Alle Inhalte von Spiderdust
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Dem Langen allet Jute!
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Spätestens mit Fieber sollte man mit dem Arsch zu Hause bleiben. Niemand ist unersetzlich. Bessere dich und Dank für deinen Einsatz hier! Nicht wieder, sondern seit Wochen oder gar Monaten dauerhaft. Man sollte sich gar nicht erst die Mühe machen und mit Tapadings hier hochladen, geht eh schief.
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Schraub die Bremsankerplatte drauf, langsam jeweils jede Schraube nur 1-2 Umdrehungen, dann sitzt das Lager wieder.
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Jep, dito.
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Wie achte ich denn bei Vmax in der Bremssituation auf meine Gabel? Mir geht's eher um den Fall der Fälle, wo Bremsleistung über Wohl und Wehe entscheiden kann. SIP Zange hatte ich auch mal angedacht, aber hier kommt es auch auf das Verhältnis Druckgeber zu Kolben an und bei der Teilhydraulik ist meines Erachtens ein kleinerer Kolben besser, da weniger Kraft aufgewendet werden muss bzw. sich die eher geringe Druckkraft des Gebers auf einen kleineren Bereich konzentriert. Mit größerem Kolben verteilt sich der Anpressdruck auf eine größere Fläche, es muss mehr Kraft angewendet werden, was bei Teilhydraulik nicht so möglich ist wie bei Vollhydraulik.
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Hat hier jemand Erfahrungen mit der Galfer Wave Bremsscheibe? Was sagt der TÜV dazu? Kann die mehr als eine originale Piaggio Scheibe auf der Grimeca?
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Letzter Arbeitstag vor dem Wochenende. Heute nochmal Stress, aber hoffentlich eher angenehmer Art mit Weihnachtskaffee mit Bewohnern, Eltern, Angehörigen etc., also volle Bude. Danach aber dann etwas ruhiger, da einige Bewohner zu ihren Eltern fahren.
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Jup, nutze ich auch. Ich hab', glaube ich, die Crosserversion. Gibt auch noch andere, die feiner ist, wenn ich nicht irre.
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Uiuiui! Muss da doch auch mal wieder Wasser ablassen bei meinem. Und evtl. über Neuerwerb nachdenken beizeiten, ist auch schon 8 Jahre alt und eher so Discounterware für 99,-€ mit 50 Liter Kessel.
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Moinsen! Dritter Tag meines Ersatzspätdienstes in Lister WG. Jeden Tag allein zu arbeiten ohne Kollegen um mich rum wäre auf Dauer nix für mich. Morgen wieder in "meiner" WG, ick freu mir schon!
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Wenn man es auf die Spitze treiben will, also so richtig anonym, sollte man sich aber auch ausloggen und dann im Profil des zu Bewichtelnden stöbern. Sonst kann derjenige nämlich durch die letzten Profilbesucher die Reihe derer, die ihn bewichteln könnten, schnell eingrenzen. Andererseits sollte man das alles nicht zu ernst nehmen. Anonym finde ich jedoch gut und das sollte aus meiner Sicht so fortgeführt werden, also konzeptionell.
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Ich glaub', mit Banane und 30er Krümmer ist bei 11-13PS Schluss.
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Jep.
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Jep. Scheibe ist gut, kein Ruckeln, Eiern oder sonstwas. Stehbolzen der Trommel müssten wohl mal neu, 1-2 haben beim letzten Mal mitgedreht. Ich wechsel nur, weil ich mit der neuen auch mal eine andere Scheibe testen kann. Bei der Suppenschüssel gibt's ja keine Alternative. Wenn die Leistung hinten steigt, will ich auch vorne entsprechend aufrüsten können. Weichnachtsgeld und Rabattaktion beim SCK trafen da grad günstig aufeinander und scheinbar war's eine glückliche Fügung, denn nach meiner Order war die Bremse im Shop dann auf rot.
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Stell eine Dose Bremsenreiniger auf die Dichtung als Anschlag, dann mit Dremel und kleinem Zahnarztfräser (2mm Kugelfräser) am Anschlag entlang fräsen mit minimalem Druck. So entsteht eine kleine Nut. Dann hauchdünn Dichtmasse auftragen, antrocknen lassen. Dichtung wie gewohnt verbauen, über trockenen Motor freuen. Die Dichtmasse bleibt in der Nut und wird nicht wie sonst herausgequetscht, wirkt dadurch ähnlich einem O-Ring.
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Ich baue auch 'nen Roller wieder auf: die Rote. Motor sucht noch Pferde und die Grimeca wird durch 'ne Grimeca ersetzt. Hätte dann bald irgendwann, wenn ich dazu komme, 'ne Grimeca abzugeben (teilhydraulisch, mit Suppenteller).
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Bessere dich! Hab' gar keine Zeit zum krank werden, zuviel Arbeit...
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Einlasszeit darf 205° angetrebt werden, also 140/65. Erst den Einlass am Gehäuse maximal öffnen, dann den Rest ggf. an der Welle holen.
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Alder, was ein Tag! Eine Woche nicht in "meiner" WG gewesen und alles geht drunter und drüber. Liegt jetzt nicht primär an meiner Absenz, da spielen auch andere Faktoren mit rein. Manches liegt wohl auch einfach daran, dass manch einer scheinbar zum Zeitpunkt der Arbeitstätigkeit nicht auf seinem kognitiven Zenit war.
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Repkip sollte Pflicht sein. Da gibt es diverse, ich bin immer noch Fan des "Originals", also GSF Repkit. Leider gibt es da immer wieder sehr lange Lieferzeiten. Übersetzung 2.54 schräg oder wenn das Pfeifen nicht stört 2.56 gerade. Bei letzterem kann man ggf. mit anderen Ritzeln noch spielen. Kurzer 4. Gang ist Pflicht (bspw. 48Z von BGM). Auspuff Franz oder Ares, evtl auch PD Nitro, wobei hier die Passform nicht immer berauschend ist. Ist halt alles abhängig von Steuerzeiten und Einsatzzweck und ob man fräsen will. Vergaser würde ich schon eher größer als 24 gehen, der 30er PWK von Polini soll nicht schlecht sein.
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Ist eine Milchmädchenrechnung. Neuwagen rechnen sich nur für Firmen, da die das dann in der Verlustrechnung geltend machen können. Ansonsten gibt es kein größeres Verlustgeschäft als einen Neuwagen. So, ich geh' dann gleich mal wieder ein bisschen basteln.
