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Rita

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Alle Inhalte von Rita

  1. kurzschluß auf dem lilanen Kabel.... zieh mal den Stecker der scheinweferbirne ab und steck den falschrun, so daß nur schwarz an dem Pin um 9uhr anliegt dann nimm bissl loses Kabel.... an den Pin um 3 uhr und tippe das andere Ende an grau am lichtschalter berichte! Rita
  2. guck mal Deine Felgen genau an.... die haben ein produktionsdatum eingeprägt... Rita
  3. da gehört eine 8A sicherung hin... ohne verbaute Batterie entlockt der Ladestrom, der für die Batterie anliegt....der Hupe einen schwachen Ton Rita Bild der Sicherung: https://www.db-shop24.de/Sicherungshalter-mit-8A-Torpedosicherung-unschlagbar-guenstig-bei-wwwdb-shop24de
  4. oben rechts 2*schwarzweiß unten rechts 3*schwarz Rita
  5. ruf grad an... Rita
  6. Rita antwortete auf p-890's Thema in Technik allgemein
    leider bissl zu weit weg, um Dir unter die Arme zu greifen Rita
  7. verfolg mal, wo das Kabel neben dem lilanen hinführt..... zieh es dort ab..... evtl hat das falsch gesteckt und den Kurzschluß verursacht das müßte schwarzweiß sein und an grüne Kontrolleuchte, Tachobeleuchtung und Pin 5 des Zündschloßes verbunden sein.... Rita wenn nötig darfste mich ab 10.oo Morgen früh anrufen...
  8. lila bringt wechselstrom.....wird über die Wippe unten auf die Leiterbahn gegeben.....und von der oberen Wippe an braun oder grün weitergeleitet..... rosa hat nix damit zu tun.... rose geht per Taster auf Masse ...dann hupts.... weiß bringt Strom zur Hupe.... der dann halt auch an rosa mit Multimeter oder Prüflampe gemessen wird... Rita
  9. fast alle Vespa Tachos nehmen 1 Umdrehung der Tachowelle als 1M Strecke war Rita
  10. Rita antwortete auf p-890's Thema in Technik allgemein
    @p-890 wo biste daheim ?? Rita
  11. Rita antwortete auf ReBonSe's Thema in Blabla
    dann gibts da tatsächlich Mitarbeiter mit Hirn und gesundem Menschenverstand... Rita
  12. Rita antwortete auf ReBonSe's Thema in Blabla
    das ist 180*130.... da hätte unten sogar noch ein Buchstabe oder ne Zahl mehr hingepaßt Rita
  13. Rita antwortete auf ReBonSe's Thema in Blabla
    F-RF1 F-RF2 F-RF3 F-R91 jeweils auf 155*130 und F-RF 111 auf 170*130 hatte ich Rita
  14. Rita antwortete auf ReBonSe's Thema in Blabla
    viele Zulassungsstellen bestehen auf 180*200 da ein Kleinkraftrad eben kein Leichtkraftrad ist...Und nur für Leichtkraftrad sind die 130 hohen nach aktueller Gestzeslage ausdrücklich erlaubt.... daß dann ein Kleinkraftrad nen größeres Schild bekommt....liegt daran, daß auf Behörden gesunder Menschenverstand rar ist....und Korinthenkacker das Sagen haben Rita die Schilder mit 155*130 die ich an vielen Rollern hatte müßte ich Heute wohl schwerer erkämpfen (Machete mitführen??)
  15. laß den Motor laufen.... tippe mit einem der Kabel auf den Motorblock.... wenns funkt ists da eigentlich blaue....das dann an den ersten Pin des Reglers kommt.... das Kabel bei dems nicht funkt ist dann die Masse (also das eigentlich schwarze...) kannst aber auch mal das Polrad abnehmen und Fotos der Zündgrundplatte zeigen.... Rita
  16. ist das Massekabel am Tachogehäuse angeschlossen?? steckkontakt neben der Tachowelle..... Rita
  17. seine ausführungen sind bullshit wenn 1969 zugelassen dann Kleinkraftrad (und nix zulassungsfrei) wenn später neue Papiere dann als Leichtkraftrad beschrieben....aber net als Kraftrad evtl bei Tüv eine der fehlerhaften Zweitschriften von Piaggio vorgelegt....bei denen trotzt 60km/h steht, daß ein Versicherungskennzeichen angebracht werden muß wenns ne Deutsche von 69 wäre...hätte sie ein Typenschild am Tunnel... ich tippe auf Japanimport und fälschlich als altes BJ beschrieben Rita PS ich hatte mal ne ET3 zur Vollabnahme beim Tüv.... und als ich das erhaltene Gutachten überprüfe steht da als Erstzulassung April 1961 drin(da gabs noch keine ET3)....ich frag den Prüfer, wie er denn auf das Datum lommt....er: "steht doch in den Italienischen Papieren"...... stimmt da war das Datum drin....(Geburtsdatum vom Vorbesitzer)
  18. hintere Bremsankerplatte hat in Position 3 uhr und 9 uhr 2 Excenter mit sw13 ..... erst die eine nach unten drehen bis Rad blockiert....lösen bis Rad frei dreht... dann bei der anderen wiederholen Rita
  19. der Regler war wahscheinlich "Chinascheiße"... auf dem prangt die Nummer 161639..... das wäre die Teilenummer fün nen 3 poligen Regler, der bei PX/PK ohne Batterie verbaut wird.... Rita
  20. Rita antwortete auf pepper_hh's Thema in Blabla
    ich meinte das Bild vom Dirchsen Rita
  21. Regler defekt...oder falscher Regler verbaut... Kabelfarben am Regler? Buchstaben am Regler? 5 oder 7 Kabel Lima? Rita
  22. Rita antwortete auf pepper_hh's Thema in Blabla
    dann vergrößer Dir das Bild mal und lies das Etikett Rita
  23. Rita antwortete auf pepper_hh's Thema in Blabla
    @dirchsen paßt aus 2 gründen nicht.... weil für PK also falsche Biegung für V50 ist für 16.1o also falscher durchmesser Rita
  24. Rita antwortete auf pepper_hh's Thema in Blabla
    @wladimir https://www.sip-scootershop.com/de/search/078542 Rita

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