Quax379

beim louis gibt es gerade kantendchutzbänder in verschiedenen farben, chrom oder eloxiert in bis zu drei meter länge im angebot. sind auch relativ schmal keine so ultrabreiten dinger. dehn im prospeckt gar nicht so schlecht aus und sind günstig.

was heißt richtig anschliesen? weis jemand wie man den lml tacho anschließen muss das auch die tankuhr funktioniert?

@Jörg ist bei dem ersten gravur bild nicht was falsch gelaufen. seit wann schreibt man denn scorpion mit i am anfang

wower bekommt man denn noch Kolbenringe für nen 100ccm Zylinder fur die PX? Oder vieleicht auch einen (gebrauchten) ganzen Satz? Quax

das hört sich nach genau meinem motor an. den hab ich mir so vor zwei wochen erst aufgebaut. bin bis jetzt aber erst ca. 20km gefahren.

o.k. in bezug aufs billi bobs muss ich dir recht geben. da geht kein normaler mensch hin solange noch was anderes offen hat.

@px 150 was heist hier auf keinen run fahren? ich war dieses jahr auf 4 runs (mehr ging leider wegen der arbeit nicht) auserdem was kann ich dafür wenn sich die anderen bei dem thema so blöde anstellen. hab nunmal gerade keinen führerschein und brauche deswegen einen fahrer der mit mir da hin geht. und jemand für den besen zu begeistern ist halt einfacher.

wäre gerne noch gekommen. konnte aber leider keinen fahrer auftreiben. wenn die jugendhaus degerloch hören sagen alle immer nein. obwohl sie noch nie drin waren. sieht halt doch a bissel versifft und abgefuckt von ausen aus. beim besen sieht des aber anders aus. da kommen wir auf jeden fall

wo ist denn das jugendhaus in degerloch genau?

ab wann geht denn was im besen?

am mittwoch besen bin ich dabei

@px150 was für backen haste denn? zufällig welche mit ausen verschluss? und was ist denn das für ne poliermaschiene? Quax

hallo wie siehts denn morgen aus. ist der besen noch? und geht da morgen auch jemand hin? hätte nämlich ausnahmsweise auch mal zeit

@baerke falls du deine koti noch loshaben wilst meld dich kurz bei mir. hätte interesse

hab mir gerade überlegt meinem lahmen 10pser mit einem 12ps zylinder und einer rennwelle die ich noch rumliegenhab ein bischen beine zu machen. bringt die rennwelle im orginalen was? und was muss ich alles ändern(bedüsung,zündzeitpunkt...) oder eventuell gar nichts?

Ich wünsch dir alles gute zu deinem geburtstag heizer

ich finde es hat sich für mich mal wieder gelohnt. hab 2 px 2oo 12ps motoren mit allen anbauteilen und eine motorbacke für die v50 + einen px alt tacho mit tankuhr für zusammen 240euro ergaunert

ok super. aber wo bekomme ich heraus ob es ein 10ps oder ein 12ps motor ist? will mir nämlich den motor kaufen und der verkäufer hat nur den motor und weiß nich in was für einem modell der war. er weiß nur daß der motor direkt aus italien ist. gabs bei den italienern auch nur in der gs 12ps motoren?

bin jetzt wieder zu hause. hat sich mal wieder echt gelohnt. obwohl es für vespa nach meinem gefühl jedes jahr weniger gibt. und was habt ihr alles nach hause gebracht?

hallo kann man anhand der motornummer herausfinden was man für einen motor hat (z.b. von welchem model und wieviel leistung er hat, 10ps oder 12ps) ?

hallo kann man irgendwo an hand der motornummer herausfinden um was für einen motor es sich handelt? kann man auch feststellen ob man einen 10ps motor oder einen 12ps motor hat?

und wie hast du das gemacht? bei mir kratzen immer die hauptständer federn über den sip drüber. und wie siehts dann mit den federn des seitenständer bei dir aus?

@gravi warst nicht du das wo sich so ne spezial konstruktion unter den roller gebaut hat wegen der ständer federn? ich hab das mal an irgendeinem roller beim sip-tag gesehen

Alles Gute Schosch

also die vergaser auskocherei machen wir im geschäft schon jahre lang mit auto vergasern. er wurde danach auch gleich mit alkohol ausgewaschen und danach mit druckluft saubergemacht. müsste also in ordnung sein das löst einwandfrei die festgebackene benzin und ölschlonse. bei meiner v50 hat das wunderbar funktioniert. und der zylinderkopf ist ein nagelneuer und von gravi bearbeitet. den hab ich mit 2 zentrierstifften genau mittig angebracht. der müsste dicht sei. zumindest sind anm kopf keine spuren zu sehen das es irgendwo raus bläst. den einlass hab ich auch nicht hirnlos bearbeitet. ich hab schon mehrere berichte und tips gelesen in denen das so beschrieben war und genau so hab ich das dann gemacht. die kolbenringe können auch nicht vergammelt sein denn der ganze satz ist nagelneu. beim ovalisieren war ich auch ziemlich vorsichtig. ich hab wahrscheinlich eher aus angst zu wenig ovalisiert als machbar gewesen wäre. der drehschieber ist auch einwadfrei dicht.den hab ich getestet. ich denke es wird mir wohl oder üblich irgendwie der simmering bei der montage verreckt sein . also ganz so hirnlos bin ich nicht an die sache ran gegangen. es ist zwar mein erster versuch aber ganz blind bin ich dann auch nicht.