skorpion-flex

hab den zylinder nochmal angeschaut, ist anscheinden ein aluzylinder. leider ist unten an zylinderfuß was abgebrochen. werd morgen nochmal bilder machen! grüße

hallo, hab in meinen sammelsurium smallframe teile gefunden, keine ahnung wo die herkommen hatte noch nie eine smallframe. zylinder und kupplungskorp sieht nach original aus. hab leider null ahnung von smallframe. das ganze gibts im tausch gegen eine 300 gr. tafel milka alpenmilch. muss in 86415 mering abgeholt werden. grüße

hoch !!!

Hallo, suche wie im titel beschrieben, primärzahnrad px 200 alt mit 65 zähne. grüße

Hallo, hab hier ne fast komplette 86er px 200 lusso mit papieren und abmeldebescheinigung. der roller ist wie auf den bilder zu sehen komplett zerlegt. der vorbesitzer hat mal angefangen das ding zum lackieren herzurichten hat aber dann die lust verloren. die karosserie ist bereits geschliffen und gespachtelt, leider keine profiarbeit. backen sind insgesamt vier dabei, zwei normale und zwei mit verspachtelter sicke (eine fehlt auf den bildern). kleinteile sind alle nach baugruppen in gefrierbeutel verpackt. ob wirklich alles dabei ist kann ich leider nicht sagen, hab auch keine lust jede tüte einzeln zu überprüfen. standort ist 86415 mering der preis wie im titel beschrieben 75? Der 200er Motor sowie der blaue roller im hintergrund gehören nicht dazu ;) Vom Motor könnte ich mich vielleicht unter umständen trennen, wenn ich mich entschieden habe ob ich meinen 177er wieder aufbaue oder doch den 200er einbaue. grüße

hab leider nur ne 200er lusso, komplett zerlegt mit papieren. hat mal der vorbesitzer abgeschliffen und etwas gespachtelt aber nie fertig gemacht. preis dachte ich so an die 75?. bilder folgen. grüße

hätte da was, 200er lusso, bj 86, 10ps, mit ca. 20 tkm ist bis zum ausbau super gelaufen, dreht, zündfunke ist da. komplett mit allen anbauteilen (lüfterradabdeckung und cdi sind auch dabei!). einziger wehrmutstropfen hat einen sehr sauber gemachten breitreifenumbau, distanzring ist natürlich auch dabei. alternativ hätte ich noch px150 alt, kolbenklemmer nach riss im gehäuse, neues (gebrauchtes) gehäuse ist dabei, komplett mit allen anbauteilen und 2 monate alten original auspuf (piaggio). motor ist komplett original und ungefräst, müsste halt zusammengebaut werden und ein neuer kolben wäre nötig! bilder vom 150er folgen heute abend! grüße

gls nimmt 14,80? innerhalb D, ist dann das xl paket ohne auspuf geht es locker mit wirds je nach verpackung knapp. nach austria sind glaube ich nur 21?. grüße

hallo, fahr selbe kombi auf 82er 150er px. mit 22 zähne plug & play und bin voll begeistert. hängt jede original 200er mit 12 ps ab. mein tip lade idir die gsf-mitschrift runter und mach die grundüberarbeitung zylinder/kolben (entgraten, kolben an den kritischen stellen etwas abschleifen und schmierohrungen setzen) und du kannst dir das einfahren sparen. grüße

mit zündung bäh könnte ich leben, muc wäre auch nur der 3/4 stunde weg. nur muß ich meine halle auflösen und weiß noch nicht wohin mit dem zeug. auf der anderen seite brauch 9ich noch nen motor für die winterfeldwegschlampe. schick mir mal deine numer und ich meld mich morgen mal! grüße

- fahren ohne führerschein (der junior) - fahren ohne versicherungschutz - fahren ohne zulassung! wurde sagen ist schon megastreß! von den kosten und den folgen mal ganz zu schweigen. da ist es egal ob die kiste 90 km/h oder 120 fährt. kommt er an den falschen grünen ist er dran. grüße

ist auf jedenfall zu fett. naja bin bis jetzt zu faul gewesen ordentlich runterzudüsen. werds dieses jahr aber eh nicht mehr schaffen. mit reibern und klemmern hab ich keine probleme, hab die zylinder auch nicht eingefahren, gleich ordentlich gib im saures! benzin normal, öl irgendein ein billiges teilsynthetisches vom polo. grüße

servus, zylinder ist mit kolben, kolbenringe, zylinder und kopf. dachte an 10? (8,40 Versand bei gls, rest ist halbe bier!) inkl. versand, hollste ihn ab gibts ihn für null komma nix. achja ich schick dir alles was ich noch an 80ccm zylinder habe, also gibts noch nen zweiten zylinder mit kopf und kolben, aber ohne ringe bzw. ringe defekt! wenn kein interess geht das ganze morgen an pommestheke! grüße

hallo, hab nachgeschaut der eine ist brauchbar, etwas eingeschmottert vom langen lagern, aber nach saubermachen sicherlich fahrbar. bei interesse meld dich kurz. grüße

hätte zwei px 80zylinder für lau inkl. kopf und kolben, zustand keine ahnung vielleichtt geht ja noch einer. würden nächsten samstag in den schrottkontainer wandern. grüße

ich such noch ne alltagsschlampe zum hart reiten und feucht abstellen. aber leider liegt mein limit bei 250? wenn ich den transport abziehe bleibt leider nicht viel übrig, also eher uninteressant für dich! leider! grüße

mein lieblingsfahrwerk besteht aus original federbeine mit getauschten federn. hinten kommt die sip-feder in l rein und in das vordere federbein die hintere original feder rein. wenn man bei dem vorderen federbein die kunststoffhülse unten modifiziert hat man sogar noch die originaloptik! braucht sich vor keinem teuren tuningfahrwerk verstecken. grüße

bräuchte auch noch ne spezialanfertigung für die reserveradabdeckung, sollte ungefähr so ausehen: die reserveradabdeckung ist schwarz, also brauch ich blos die weißen teile auf trägerfolie. natürlich müsste die form noch angepasst werden, habs nur mal schnell zusammengeklickt. grüße

die versicherung kann auf jeden übertragen werden? kann mir nicht vorstellen das eine privatperson ein kennzeichen was für händler gedacht ist bekommt. grüße

wart mal ab mit ebay, spezl sucht eine. wurden sie sogar abholen sparst dir die verpackerei etc. sag dir morgen bescheid. grüße

und rauf!

wie beschrieben im guten bis sehr guten zustand. sollte im raum ulm - augsburg - aichach - münchen - landsberg stehen. mal bitte alles anbieten aber nur automatic mit elestart. schon mal dickes danke grüße

von dr kann ich leider nicht viel sagen. hab mir nen 177er polini mit 24er gaser (plug & play) gekönnt. den zylinder und kolben nach gsf-mitschrift überarbeitet (kanäle entgraten, kolben im bereich der auslassseitigen stehbolzen material weggenommen und zwei schmierbohrungen gesetzt). zündung ordentlich geblitzt. das ganze knapp einen kilometer eingefahren und dann vollgas auf die bahn. hält jetzt seit 600 km ohne probleme. grüße

brauchst keine angst haben, 177er polini, 24er gaser (nur plug & play) mit o-pott auf px 150 alt: 3,7 - 4,2 liter und kein problem orignal 12ps 200er zu ärgern ;). vergaser ist aber noch nicht ordentlich eigestellt, läuft noch zu fett. grüße

gibts bei sip als ersatz für 7,90? grüße