprechen wir? Da hast du noch nix zu geschrieben.

ET3 Banane mit Kurzhubkrümmer oder ETS Banane mit Krümmermodifikation, da auf Langhub ausgelegt.

Übersetzung im 4. Gang zu lang oder zu fett bedüst im Bereich der Hauptdüse.

Eben mit der Roten nach Hause gefahren und wieder Gegenverkehr mit zwei Rädern, 2 Takten und auch italienischer Produktion gehabt. War ein älterer Herr auf PX oder so. Ich muss noch ein bisschen mit der Nadel spielen, glaub' ich. Aber die ND sollte jetzt passen. HD konnte ich auf der kurzen Strecke nicht testen, sollte aber auch im Bereich "gut" liegen. Es wird.

Sülbär. Hab' mich gestern von der Wettervorhersage beeindrucken lassen und bin überdacht gefahren, aber heute geht's mit Roller zur Arbeit.

Nimm den Luftfilter mal ab, dann weißt du, ob zu fett oder zu mager. Von der ND her würde ich auf zu mager tippen. Die 38er hat eigentlich nur der 16.10er. Grillen war sehr nett, Wetter auch top trotz gegenteiligen Wetterberichts. Schwalbe-Mensch & Co. alles echte Ossis mit starkem Berliner Dialekt. Is' mir persönlich ja Latte, wo die herkommen, bin selbst mittlerweile oft genug irgendwo zugezogen. Aber ein Mädel aus deren Freundeskreis kommt auch aus CUX, so klein ist die Welt!

Netter Simson-Mensch! Haben mich grade zum Grillen eingeladen. Dann kann ich auch gleich noch eine andere Nebendüse in den Vergaser werfen, die sind da ja auch ständig am basteln.

Ok. Dachte nur, weil du von Türkis sprachst. Die müsste Töppi noch als Baustelle liegen haben, hat er mal von mir übernommen.

Bei der SS Banane kannst du die Flöte nicht wechseln oder ausbauen.