Fizz

Ja, brauche ne gerade verzahnte 2,56er

Lasst mal hören!

Gleich einen Koso 30 drauf Da hätt ich auch zufällig einen abzugeben

Wie oben beschrieben! Wurde von mir bei einigen Street- und Eishockeyspielen benutzt, ist aber alles Neuwertig. Klar sind ein paar Kratzer in den Kunststoffteilen, ist ja auch keine Ausrüstung für eine Eisprinzessin. Passt mit sicher für Leute von 1,70m bis 1,90m 120 Euro Mit den Versandkosten werden wir uns dann schon einig

Wer hat eins, und will es mir verkaufen? Hier das Topic dazu http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1041696

Mach erstmal den Mikuni drauf, deinen Auslaß mal größer, QK auf 1,2, Zündung aufm Prüfstand einstellen und was die meisten vernachlässigen, ob das Getriebe für deinen Motor nicht etwas zu lang ist. Mein Bruder hat einen fast unbearbeiteten Polini mit Simonini D&F, 24er Gaser und 2,86er Primär, mit dem is er mir mit meinen 16Ps noch um die Ohren gefahren, weil ich den 4ten nicht richtig gepackt hab, er hat ihn voll durchgerissen, die Kiste läuft auf der graden seine 120, macht echt Spaß auch mit 12 PS. Edit: du hast doch ne 2,56er drin, mach das mit einem DRT Primärritzel kürzer!

Meinst jetzt Leistungsmäßig? War nicht auf dem Prüfstand, aber von unten viel Schub, oben rum mau, sollte man mit kurzem 4ten fahren Edit: Mit einem normalen Polini, Hammerzombie und 27er Mikuni waren es 16 Pferdchen

Ja der Franz bringt mehr Leistung, hängt aber von versch. Faktoren ab. Ein Auspuff wie Franz, oder Hammerzombie funktionieren am Besten bei bestimmen Steuerzeiten. Aber Steuerzeiten sagen Dir scheinbar nicht viel. Informier dich da mal z.B. hier http://www.scooterrace.net/animationen/steuerzeiten.swf und in den Hot Topics http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75211. Les dich da mal ein bischen in die Materie ein, dann kannst gezielter Fragen. Ich z.b. hab, meinen Polini 133 DOAS 0,7mm höhergelegt und hatte Steuerzeiten von 122/184 glaub ich. Vergaser Mikuni 27 mit dem besagten Membran-Doppelansauger-Stutzen und Auspuff Hammerzombie.

Der is schon verkauft, muß ich noch ändern!

Noch mal zurück zu meiner Frage, kann mir mal jemand genau erklären, was dieses dargestellte Fenster, in den Rennkurbelwellen z.B., für eine Funktion hat??? In den Orginalwellen ist nur eine Vertiefung in dieser Form.

Kannst mir das mal etwas genauer erklären? Ich versteh nur Bahnhof! Meinst du einen Einlaß über die Gehäusehälften?

Also ich werde wenn dann eine Vollwange verbauen, die man dann natürlich lippen muß. Die Drehschieber Rennwellen z.B. haben ja auf der Primärseite dieses Fenster. Was hat das für einen genauen Zweck? Doch, damit das Gemisch einfacher in die ÜS kommt. Wie läuft das bei den Direktansaugern mit Vollwange? Da ist die Wange ja auch direkt vor den ÜS!???

Endspurt

Endspurt

Was für eine Kuwe hast du verbaut? Vollwange mit 105 Pleuel?

Jetzt brauch in nur noch ne Welle, dann kanns los gehen. Ich halte euch wenns los geht auf dem Laufenden. Sollte demnächst noch jemand so ein Projekt durchziehen, bitte alles hier rein.

Ja der is noch da! Bekommst PM

PM

PM

Da geht doch noch was....

Braucht keiner mehr was?

Kannst du dieses Topic dann mit deinen Erfahrungen ,über dieses Projekt, etwas füttern? Ich war echt noch am überlegen, ob ich das machen sollte, aber mein Entschluß steht fest

Irgendwie bin ich inzwischen der einzige mit einem Polini, sollte mir das zu denken geben Aber zurück zum Thema, es soll ein Polini mit 54er Welle ins Leben gerufen werden, das verdient etwas mehr Respekt. Ich möchte im meinem Topic den Zylinder mit den vier italienischen Buchstaben nicht mehr lesen

So wie ich das jetzt verstanden habe, damit bei der Geschichte auch was rauskommt, sollte ich in meinem Fall eine 54er Welle mit 105 Pleuel verbauen. Alles andere is es nicht wert.