red-polo

noppiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhh ich lach mich scheckig Das Bild, der Kommentar vom nop, da kann man sich nur noch kaputtlachen!!!

hah, wie schön.... immerhin weiß ich jetzt, dass doch einige mit nem 135er DR angefangen haben. Bei mir kommt ja jetzt dann auch ein 139er, und wer weiß was die Zunkunft noch so mit sich bringt, hab ja gerade erst angefangen...

hihi ... sagte ich es nicht? Sorry für OT

Jau, wenn sie jetzt dann läuft isses wohl die Pumpe...

ts ts ts.... immer alles auf die anderen schieben Lass den Kopf nicht hängen, du hast doch immer noch das GSF...

... und wie viele sinds denn jetzt in etwa?

Der 007 soll nicht so besonderst sein... nicht mehr so Bondtypisch halt sondern mehr Daueraction alla Triple X...

Welche Bedüsung fährst du denn? Die solltest du in jedem Fall angepasst haben... und das Pumpengedöhns kannste auch gleich raushauhen, fahr lieber selbstgemischt, da weiß du wenigstens immer, dass genug Öl drin ist. Außerdem wirst du das vermutlich jedes mal hier im Forum zu hören bekommen wenn du eine Frage zu Ölpumpe hast ... ging mir auch so

oder vielleicht grade im moment????Ja Seattle ist geil....!!!! War bei einer Gastfamilie am Lake Sammamish ein wenig außerhalb... da standen auch zwei Vespen auf dem Hof!

dann poste die Addy doch hier mal... ... hab ja ein 80er Gehäuse rumliegen, bei dem ich es evtl probieren könnt...

ehrensache.... ... der Versuch zu helfen war doch selbstverständlich! ... und das Bild war ich doch allen schuldig

Mist, woher weisst du das schon wieder....? Stimmt aber mitten drin in einer schönen kurvigen Straße den Berg hoch von Leonberg Richtung Gerlingen.... Halterung mitten an der Schweißnaht durch....

bei mir gäbe es wohl so um halb zwei essen... von mir aus viertel nach zwei an der Uni? EDIT: Hast also deine Sprintbacken endlich wieder?

Das braucht man, wenn man am Motorgehäuse etwas zuspachteln will, oder so! Beispiel: Du hast irgendwo ein Loch und musst es zumachen Oder angenommen, du hast Riefen in der Drehschieberdichtfläche... kannste auch damit füllen! Kann man immer gebrauchen! Kaltmetall in der Vorverdichterplatte.... hält das denn?

könntest dir anschauen/anhören wenn du Lust hast rumzurollern Das Wetter heute sollte man doch eigentlich nochmal nutzen.... na diesmal jemand Bock...?

Das wohl beste Programm für Bildbearbeitung ist Adobe Photoshop. Ist aber etwas gewöhnungsbedürftig in der Bedienung. Vielleicht auch eine Nummer zu groß nur um die Bildgröße zu ändern, probiers aber ruhig mal aus!

sieht tatsächlich katastrophal aus... dass mun man echt wissen dass das original so gehört! Hätte es so auch nicht geglaubt... vor allem die Kanten sehen da nicht so besonderst vertrauenserweckend aus...

... meine ersten Teile waren Ende August diesen Jahres Beinschildspiegel, weiße Blinker, H4 für meine PX135 - JA, ich weiß keine Tuningteile, aber die ersten kleineren Spielereien immerhin... ... erste "Tuningmaßnahme" war dann endlich mal der Ausbau der Ölpumpe, nachdem ich lange genug dazu genötigt worden war , aber das erste eigentlich richtige Tuningteil ist der PM vom PX150, als nächstes wirds jetzt noch der 139er ... wenn die Sachen halt mal alle da sind irgendwann...

oh gott, oh gott ... die spinnen die Itaker!

war das jetzt doch nicht gestern.... Fr. 29.11.? Steht zumindest zwei Posts weiter oben!

Aber das ist doch nicht wirklich PX oder? Oder sehen die Einlässe bei den 200ern so aus.... mein 80er Einlass sieht auf jeden Fall anders aus, ohne dieses runde Ding da halt

jetzt hab ich doch grad da mal endlich jemand erreicht, handelte sich wohl eher um ein Moped.... Piaggio Vespa 40 V die Bezeichnung scheint aber wohl doch tatsächlich so zu heißen... Na ja, hat sich auf jeden Fall erledigt!

kam mir doch gleich etwas seltsam vor... aber da ich mich bei weitem nicht so gut auskenn wie andere hier dachte ich, ich frag mal lieber...

sieht man's mal .... und es läuft und läuft und läuft und ....