Klint

Wieviel Schrauben brauchst du, hab ich zufällig da

Ne ist ein Mrp Ds Stutzen alles angepasst, hat mich auch gewundert das der so mager läuft. Ist aber auch nicht mein Motor sondern von nem Kumpel, hab ihm den mit ner Grundabstimmung übergegeben Hd um 140 und er hat dann abgedüst und ist bei der 120 gelandet. Rest ist 264 Mischrohr, x2, Nd 50 oder 55 Soll halt mal versuchen so schnell geht da ja nix hinüber beim abstimmen

Dann geh mal langsam mit der HD runter

Dreht der oben schön aus? Kommt mir schon groß vor deine Hd, hab letztens nen Motor gemacht über Ds mit 60'er Welle altem Malossi und 30'er Dellorto der läuft mit ner 120 Hd am besten. Ach ja, mit offenem Scorpion und 21'er Kuluritzel Rest Standard

Dafür ist der berechnet worden und mit den Zeiten läuft der echt genial, was aber nicht heisst das der andere Zeiten nicht auch mag Laut dem FalkR verschiebt sich der Resoeinstieg halt nach oben wenn man höhere Zeiten fährt, was man aber auch auf Kurven sehen kann.

Dann mach den elron drauf mit 1,5 FD und wenn du hast nen 30èr TMX

Ja find ich auch krass hab nicht schlecht geguckt, vor allem weil ich finde das er sich entspannter fährt als vorher. Liegt aber bestimmt auch an der höheren Vorresoleistung, laut Popometer hätte ich nicht auf 10PS + getippt, fährt sich untenrum mit schön Druck und geht weicher in Reso als vorher obwohl ja oben einiges mehr ist als vorher fährt die Kiste echt entspannter. Bin jetzt mal ne Kiste mit Claus Silentos gefahren und war echt begeistert wie gut die Kiste liegt, kommen beim anpassen direkt mit rein

Mach ihn drauf und wunder dich hab ein paar Seiten vorher meine Diagramme stehen alter Malle zu MHR gesteckt ohne neues anpassen. Fräser schwingen kannste immer noch, obwohl Schleifröllchen reichen um auf 30VA zu kommen ist nur ein guter mm

Ein alter S&S

Ist mir klar das da noch mehr drin gewesen wäre bei ner Zylinderbearbeitung, wollte ich eigentlich mit Anfangen und da wirft Malossi die zwei neuen auf den Markt

mit ca 184/130,nur den Zylinder gewechselt und obere Kolbenfenster geöffnet Danke, war echt erstaunt das da 10Ps drin sind!

Heute mal den MHR auf der Rolle gehabt, bin erstaunt was der drückt hätte ich nicht mit gerechnet!!!!!!!!!! Setup alt: Malossi 210 unbearbeitet(Kolben geöffnet), 60mm Glocke, S&S Membranstutzen, Kopf und Auspuff(alt), v-Force 3, Mikuni TMX 30, 17 Grad v.oT, 1,5mm FD, 1,3mm Qk Setup MHR: wie oben nur mit Vespatronic, Steuerzeiten 189/134, Gehäuse noch nicht auf den MHR angepasst Malossi alt MHR

Vielleicht hast du ne falsche Schaltraste drauf!

Ich würde am Spannungsregler messen ob vom Motor was ankommt und ob er was raus gibt. wenn nichts ankommt Richtung Motor suchen und andersrum. Und halt gucken ob alle Stecker richtig drauf sind und die Kabel in Ordnung sind.

Dann kauf ihn dir und experimentiere rum, hab ich auch getan ......................................und dann nen Mikuni gekauft Also gespart hab ich da nix

@Pogo81 Dann spar nicht an der falschen Stelle und nimm den Mikuni ist viel angenehmer zu fahren, ausser du willst nur Beschleunigungsrennen fahren dann kannste den Koso nehmen. Meine Wahl wäre der Mikuni für Straßenbetrieb.

Also ich würde den 110/80 nicht auf die 4" Felge spannen, der 130èr steht an den Flanken schon gerade, das macht der 110èr nicht mit und wenn doch sieht es blöd aus, glaub ich

Sieht doch schon ganz gut aus, nimm nach hinten noch den Rest Vorverdichterplatte weg und das Gefräse um den Siri hätteste dir meiner Meinung nach schenken können Viel Spaß noch beim Schrauben ach ja Welle würd ich die Glocke nehmen

Hallo! Hab das Kit auf ner PX mit nem Newline montiert funktioniert einwandfrei, man kann aber keinen Seitenständer mehr fahren also entweder Haupt- oder Seitenständer!

Keiner Bock auf Vinyl?

Hallo ist der noch zu haben?

Der gegossene ist weg! Der andere ist noch zu haben VB 120€

Ja ist einer sieht auch top aus, nur leider sind die Passungen für den Kolbenbolzen leicht oval. Der steht als Zierde in der Vespa Vitrine

Sind noch da!