Fizz

Jetzt hab ich mal ne Reihenfolge, wie ich das Problem lösen kann. Danke Brosi und Amazombi. Wo kann ich euch mal 2-3 Halbe augeben???

Da hab ich eben auch schon gesucht wie ein vergifter. Aber wenn ich da eine A Nadel bekomm, wär cool, die meisten haben keine A und B Nadeln. Hab auch schon mal welche aus England bestellt. http://www.allensperformance.co.uk/ Da aber nur BGN und BGP

Ja es tut sich was, das habe ich schon festgestellt, allerdings im Bereicht nach "halb offen Bereich der Nadel" Ich bräuchte so eine Nadel, dann würde ich das in Griff bekommen: Attachment wegen Copyright entfernt #Amazombi

Hat das der Keihin Airstriker auch, oder nur Mikuni? Beanspruchen den unsere Sauger überhaupt?

Na das hab ich schon hinter mir, wenns a fettere Nadel ist, wie z.B DGL dauerts länger bis er rauskommt als bei BGN, weg gehts aber nie. Ich mein eben das der Problembereich bei ganz offenem Schieber ist und dann hat die Nadel nicht mehr viel zu sagen.

Meinst da mich, oder allgemein Ja werd ich auch noch mal beigehen. Welchen Bereich betrifft das? Das ist mein Nadel Sortiment, CGM ist drin. Edit: Ich möchte noch hinzufügen, wenn ich im Spotzbereicht den Schieber etwas zu mache überwinde ich den Bereich schneller. Attachment wegen Copyright entfernt, Amazombi

Müsste mal mit Orginalkrümmer wieder testen, ich hab 3 gekürzt

Das ist ja auch ein sehr interessanter Aspekt mit dem Aufbohren. ÜS betrifft es ja nur ein wenig, Boostport kommt sehr steil raus, da nimmst a weng was an Höhe. Werd ich mal anschauen. Vielleicht klappts auch mit einem anderen Auspuff besser. Is zawr schad, bet Zombi hat mich von 16 - über 22PS stehts treu begleitet. Zündung wird jetzt auch mal gecheckt.

Nachdem ich von 57 auf 57,5 gegangen bin. Auslaß hab ich nur etwas symetrischer genmacht, nur a Beule weggedremelt. Mischrohr geht bei PWK nicht, nur Nadeln, hab ich auch einiges probiert mit BGN und so. Je fetter ich mit der HD werde desto schlechter wirds. Wenn ich so mager geh wie es der Bereich braucht, leidet der Vollgasbereich, magert ab.

Braucht jemand noch was?

Achso, im Nichtbetrieb?

Also abstecken und Kicken! Dabke schon mal, hoffe das ist es auch.

Dann einfach an das stromführende kabel und masse? Kann ich das machen wenn der Motor läuft?

Sollte man da was sehen wegen der Isolierung? Mit welchem Gerät kann man Wiederstände messen? Strom ist nicht so mein Fachgebiet.

Können es die Zündspulen an der Vtronic liegen? Da ist es außen an den Eisenkernen mal leicht angegangen?

Ja seither immer noch, am Prüfstand wars mal kurz weg. Hatten ein paar andere Pötte drauf, ging, HZ drauf, ging, daheim wieder Scheiße!

Setup ist wie gesagt ein 57,5x54 Polini, HZ mit kürzerem Krümmer, 33 Keihin und Vespatronic. Na einem neuen Kolben, neu gehöhnt und neue Simmerringe hab ich Vorreso (bei voll offenen Schieber) immer ein Stottern, immer ca. bei 5500 U/min, Leistung fällt ab, dach ca. 500 U/min gehts weiter. Hab es erstmal auf die Zündung geschoben und Blackbox der V-tronic getauscht. Außerdem hab ich nen analogen DZM von Koso, der die Drehzahlen am Killerkabel abnimmt > sollte das ein Grund für eine Störung sein? Kann an der Zündung sonst noch was sein? Kann es der Gaser sein? is ca. 1,5 Jahre alt, kann da was verschlissen sein? Düsen Nadel usw. hab ich alles probiert, nur wenn ich brutal mager mit der HD werd kann es weggehen. Drin ist momentan 135 / 40 mit CGM Nadel Lasst mal eure Erfahrungen oder Vorschläge zur Fehlersuche hören? Danke!

Ok, ich entscheide mich für den 6 ÜS vom LTH, da gibts noch den Formula (angeblich 10ÜS) und den mit 3 ÜS. Kann ich an der Kuwe noch was machen? An der orginalen?

Muss die PK 50 eines Bekannten etwas pimpen. Dachte an 75er DR Formula 16.16er Gaser Sito Plus in Orginaloptik Soll alles nicht auffallen. Ergeben soll das eine sportliche 50ger mit etwas mehr Durchzug und Vollgasfest. Sollte so 65-70 laufen. Übersetzung wollte ich jetzt nicht ändern, evtl. nen 3.50er Reifen bei Bedarf.

Steckst den auf den DS Motor, der schon in diese Leistungsrichtung gegangen ist?

PM an mich!

Hätte auch einen....bei Interesse mach ich Fotos. Schick a kurze PM

OK hätt ich mal etwas blättern sollen.

Mich würde der Kolben dazu interessieren, hast ein Bild? Ansonsten sauber aufgerissen würd ich sagen. Was liegt mit dem Zylinder momentan an? Setup?

Ne dachte nur, wennst einen hast.