Spiderdust

Back from H. Bin sowas von müde! Den Daumendrückern vielen Dank! Werde die Tage (wohl Anfang der Woche) erfahren, wie's steht, hab' aber ein recht gutes Gefühl, zumindest schien die Gruppenleiterin, bei der ich mitgegangen bin, keine Einwände zu haben. Mal sehen... Jetzt erstmal Schlaf nachholen. Hab' ich aber nicht, leider. Falls dringendes Interesse, könnte ich aber nachgucken nachher. Gute Nacht!

Gold! Gleich mal aufmachen zur Arbeit. Der Weg ist heute aber etwas länger, ca. 205km. Die Stellschraube sitzt doch an der Ankerplatte. Die Zugführung beinhaltet die Stellschraube für die Kupplung.

Hat jemand einen günstigen Autoaufbereiter bzw. -polierer an der Hand? Es soll nur der Lack aufbereitet werden, also mit Maschine polieren und wachsen/versiegeln. Es sind auch ein paar Vogelschisse zu entfernen, die sich ziemlich festgefressen haben.

Ohne den Fratzenbuchlink geklickt zu haben, kann man wohl auch so sagen, dass sich das halt nicht rechnet, wenn's das in jeder größeren Stadt gäbe. Ein kobold, costum0815 etc. kann nur damit verdienen, wenn ausreichend Kundschaft da ist, um die Maschinen arbeiten zu lassen. Eine handvoll Schrauber bringt nur ausreichend Arbeit für ein paar Stunden die Woche, also eher so nebenbei zur eigentlichen Erwerbsarbeit. Hier in HL ist auch so einer, der macht auch Drops, Aluschweißen, Drehen etc., ist auch gut ausgebucht, aber er macht das halt nebenher.

Für das Geld bekomme ich 'ne ganze Kiste. Finde ich einfach unverschämt. Eine gut gemachte originale Trommelbremse zieht auch super und lässt das Vorderrad bei Bedarf über'n Asphalt rubbeln. Wenn man Bock drauf hat halt. Ist auch kein Hexenwerk eigentlich. Runde Trommel ohne Riefen, gute entgratete Beläge, ggf. ein paar diagonale Schlitze mit dem Dremel rein, bewegliche Teile an den Gleitstellen mit etwas Kupferpaste versehen, guten Zug sauber verlegen, passt.

SS Banane soll Berichten zufolge weniger können als ET3 Banane. Besser wäre hier wohl eher eine ETS Banane.

Krieg der Welten? Angriff der Klonkrieger? Fliegende Untertassen?

Bedüsung "standard"? Soll heißen? Du solltest schon die Düsen rein machen, die für den Motor passend sind und nicht die, die beim Kauf rein zufällig drin sind.

Auspuff dicht.

Aus der Erinnerung heraus geht das nicht. Hatte damals einen XL1 Vergaser, der in eine XL2 sollte. Ließ sich nicht umrüsten, das Chokegedöns des XL2 Vergasers baut anders (höher oder so). Also der XL1 Vergaser passt rein, klar, man muss dann halt irgendwas mit dem Ziehchoke basteln oder Werkzeugfach raus und von Hand ziehen.

Ja. Einfach mal schauen, so kannste den Kabelbaum (und sonstige Bordelektrik) als Täter ausschließen.

Umbau der Chokemechanik geht nicht. Musst dann auf Ziehchoke gehen, also irgendwas basteln. Außerdem beachten, ob beide Vergaser einen O-Ring zum Dichten haben (Gaser <-> ASS).

Ausbohren und neuen einsetzen.

Dem Goof und der Ria allet Jute! Kabelkästchen mal abgeklemmt? Ach ja: endlich wieder Arbeit. Mantra: Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut! Alles wird gut!

Warst du nicht mit'm Auto da? Ich hab' noch ein bisschen gebastelt. Über den Winter muss da eine andere Lösung her bzgl. Steckverbindung Krümmer zu Korpus. Bei Simson ist das geschlitzt und mit Schelle gesichert, PX hat das ja oft wohl auch so. Vielleicht orientiere ich mich da mal dran und zusätzlich noch'n Vitonring rein gegen siffen. Dann noch ein paar Kastanien für die Nachbarkids vom Baum gepflückt, gute Tat für heute erfüllt.

Dem Springer Urvater und Bierschiss allet Jute! Och, bis 3 war ich auch noch wach. Einfach nur nicht schlafen zu können schlaucht auch, obwohl etwas Alk sicher nicht geschadet hätte...

Dann lasse ich mir da über'n Winter mal was anfertigen.

Das Rumdoktern wird dir nicht helfen. Besorg dir einen Schwung Düsen in den passenden Größen, eine neue passende Kerze und auch Nebendüsen in 42 und 45. Die ND sollte bei 42 liegen, selten braucht man mal eine 45er. 50 halte ich für stark daneben, das kann schon auf Falschluft hindeuten, die mit einer zu großen Düse kaschiert wird.

Feierabend! Fuffi ist wieder schön, die Rote scheppert scheinbar nicht am Cagivadämpfer, sondern wohl am Steckflansch Krümmer zu Korpus. Morgen evtl. mal nachgucken tun. Außerdem noch Zelt gereinigt und frisch imprägniert, meine Hände sind jetzt auch toll wasserabweisend, hätte vielleicht vorher Handschuhe anziehen sollen. Ich werde aus dem Datenblatt nicht schlau. Weiß einer, ob man etwa 20cm hinter dem Auslass am Krümmer Vitonringe einsetzen kann? Kommen die mit der Temperatur dort klar?

für Schmalrahmen! Ich gehöre von den hier Schreibenden wohl zu den Geringverdienern, hab' aber keine Familie zu verköstigen oder so. Nur zwei teure Viecher und mein Hobby. Obwohl für letzteres auch kaum was übrig bleibt wegen ersterem. Da im Winter auch ein echter 33er Keihin in die Rote wandern soll, wird der Dämpfer vorne auch noch lange warten müssen. Dafür muss dann ja auch der Koti neu.

@ Friedi: irgendwann kommt nochmal eine Order für den vorderen BGM Dämpfer. Feines Teil!

Vespa fahren? Stimmt, da war was... Ich gehe dann erstmal und widme mich ein bisschen der Fuffi, die ist schmutzig. Das geht nicht, sowas! Und bei der Roten wird der LTH Brülldämpfer montiert, um zu schauen, ob das Scheppern evtl. vom Cagiva-Dämpfer kommt.

Probier's aus. Vielleicht trägt der Prüfer dir die Mühle dann mit 25km/h ein, weil sie so fett läuft, dass sie nicht schneller kann.

Wo findest du an einer PK XL2 einen Kondensator?