Pfeife

Sammstag: Abrollern....wenn nix dazwischenkommt Sonntag: Wählen und Familiengeburtzeltagsfeier :heul:

Na dann könnte's schon Sinn machen, wenn Du auch die anderen Steuerzeiten noch sinnvoll anpassen kannst. Das würde ich dann auf jedenfall mal ausrechnen, an Deiner Stelle. Ach ja...ihr Schweizer...Ich werde Euch nie verstehen....um einen herum rauschen Milliarden von Euch an einem vorbei, und der einzige, der angehalten wird bin ich...wegen Geschwindigkeit! :veryangry: Haltet Euch doch erstmal selbst an Eure Geschwindigkeitsbeschränkungen! Aber nix für ungut. :grins: :grins: :grins: :grins:

Na denn sach/schreib das doch digger. Straff aufziehen ... hmmm also Standart? Na ja...ist wahrscheinlich die einfachste Methode. Aber immer nur Standart? Gruß Dirk

Also grundsätzlich mal ein paar Feststellungen! STOP! Durch das Abdreher erhöst Du die Verdichtung!!!!! Uij...Vorsicht! Damit veränderst Du auch alle Steuerzeiten! Aber Du kannst das oben Abgeschnippelte natürlich ohne Probleme oben wieder ergänzen (Kopfdichtung!) Gruß Dirk

@karoo: seh' ich auch so @Huber Hmm...Bist Du sicher? Du erhöst damit (da die 70% vom Fix schon stimmen sollten) brutalst Wandstärke und Gewicht...aber....momentma....ich korrigiere mich gerade mal selbst....ist ja Quatsch, aus dem Vollen gefertigte Kupplung biegt sich mit ziemlicher Sicherheit auch in original Wandstärke nicht auf...oder? Kann das mal jemand ausrechnen? @Älle: Glaube nicht, das das ein persönlicher Angriff war. Allerdings...bin ebenfalls Bürohenst und Schreibtischtöter, aber ich denke, manchmal könnten auch die wirren Gedanken (auch wenn sie grottenfalsch sind) eines Sesselpupsers die richtigen Denkanstöße geben. Also einfach mal testen, vielleicht kommst ja Du auf das fehlende Puzzelsteinchen obwohl, oder gerade weil Du nicht so tief in der Materie steckst, wie irgendwelche Metallbearbeitungscracks, oder gar Maschinenbauingenieure. @gravedigger: Ring aufpressen drückt doch den Korb zu, oder ist das ein Fehldenker? @Fix Wie hast Du sie denn gesprengt? Skizze des Versuchsaufbaus?

Öhm Andre....kleiner Vorschlag: Du gurkst mit der Vespa nach Süditalien. Läßt es Dir da unten 14 Tage gutgehen (ja ich weiß....billig ist das nicht und Du wolltest doch nur 700....) Aber jetzt der Clou: Am 15.Tag mietest Du Dir so einen 7,5tonner bei Sixt o.ä., lädst den voller Winterprojekte...fährst die Karren nachhause und gibst den LKW ab (ja ich weiß...jetzt isses noch teurer geworden). Nun Rechnest Du: (Kosten des Urlaubs + LKWmiete + Winterprojektkosten - 700Euro (die wolltest Du ja eh ausgeben)) / Anzahl Winterprojekte - 1 (das eine wirst Du wohl als Andenken behalten wollen)) So...nun weißt Du wieviel die Dinger abwerfen müssen, damit Du Null auf Null aus dem Urlaub gehst. Und jetzt: Die ganze LKW-Ladung im GSF verscherbeln! Das wär' doch mal was! Ach ja, ne PV würde ich nehmen, wenn Du unter 500Steinen bleiben kannst! Gruß Dirk (bis spätestens heute Abend)

Okay Fix.....sehr guter und konstruktiver Beitrag....also sollten wir die Grobform der Korbes pressen(kann das wer? ) dann per Fräse die Mitnehmerschlitze rein, per Bohrer die Bohrungen (Kühlung/Öl) in die Schlitze und dann ab zum Induktionshärten(was schon wieder keine Sau kann. :plemplem: In Ordnung...Hat jemand bessere Ideen? Oder würde das doch noch klappen? Wenn ja wie? Hat jemand Bilder oder Zeichnungen von Japsen-Kulus? Einfach mal so um weitere Ideen zu sammeln? Gruß Dirk

Kommt darauf an, wie gut gestrahlt ist und wie lange das Strahlen her ist...aber ich denke wenn Du gleich nach dem Strahlen füllerst geht das mit Sicherheit. Bin schon gespannt auf das Ergebnis. PS: THX. Bin eben eine Pfeife.

Alten Simmerring VORHER RAUS! Dann passt der neue besser! Nix für ungut sepp.. Gruß Dirk

Okay Stahlfix...Guter Einwand... ist mir auch schon aufgefallen...aber was hältst Du davon die Schlitze der originalen KULU durch viele kleine nebeneinanderliegende Bohrungen in dem aus Vollmaterial gefertigten Kulukorb von da Huber? So ungefähr: _______________________________ |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| |O|_____|O|___________|O|______|O| ASCII rulez! Gruß Dirk

So André.... biste wieder nüchtern? Wie wäre's denn mit diesem Jobangebot hier: "Wir sind zwei Roller von denen wahrscheinlich kein einer mehr läuft suchen dringend zum schnellstmöglichen Termin einen kompetenten Wirtschaftsingenieur. Sie haben ein Studium des Wirtschaftsingenieurwesens hinter sich, Erfahrungen in den Bereichen Leichte Leistungssteigerungen an Serienmotoren und 2-Takt-Repariering? Darüberhinaus dreht Ihre Vespa 8400 U/min im 4.Gang und es reizt Sie einem Clubkollegen aus einer mentalen Krise (weil rollerlos und Sonnenschein) zu helfen? Wir bieten Ihnen unsere vollste Unterstützung, sowie unseren Besitzer als Schraubergehilfe und Lehrling. Dann melden Sie sich bitte hier oder via PM. V50NSpecial und PX200Original12PSHure" Gruß Dirk

uuups....da war der sepp wohl schneller. Liegen wir jetzt richtig??? Oder Denkfehler??

Also ob Du da dem Ring nicht wieder einiges an Stabilität beraubst??? Also ich weiß' nich'....wenn sich die Sau in Richtung Getriebe verabschiedet.. ..Aua. Ist aber nur so 'ne Überlegung. Kann ja auch einen Denkfehler haben. Eben ein Denkanstoss.... Gruß Dirk

Da nich' für! Also wenn Dich das Strahlen nix kostet...sieht das wirklich anders aus. Also Grundierung: Ich hole Grundierung vom Autolackierer..das ist gar nicht soooo teuer und man bekommt garantiert Qualität! Ebenso Füller. Und Schleifen eben selbst. Mit viel Geduld und Zeit kommst Du auch an Lackiererergebnisse ran. Nur ich hab' seltenst die Geduld. Gruß Dirk

Gehört nicht hierher sondern in "Suche" Sorry und nix für ungut

Wollte auch nicht Besserwisserisch sein. Hab' nur gedenkt des muß so sein

müsste es nicht rumheizä heißen?

Wegschneiden? Ist doch klasse! Das spart Gewicht und kostet nix! Echtes Billigtuning!

He Andre...Bist Du immernoch nüchtern genug zum Schreiben? seltsam

Hier Hier ich erkenn' mich wieder! ...wenn die Finger irgendwann wieder warm genug werden, sodaß man sie wieder fast gerade kriegt....tolles Gefühl. Oder: (mir am Anfang meiner Rollerkarriere wirklich passiert) die Füße in den Turnschuhen so kalt sind, das man beim Anhalten mitsamt der Fuffi auf der Gasse liegt :heul: Aber noch lebe ich.

Ich fahre Roller...solange einer funktioniert sonst halt wie im Sommer Auto oder Zug

Ich schließe mich mal Latin und Gerhard an. Die RZ hat bei meiner letzten Bestellungsorgie die meisten Punkte bekommen.

Spar Dir das Geld für's Strahlen....Alten Lack runterschleifen kannst Du auch selbst, wenn Du's sowieso selbst Lacken willst...das wird nämlich eh nie so gut wie vom Lacker. Und wenn Du's doch probieren willst: Grundierung..Kontrastfarbe...schleifen ..füllern..Kontrastfarbe..schleifen...füllern...kontrastfarbe...usw. bis glatt. Erst dann dünn immer wieder im Kreuzgang lackieren...Farbe nie ganz antrocknen lassen und nie "och noch ein bissel wird schon noch gehen"! Sonst: Viel Spaß

GLÜCKWUNSCH!!! und PROST! Gibste jetzt am Do einen aus? oder soll ich Bier mit auf die Neckarwiese bringen ???

Wie zur Hölle schafft man denn sowas? Aber was auch gehen könnte: Man spanne den Block unter einer Standbohrmaschine ein und bohre mit einem linksschneidenden Bohrer ein Loch in den Stehbolzen...wenn Du Glück hast (und NUR DANN) kommt Dir der Bolzen ein wenig entgegen, sodaß dann die Methode vom MH geht. Gruß Dirk